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朝鲜战争亲历:抗美援朝战争中的苏联空军
作者:u.s.navy    文章来源:博客    点击数:    更新时间:2008-2-22
  在整个朝鲜战争期间,美空军的飞机在数量上几乎都是中、苏飞机数量之和的一倍以上,苏联飞行员总是处于以少对多的地位。到1951年中,美空军又将在编的F-86A换装为更先进的P-86E,与美空军作战愈来愈残酷激烈。不仅如此,出于保密原因,苏联飞行员在空中不能用俄语联络,更增添了协同作战的难度,甚至为此付出血的代价。1951年三月笔者曾随两位苏联专家潜往朝鲜清川江一带寻找一架被击落的苏联飞机。经过两天的昼伏夜行,在朝鲜地方政府的引导下,终于找到飞机坠落的地点。苏联专家察看了现场,向当地居民详细询问了关于飞机被击落的经过。据朝鲜翻译转述:这架飞机大概是在激烈空战中掉队,被美机从后下方追上,"像是打了它一下,这架飞机就晃悠起来,没有拉黑烟,一会儿就摔下来了。"我们在现场周围察看了许久,飞行员尸体碎块溅落到100多米外,真是惨不忍睹。我们把搜集到的飞行员残骸和他的手枪仔细地分别包装好,带回师部。据说牺牲的飞行员是一位将军的孩子。因那天空战非常激烈,可能导航设备坏了,又不能用俄语通话,和长机失掉联系,收不到地面指挥命令,飞行员先被打伤(死)而后坠地的。苏联专家在事故现场,发表了许多由于不能用母语联络,造成极大困难的感慨。

  死者的事迹是悲壮的,但活着的也不轻松。我们在前线机场值班,每天接触到的都是一些在空中浴血奋战后的战机返航。看到这些满是弹孔(有时多达四五十个)的飞机着陆时那摇摇晃晃弹跳蹦摔的情景,看到这些经过激烈空战、精神高度紧张的苏联飞行员爬出驾驶舱那疲惫不堪的样子,今天回忆起来,仍感到惊心动魄。

  在两年多的朝鲜战争期间,苏联空军采取轮换的办法(一般同时保持三个师300架飞机左右),先后投入的空军力量共有七个师和相应的场站部队一万多人,其中飞行员一千余名。在第二次大战期间击落63架德国飞机的苏联英雄称号三次获得者---著名的阔日杜布将军(《人民日报》资深记者金凤当年曾采访过他)指挥的近卫空军师也曾参战。据不完全统计,苏空军在朝战中共击落美机1300多架。为此,苏方付出了200多架飞机被击落、飞行员牺牲约120余名的代价。其中包括好几位金星奖章获得者的苏联英雄,还有一位两次获得苏联英雄称号的飞行员也英勇牺牲了。

  四、中苏空军比翼长空,取得朝战的最后胜利

  1950年10月底我空四师第10团(即原第四旅的米格-15团)在师长方子翼、苏联顾问沃尔柯夫的率领下,由辽阳转场到浪头机场,与先期到达的巴什克维奇团会合,主要任务是配合苏空军,接受实战锻炼。考虑到中国年轻飞行员的驾驶技术尚不够熟练,缺乏空战经验,因此,当美机来袭时,打头阵打大机群的任务由苏联飞行员承担。遇到好的机会,如小股敌机,指挥所就下令中国值班飞行员出动。为了协同作战并兼顾保密,联合指挥所将常用的一些作战用语,如"我攻击"、"我掩护"、"你攻击"、"左拐弯"、"注意右下方"等约三四十句口令,由联司翻译室用俄语拼音写出来,贴在苏军空中指挥员驾驶舱左前方,以便苏军指挥员与中国飞行员沟通。

  1951年1月21日,中国空军迎来了第一次空战,8天后,即1月29日,10团大队长李汉击落美机一架,首创中国志愿军空军击落敌机的战绩。

  1950年底,根据此前周恩来与斯大林的约定,苏联政府除调空军师参加朝鲜战争外,又相继派出约300名曾参加过第二次世界大战的优秀空、地勤人员,到中国新组建并准备第一批投入朝战的空军部队,帮助飞行员完成战斗训练科目,教会地勤人员掌握技术,学习在作战条件下维修和保养战机及其设备。这批中国飞行员虽然刚从航校毕业,飞行时间仅仅三四十小时,但绝大部分是从陆军作战部队选拔出来的优秀小伙子,他们经过几个月强化战斗训练,如虎添翼,斗志昂扬。联司领导贯彻毛泽东关于"必须抓紧时机进行实战锻炼,要十分重视实战锻炼对空军部队的意义,哪怕求得只打几次空战也是好的"指示,利用1951年春夏两季苏空军坚持在一线与美军抗衡的时机,将经过实战考验的四师10团从浪头调回辽阳,在认真总结作战经验教训后,让他们到即将参战的部队巡回讲课,介绍出航、搜索、占位、攻击的经验,同时组织各级指挥员进行多机种、大机群战斗演习,以提高机关的指挥组织能力。1951年9月,在中国人民志愿军空四师再度开赴安东前夕的一次战斗动员大会上,刘震司令员适时地提出:"四师这次参战,应积极打大机群,以进一步提高战斗力"的任务。12日,空四师转场到安东大东沟机场,开始作战值班,与苏空军并肩作战。该师自25日起同美空军交战伊始,到10月20日奉命调回沈阳休整,38天共出动29批508架次,取得击落美机20架,击伤10架的战绩。同一天,空三师开赴安东前线,也取得优异成绩。从此,中国空军开始了有计划地投入战斗部队,逐步接过苏空军承担的部分作战任务。1951年11月志愿军空军轰炸机轰炸了美韩的一个重要前哨基地---大、小和岛,配合陆军攻占了这两个岛屿。

  自1951年9月至1953年7月停战,中国空军与苏联空军并肩战斗,密切配合,总共有歼击航空兵10个师,轰炸航空兵两个师的784名飞行员,59733名地勤人员投入朝鲜战场,配合友军,取得击落美机330架,击伤95架的辉煌战果。同时也牺牲飞行人员116名,被击落飞机231架。

  逝水流年,朝鲜战争硝烟熄灭已经半个世纪。中国和苏联这两个相邻大国经历了田园诗般的蜜月和激烈的论战以至兵戎相见的大起大落,现在这一切都已成了昨日云烟。两国政府在新的基础上建立了新的友好关系,两国人民之间存在的深厚感情又显生机。我常常想起朝战期间在联司与苏空军相处的人和事,特别是一些牺牲的苏联飞行员的音容笑貌是岁月挥之不去的。他们默默地战斗、默默地奉献了年轻的生命,早已魂归故里。由于一些道不清说不明的原因,苏联、朝鲜、中国这三个昔日的社会主义盟国,都没有为牺牲的苏军建立供人凭吊的地物。但他们的功绩将永远铭刻在三国人民的心间。中国志愿军空军大队长,原空军司令员王海上将在《我的战斗生涯》一书中写道:"战斗初期,中国人民志愿军空军还相当年轻、弱小,空战主要是苏联空军打的。后来的大机群作战,特别是与F-86E大机群作战,仍由苏联空军唱主角,中国人民志愿军空军协同其完成作战任务---没有苏联空军的大力支持,中国人民空军就不会发展得那么快,志愿军空军也很难取得如此辉煌的战绩。"

  王海的陈述不止是公允、权威的,也说明了中国军人的无私无畏和博大胸怀。

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