在新中国建立初期和朝鲜战争爆发后，应中国政府的要求，有大批苏联专家和军事顾问来到中国，数量之大，涉及领域之广，可以说是空前的。但由于众所周知的原由，关于这一段特殊的历史，很少资料积累，一些史实或被扭曲，或被淹没，更没有公开报道。笔者在朝鲜战争期间，曾在中朝人民联合空军司令部任职，现仅就个人经历和有关解密资料，对苏联空军参加朝鲜战争的一些情况作简要回顾。
一、苏联空军参战前有关高层领导的动向
1950年6月15日朝鲜战争爆发。北朝鲜在战场上频频得手，很快攻破汉城，朝人民军挥师南下，势如破竹。到7月上旬，人民军从多方向推进到朝鲜半岛南部，李承晚政权岌岌可危。为挽回败局，9月15日麦克阿瑟将军组织联合国军在仁川登陆，将朝人民军的补给线拦腰切断。在强大的美空军打击下，北朝鲜少得可怜的空军力量只几天功夫便被摧毁殆尽，在没有空军掩护的条件下，地面部队进退两难，战争态势突变。9月29日，金日成向斯大林告急，要求直接军援，斯大林要金日成转求毛泽东。
事实上，朝鲜战争一爆发，毛泽东就预感到战争将给新中国带来的阴影。在接到金日成的告急信息后，毛说："邻人危急，我们在旁看着，怎样说，心里也难过。"他很快下定决心，将原计划用于解放台湾的空军第四旅重新编组，准备调往东北。同时，派出周恩来去莫斯科。1950年10月8日，斯大林会见周恩来，双方达成约定，由中国派出地面部队，苏联为中国空军提供飞机及高炮等军事技术装备，并直接出动空军部队进行空中支援。
二、苏联空军的进驻和中苏联合空军指挥机构的成立
10月中旬，苏联第64防空军军长罗波夫将军奉命派出一个有32架飞机的先遣团进驻我安东浪头机场，团长为巴什克维奇上校。经过短短几天熟悉空域、沟通警戒雷达和无线电导航与指挥系统等战斗准备，11月1日苏先遣团第一次出击，将来犯之敌RF-80侦察机击落。接连几天的空中交锋，美空军连续被击落多架战机，给了美国佬一个出乎意料的重大打击。从对手打不散的战斗编队和飞行员娴熟的驾驶技术，美军立刻猜测到苏联空军参战了。由于当时美、苏的微妙关系，都不愿意扩大事态。麻杆打狼，两头害怕。双方都担心爆发和卷入第三次世界大战，所以谁也不去捅破这个秘密。美国前总统艾森豪威尔的高级智囊人物赫伯特在1988年回忆到朝鲜战争时，直言不讳地说："我们必须保守住这个秘密。当时一旦把它揭露出来，我们就会受到巨大的压力，(国会)要我们对俄国发动一场战争。"
一个苏联空军团显然太势单力薄了。经过中苏双方的共同努力，一线几个机场的建设大致就绪，三个苏联空军师陆续从苏联本土调来朝鲜前线，部署在丹东、辑安、宽甸等沿鸭绿江一线的机场。同时，中国空军新编的几个准备参战的师先后调到东北，分驻在辽阳、沈阳、鞍山等二线机场。
随着中、苏双方投入的空军力量逐渐增多，为实施统一指挥，1950年11月着手建立志愿军空军领导机构，以便把组建部队、组织训练和指挥打仗等工作结合起来。1951年2月12日，周恩来致电斯大林，希望派顾问帮助新成立的空军集团军制订计划和领导作战。17日，斯大林回电同意满足中国的要求，委派戈卢诺夫少将担任空军司令部的顾问。同年3月15日中央军委将已实际形成的中、苏、朝联合指挥机构正式下文成立，定名"中朝人民联合空军司令部"，司令员是当时的东北空军司令刘震将军兼任，司令员顾问即戈卢诺夫将军。关于戈卢诺夫将军，人们对他在二次世界大战中的英雄事迹可能不熟悉，但1945年8月，日本投降后，傀儡皇帝溥仪一家及几个皇亲国戚跑到飞机场，准备逃往日本，被苏军在机场截获并带往苏联的这一历史轶事却是无人不知的。这段故事中的"苏军"就是戈卢诺夫将军所率领的伞兵部队。现在，这位颇有传奇色彩的人物又来到朝鲜前线，协助刘震将军指挥中、苏两国的空军健儿，拟定作战方案，把在前线的苏联空军部队的指挥和即将参战的中国部队飞行员的训练，以及两军并肩战斗的准备工作统一结合起来了。
三、苏联空军的战斗活动片断
苏联空军入朝参战和志愿军发动第一、二次战役，使美军在地面和空中都遭到重大挫折。麦克阿瑟极为震撼，迅速增调了两个空军联队，加强对中、朝军队的封锁攻击。美、苏空中战斗愈演愈烈，规模愈来愈大，美机一天最多出动有500多架次，苏军飞行员一天之内往往要起飞2-3次应战。苏联空军利用米格飞机爬升速度快，垂直机动性好的特点，以及来犯的美机在返航时是逆光飞行，很快摸索出一套打击敌机的方案。即起飞后，疾速爬高，避开在鸭绿江一带巡逻的F-86，在南飞途中完成编队集合，达到10000米高空，然后，掉转头来，居高临下地向正在轰炸扫射我方阵地的美机出击，这样的作战方案既有高度的优势，又处于背光的有利占位，在空战中累见奇效，给美国的喷气式侦察机和轰炸机造成极大杀伤。到1951年2月，苏空军在清川江以北与鸭绿江之间，东至永丰水库之内的6000平方公里地区，几乎占了绝对统治地位，极大地削减了美空军对我过江部队的威胁。美第五航空队把这一地区称之为"米格走廊"，要求"远东空军应尽量避免使部队进入米格走廊"，承认"共军在这个重要地区拥有空中优势，这些地区的重要交通线没有遭到轰炸"，哀叹"为在朝鲜最西部活动的B-29进行护航已不是那么容易的事了"。
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