我空军夜战归来

　　抗美援朝空战是人民空军战吏上的一座丰碑，如今已经过去了半个多世纪。当年机场上一名年仅l7岁的机械师，如今是一位72岁高龄的老人。他在给编辑部的信说，自己是“拼尽全力”完成的这篇回忆文章。

　　一位亲历者关于那场战争的真实记录，将为你还原那段历史中热通的温度，展现的是年轻的志愿军空军敢担当，敢亮剑的精神气概。

　　难忘的1953年，当志愿军在上甘岭坚持阻击战之后，空1师(当时称空4师)转场至大孤山机场，在敌强我弱的形势下，独当一面，英勇地阻击进犯的敌机，经受了严峻考验。笔者亲历了在大孤山的作战，为了避免这段战史在时光流逝中湮没，现将所见所闻，记述于下，传承军魂。

 
左我人民空军右为美空军飞机残骸

　　重担

　　空l师当时只有两个团，即l团(10团)和3团(12团)。l953年2月中旬，全师开了一个转场的动员大会，但大会的主要内容并不是转场的安排，而是传达毛主席有关反登陆作战的指示，毛主席根据当时朝鲜战场上的胶着状态及美军的动向，估计美军有可能继仁川登陆之后进行第二次登陆作战，并且，其登陆的地点可能靠近鸭绿江。为防患于未然，要求志愿军做好反登陆作战的准备。

　　从反登陆出发，上级首先考虑的是苏联空军，不能暴露他们参战的秘密，更不能让敌人截获苏军。于是，上级决定只留下少数苏军担负夜间防空外，其余撤到二线。

　　空l师就是在这一背景之下，转场到了大孤山机场。我们到大孤山不久，机场上就传开了美军的动向：“4支队又上来了。”(原话如此，应指“美军第4截击战斗机联队”)与苏军的撤出相反，美军吸取了前两年因轻敌而遭受重创的教训，把精兵强将都调上来了，还有什么“长蛇阵”，什么“流动4机作战方法”，什么“猎航组”等，在l953年都搬出来了，与空1师对阵的是清一色的F一86。

　　由于1团的1大队，即中国第一支夜航大队，由大队长侯书军率领去丹东执行夜间防务(首创夜间击落敌机)，所以，实际到大孤山的不足两个团。刚到大孤山的时候，l团的25架战机，是一字排列在与跑道垂直的起机线上；3团的33架战机，是一字排列在与跑道平行的起机线上。长长两列，银光闪闪，颇具威严。

　　虽然在客观上是敌强我弱，但对于广大指战员来说，他们远承百万雄师过大江的“剩勇”，近承前两年屡创佳绩的“剩勇”，心里只有胜利。根本没有“千斤重担”这一回事，再加上都还年轻，到了大孤山，空地勤人员心中想的就是：“看这次能打下多少?”

 
我人民空军与美空军当时的主力飞机

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