该艇名为猎潜，但在我军实际使用中，更多地是在做低烈度的日常巡逻、护渔等任务，不属一线战斗舰艇。然而此时情况急迫，我军已别无选项。当时正值冬季，东北季风盛行，南海海区风大浪高，小艇出海困难较大，6604出海效果究竟如何，不能不令人蹇眉。
走！立即走！——总参副参谋长向仲华
15日，越16号驱逐舰侵入永乐群岛海域挑衅我南海渔业公司402、407号渔船，并炮击我甘泉岛国旗。西沙气氛骤然紧张，当日夜23时，南海舰队再次致电榆林同意使用猎潜艇巡逻，并建议如风浪过大，则使用扫雷舰。
当时南海舰队广州基地有6610型扫雷舰可用，该型舰排水量600吨左右，航海性能肯定优于猎潜艇，但其航速极慢，最大航速不到10节，且武器较弱，再加上远在广州，调拨费时，从一开始就被魏鸣森排除在考虑之外。
16日9时，南海舰队再电榆林要求编队立即出发巡逻，经永兴至甘泉与渔船会合，后返永兴待命。此时，我军对前线情况的掌握仍有偏差，因此电文中多次出现"巡逻"2字，但根据渔民报告及南越在南沙作为，榆林基地判定此次任务很可能不只巡逻那么简单，因此备航工作完全立足于打，73大队此时正有一批老兵要退役，一听说有仗要打，死活不肯走了，软磨硬泡，愣是挤上了271、274。结果这2艘艇不仅聚合了全大队的装备精华，更聚合了人员的精华，两艇均超员，部分战位出现双岗。在瞬息万变、缺乏后勤支持的海战场上，熟练老兵简直是舰艇最宝贵的财富。
掌握准确的情报是战斗胜利的重要前提，但此时的榆林基地，由于越海情报站被撤，不仅无法提供实时情报，甚至连南越舰队的详细情况也难以提供，编队出发前，能找到的全部越军资料只有一本《美军舰艇识别手册》和一本《美军飞机识别手册》，十年动乱对海军战斗力的影响之大，令人触目惊心。
16日中午，海上编队指挥班子(简称海指)正式确定，魏鸣森副司令员任指挥员，271为指挥艇，魏鸣森与73大队大队长王克强、政委王崇云、基地作战处长王锡纯登艇指挥；274为预备指挥艇，73大队副大队长罗梅盛登艇指挥。榆林基地则组建以胡胜辉副司令员为主的作战组(简称岸指)。指挥组向上级建议直航甘泉，较之永兴中转方案，该航线可节省23小时。
16日下午14时，舰队转来总参指示：猎潜艇先到永兴待命，启航时间报广州军区，越快越好！并嘱咐遇敌注意说理斗争，坚持三不原则(不主动惹事，不先打第一枪，不能吃亏)。指挥组立即报广州军区预计17时启航，次日8时到。
这里要介绍一下当时我军的指挥层次，南海舰队是兵团级别，因此指挥链由高到低依次为中央军委(总参)－广州军区－南海舰队－榆林基地(海指、岸指)，以当时的技术条件，这个系统存在层次太多、反应速度慢的缺点，因此随着事态的发展，广州军区甚至总参多次跨过舰队一级，直接对海指越级指挥。
271编队紧急备航时，海南军区来电要求帮运7卡车物资给上岛民兵用，海指命令物资全上274艇，留271应付意外。物资搬运速度很慢，17时已过，才装好一半，艇上官兵急得直跺脚，从榆林到永兴航线上，有处暗礁名叫北岛鬼礁，是出名的夜老虎，白天通过问题不大，但入夜后，光线缺乏，通过困难大大增加，这正是编队要急着出发的原因。
19时，总参副参谋长向仲华来电话询问，得知出航拖延，电话那头立马火了："走！立即走！装多少算多少，装不上不管了！"晚19时，已是黄昏，在码头上陆海军士兵的注视下，271编队拉响汽笛，加速往外海驶去，约半小时后，编队转入西沙航线，此时天已全黑。
271、274两艇新换了大量设备，未及试航，人机磨合也未进行，好在艇上老兵多，驾轻就熟，人机均很快进入状态，各部门很快展开战位训练。战位上热火朝天，271指挥室里却一片凝重，鬼礁没过，谁也放松不下来。榆林基地就这么2个小船，万一闪失就坏大事了。陆上导航站可以导航60海里，但鬼礁已经超出这个范围，编队严格保持静默航行，能依靠的只有自身有限的探测仪器和水手的经验了。接下来意想不到的事情发生了，编队航行近5个小时，到午夜时分仍然没有发现暗礁区迹象--编队偏航了。东北季风下，风压流压使编队真实航向偏到了预定航向南面。阴错阳差之下，鬼礁就这么绕过去了，很快凌晨天亮，编队迅速修正航向，于17日上午10时到达永兴岛，比预想慢了1个多小时。
永兴岛码头虽未完工，但靠个百吨小船不成问题。271两艇慢速进港，关掉电台，纵列停在西渔运输船705号尾后。按当时海军操典，舰艇到港后，应关闭电台，以免不必要消耗，一应通联工作改由码头转接。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页
|
