一、战役的策划
自1939年夏开始，日军对华北连续发动大规模扫荡，以交通线为依托，大肆挖沟筑堡，建立了“以铁路为柱，公路为链，据点为锁”的囚笼，妄图困死华北的中国游击队。在此后一年的反扫荡作战中，八路军蒙受了巨大损失，到1940年7月，其华北根据地只剩下阜平、涉县、兴县、保德、河曲五个县城。随着根据地的不断缩小，八路军的补给日趋困难，弹药、粮饷、药品都严重匮乏。据称，很多时候一个八路军士兵每天只能吃到7两小米。物资的短缺大大影响了部队的战斗力。日军在总结对八路军作战的经验时就声称：“仅就战斗力而言，八路军不过是一支土匪武装。”
1940年夏，日军在华北频繁调动，对国军和八路军实行了多次大规模扫荡，给国民政府军令部和八路军总部造成了日军企图进犯西安、洛阳、郑州的错觉。为了打破日军“进攻西安”的战略企图，粉碎“囚笼政策”，改善华北态势，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀、副参谋长左权经研究后决定，抓住1940年夏季扫荡后，华北日军兵力分散、呼应困难的时机，组织一次大规模进攻战役。但应该把主攻方向放在哪儿呢？八路军总部里的所有决策者都不约而同地把目光投向了山西中部的交通大动脉——正太线。
正太线，是山西的第一条铁路，1903年开工，1907年10月全线竣工，11月通车。东起正定西到太原（今东起石家庄，乃改称石太线），全长243公里，耗资1300万两白银。由法国人修建，使用法国一米窄轨，当时曾有人反对用窄轨，但可能与这段穿行于太行山崇山峻岭之间的路基、施工技术难度、投资都有关系，最终还是修成窄轨。这条路由法国企业联合公司管理，运费极高，使山西经这条路运出的煤炭，价格昂贵到极不合理的程度，使山西煤炭工业无法发展。1932年，与法国银行合同期满，正太路收归国有，由南京政府管理仍沿用法国人的高运价。正太线从平汉线的正定（河北）开始，通过井陉，横贯巍巍太行山脉，经娘子关天险入山西，西行至榆次与同蒲铁路接轨，上抵太原，沟通河北平原和山西高原，联结平汉、同蒲两条铁路线，具有重要的战略意义。抗战时期正太线把太行山脉劈成两截，是华北日军将山西煤炭外运的主要通道，也是对共产党根据地实施“囚笼政策”的战略支点。在这条铁路线上，有天险娘子关和日军在华北的重要燃料基地阳泉、井陉煤矿。为了维系这条运煤大动脉的安全，长期分割我华北各根据地，日军在这条铁路线上派驻了重兵。沿线大小城镇、车站和桥梁隧道附近，均筑有坚固据点，各以数十至数百人的兵力担任守备。铁路两侧二十至三十里左右，均构有一线外围据点。还经常派装甲车轧道巡逻，自吹自擂这是一条“钢铁封锁线”。尽管如此，八路军总部仍然认为，日军在正太线上防御也并非无懈可击：在40年的夏季扫荡后，为固守新占地区，日军从正太线调出了大量兵力，沿线大部分据点留守兵力只有一个分队左右，要组织完整的防御比较困难。在经过反复权衡后，彭德怀定下了发动正太战役的决心。
7月22日，八路军总部下达《战役预备命令》，要求120师、129师和晋察冀军区务必于8月初完成战役准备，8月10——13日（后改为20日）集中22个团出击正太线。8月8日，朱、彭、左签署《战役行动命令》：
二、日军的兵力部署
1940年秋，日本华北方面军拥有9个师团、12个独立混成旅团、1个骑兵集团，另配属大量伪军，是中国关内战场上最大的重兵集团。但是，与其所担负的任务相比，华北方面军的兵力难称雄厚，尤其在对付河北、山西八路军方面其兵力可以说是“捉襟见肘”：第1军的第36、41、37这3个师团长期被第一战
区卫立煌部牵制在晋南；驻汾阳的独立混成第16旅团主要用于对付第二战区阎锡山部和第八战区第90军李文部；在归绥、包头的骑兵集团与伪蒙军主力则必须时刻提防着第八战区傅作义部的进攻，动弹不得；由于孙桐萱的第3集团军、何柱国的骑2军、于学忠的苏鲁战区、以及八路军115师、山东纵队和第4纵队等部的牵制，日军在山东的第12军、豫东的第35师团和骑兵第4旅团、伪军张岚峰部等均无法抽调。因此，华北日军可用于防御八路军主力进攻的兵力仅2个师团又9个独立混成旅团。加之，这年5、6月间中国派遣军从第9和第4独立混成旅团抽调6个步兵大队和1个山炮大队参加由第11军组织的宜昌作战。
三、八路军第一次攻势——正太战役
8月20日晚，八路军主力突然分三个方向向正太线、同蒲线北段出击，其余部队也开始破击平汉线、石德线、白晋线等交通线。日军根本没有预计到八路军会发起如此大规模的攻势，麻痹大意，处处被动，损失惨重。
129师方面8月18日129师在石拐镇召开军事会议，制定了分三路破击正太线平定至榆次段的作战计划：左翼队以386旅16团、决死一纵队25团、38团组成，占领寿阳、榆次间各据点，破坏该段铁路；右翼队以新10旅28团、30团组成，占领阳泉、寿阳间据点，破坏该段铁路；以385旅769团、14团、386旅772团组成中央纵队，开进平定以西的苇池村、天华池一带，以一部主要兵力控制阳泉西南之狮垴山，牵制阳泉之敌并阻击由平辽公路北援的敌人，保证师主力作战的顺利进行。同时，为保证侧翼安全，以新10旅29团、385旅13团及平（定）、辽（县）、榆（社）的地方武装破击平辽、榆辽公路，配合中央纵队阻击该线之敌；另以28个团和地方部队分别在白晋、同蒲、平汉诸线进行广泛的破袭战，以策应正太作战。
|
