荧光屏上一粒光点——到达太平岛

　　１９４６年１２月９日天气晴朗，东北风３级，早晨８时第三次由榆林港出航。在港外定真航向１７９°向越南东岸外驶去，根据当时风向、风力和估计的流向、流速，驼螺罗经驾驶航向为１７７°，利用雷达测定船位，“永兴”、“中建”两舰在出港后分头驶往收复西沙群岛。“太平”、“中业”两舰继续向南以平均时速１０节航行。１２月１０日（约）上午１０时在越南华利拉（Ｖａｒｅｌｌａ）角外利用陆标测定准确船位后，直指南沙群岛的太平岛。由于估计风流压准确，船位一直基本保持在航线上。１２月１２日（约）上午海水变为深绿色（过去一段为黑色），知舰已进入１０００米左右的较浅水域，距珊瑚区不远。于是派水兵上桅顶加强了望，搜索变浅的水色，并减低航速，开动回声测深仪，不断记录水深读数，并注意其变化。

　　１０时左右正前方地平线上出现一条短黑线，以后逐渐见到岸形。雷达荧光屏上显示出一粒光点，与天文观测的经纬度、水深和海图上标绘的图像校对，断定这是太平岛无疑。又过半小时，航经一块深约４０米的珊瑚平台，海水突变浅绿色。

　　再将船速减至极慢，改以该岛岸线的方位测定船位，并用雷达测得距离６００米，水深测得３０米，立即倒车，１１时在太平岛的西南岸外下锚。这锚地是碎石、沙底，海水十分清澈，锚和锚链抛下海底后能全部看清。抛好锚后，拉汽笛长声，以引起岛上人们注意。然后放下汽艇和救生划艇开始登陆。

　　登上南沙群岛

　　我带水兵和海军陆战队各一班分乘汽艇和救生艇登陆，前进至距岸约５０米处，水太浅，我们离艇涉水登陆。我们先进入近岸边的堡垒搜索，未发现任何人员，于是在其顶部升挂国旗。再向北进入两座混凝土房子搜索，只见有日军留下的几件钢盔和破烂军服、皮鞋等。并将日军竖的石碑推倒。

　　以后，将修建材料、机械、仪器和修建工人等由“中业”舰陆续运岸。当天林遵指挥官、麦士尧舰长、中业舰长、副舰长、戴熙愉、林焕章和我在岛上举行了收复仪式，竖立一个高约一米的水泥钢筋碑，上刻有“太平岛”三个大字。广东省政府专员麦蕴瑜主持了收复仪式。被法、日帝国主义者先后侵占的南沙群岛，从此回到祖国怀抱。

　　岛上观察

　　在修建期间，我多次详细察看全岛，看到它东西向长约１公里，南北向宽约０．５公里，面积约０．５平方公里，高潮线上高度约１０英尺（３．３米），热带植物高约３—４米。周围有珊瑚礁环绕，西南角外珊瑚礁算最窄也有约１５０米宽。岛上到处铺着白色的鸟粪。一层高约０．５米，在鸟粪中藏着无数海鸥蛋，沙滩里也有许多海龟蛋。建筑物均系水泥结构，估计是为防御台风和暴潮而设计。窗户较小，大部份已破烂。有水井１口，蓄水柜４个。东岸、南岸边有些残缺不全的防浪堤。其上有一道高约０．６米的水泥围堰围着。水井的水质经过化验仍可供饮用，立即装上手摇水泵。其它如发电车间、无线电台，气象站和住人的宿舍等，按轻重缓急分别进行修理或更换。当时留下的人员有海军陆战队一个排以及气象员、无线电员、修理人员、医务人员等共约６０余人。还留下一批武器弹药，医疗器械和药物，生活用具（包括捕鱼网具、钓具等）和足够半年用的燃料、易耗物料、粮食、副食、罐头食物等。

　　返航

　　由于南京海军总司令部命令“太平”舰去榆林、三亚、秀英等港执行其他任务，于１２月１５日离开太平岛北返，１２月２５日驶入广州港白鹅潭锚地。这次由上海出发后航行共约３０００海里，安全胜利完成全部任务，受到广东省广州市军政当局和群众热烈欢迎。林遵指挥官举行记者招待会后，各大报首版向全国和全世界宣传我国收复神圣领土西、南沙群岛的重大历史事件，南京海军总司令部立即传电嘉奖。

　　（选自全国政协文史资料委员会编《中华文史资料文库》第６册Ｐ８１—８３，中国文史出版社１９９６年版）

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