纳粹德国的垂直升天之梦：第三帝国VTOL计划
德国航空部（RLM）把这个秘密设计项目－Fa 269交给了Focke-Achgelis，Focke-Achgelis提议设计一款结合固定翼飞机和直升机的特点的新型飞机－convertaplane（可垂直起落飞机）。这个设计的特征是安装在机身中部的发动机驱动的两个巨大螺旋桨，通过一套复杂的传动装置，这两个螺旋桨可以旋转85度。
起飞时，螺旋桨处于垂直向下的位置，就像直升机一样垂直起飞。起飞后达到适当的高度，螺旋桨就向后旋转85度，处于水平位置并锁定，这样就像一架普通飞机一样飞行前进。降落时，螺旋桨又旋转85度，处于垂直位置以垂直降落，也可以象普通飞机一样在机场上降落。该设计的特色在于飞机可以在紧急情况下在水平地形上可以起落。起落架设计成可调整高度式以便适应在必要时的水平着陆和起飞（毕竟螺旋桨的旋翼半径还是挺大的）。
一部BMW 132K发动机安装在机身中部，通过一套复杂的传动装置向两个巨大直径的螺旋桨提供动力，水平飞行时螺旋桨位于传统的水平位置，在起飞和降落时旋转85度向下。实际螺旋桨的直径将接近翼展的一半，在每个螺旋浆前，有一个绕轴旋转变速箱，一个传动轴通过发动机将动力传达到螺旋桨。在处于向下位置时，由于传动轴的长度，螺旋桨几乎快接近地面了，可收缩回机身的起落架有一套很高的支撑装置。
Fa269电脑效果图
效果图
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