人类发明了飞机以后，终于可以在机械的力量下飞翔于天空之中，在速度高度上挑战一个个极限。机械的强大，随之而来的问题是，在起飞和降落时，需要长长的跑道来实现。这不仅意味着要花费大量的人力物力财力来修建机场，而且在战时，机场就成为敌军首要攻击目标。一旦机场被破坏，即便是威力强大的B2，F22，也就英雄无用武之地。
如何让飞机能突破跑道的限制，实现其垂直的起落？垂直起降飞机(vertical take-off and landing)，这个革命性的理念，理所当然就诞生了。
二战期间，随着德军在两线空战中主动权的逐渐丧失，国土防空和战场支援的机场，都经常处于盟军空中打击的威胁之下，特别是后期制空权的丧失，的空军在起飞和降落时都会经常遭到在机场周围巡逻飞行的盟军战机的打击，以至于装备Me262喷气机的部队驻扎的机场，要配备FW109或者BF109来保护其起飞和降落。
战争后期，训练有素的飞行员日益减少，损失的飞机可以再制造，损失的飞行员却没了补充，菜鸟越来越多，伤亡率越来越高，迫使越来越多的菜鸟补充进空军。缺乏燃油和丧失制空权，使得航校无法保证学员得到足够的训练，飞行员素质自然得不到提高，德国人开设想使用VTOL类的截击机来摆脱跑道的束缚，使得菜鸟也有机会能升空截击美军的B17庞大编队。
压力之下，第三帝国的工程师们设计出了各种各样的VTOL计划机，其中虽然不乏有创意的设计，不过更多的恐怕还是“YY”，同时技术上不可克服的难题和时间已经没有让他们能把自己的设计变成现实的机会了，也给后人们留下了无穷的猜想空间，有了luft46这样的“YY”网站，让爱好者们在虚拟空间里延续他们的想象。
Fa269工厂设计效果图（处于水平飞行状态）
Fa269风洞试验模型
这是个1：72的模型，Fa269没事实物留存，只能靠模型和电脑制作来想象了
这是个1：72的模型，Fa269没事实物留存，只能靠模型和电脑制作来想象了
Fa269起飞时的姿态
|
