冷战期间美国飞机载着美国或台湾飞行员，对大陆从事间谍侦察飞行活动，这些“迪恩”们成了美国对华政策的牺牲品
美国B-29重型轰炸机
国际先驱导报特约记者葛力德报道 1956年8月23日，一位美国海军牧师敲开了比弗利·迪恩位于日本岩国美国海军基地的宿舍房门，通知这位结婚不到3个月的女士，她的丈夫——海军中尉詹姆斯·迪恩在执行任务时失踪。从那天起，“大兵”迪恩就成了这位海军飞行员的遗孀和他生前好友——前海军飞行员、现美国国防部长拉姆斯菲尔德跨越半个世纪的一个“拯救”之梦。
7月18日，访问美国的中央军委副主席郭伯雄向美国国防部长拉姆斯菲尔德提供了迪恩先生的一些资料，也揭开了冷战时期美台联手侦察大陆情报的往事。
迪恩之死：中美空军的夜间较量
1952年9月20日，美国空军一架B-29轰炸机侵入上海东南的陈家镇上空，被我空军飞行员何中道、李永年驾驶米格-15战机击落。从那时起到1972年尼克松访华对中国作出停止间谍侦察活动的承诺为止，有数十架美国飞机在中国领土坠毁或者被击落。
据美国《自由共和网》的不完全统计，1952年到1968年，一共有21架美军飞机在中国领空被击落，包括空军的B-29、F-86 、F-104C、RA-3D，海军的F-4U、PBM-5A 、KA-3B、A-6As以及迪恩乘坐的P4M-1Q等各种用途多种型号的飞机。1968年2月14日，一架美国海军的A-1H型飞机在海南岛被我军击落。这是尼克松访华前美军飞机最后一次在中国领土上空遭到毁灭性打击。
在迪恩的飞机被击落之前，大部分入侵中国领空的美军飞机是在白天被击落的。P4M-1Q电子侦察机是最早被中国空军战斗机部队在夜晚击落的敌军飞机之一。1955年以前的中国空军中具有夜间战斗能力的飞行员非常稀少，没有取得过夜间作战的成果。从1955年开始，中国空军开始大力加强夜航训练，雷达情报网的建设也取得了初步成果。到1956年，一共有3架利用夜暗条件入侵的敌机被击落，其中就包括拉姆斯菲尔德好友的这架电子侦察机。1956年8月22日迪恩从台湾新竹机场起飞，沿中国大陆海岸线时进时出搜集情报。中国空军雷达部队很快发现了这架飞机，并指挥飞行员张文逸进行拦截，最终张文逸在衢山岛上空三次开炮射击将敌机击落。
美国U-2高空侦察机
台“黑猫中队”替美国卖命
不论是从被击落飞机的数量，还是从入侵规模来看，美台勾结都是那个年代美军窃取中国大陆军事情报的主要渠道。台湾不仅仅为美军提供机场，吝惜自己飞行员生命的美军也不会仅仅满足于台湾军队提供的地面勤务支持。美军还向台湾方面提供侦察机、为“国军”训练飞行员，利用“国军”从事间谍侦察活动。在历史上写下了极不光彩一笔的“黑猫”中队就是美台军事情报合作的产物之一。“黑猫”中队驾驶的U-2间谍飞机则成了那段历史的象征，而其中一架的残骸现在就陈列在中国人民革命军事博物馆。
上世纪六七十年代，在蒋经国亲自主持下，台湾空军30名飞行员组成“黑猫中队”到美国接受U-2间谍飞机飞行训练，共计到大陆进行了122次间谍活动，到1974年因损失惨重而停飞。在“黑猫中队”飞行的13年里，共计损失U-2飞机14架，10人遭到了迪恩一样的命运。
台当局要飞行员“杀身成仁”
台湾飞行员叶常棣和张立义分别于1963年11月在九江上空和1965年1月在包头上空遭到地空导弹攻击后被俘。1982年本着人道主义原则，大陆决定将他们释放回台湾。当两人辗转来到香港后却被台湾当局告知，禁止“入境”。原因是台湾当局一方面不满此二人没有“杀身成仁”，损了“国军”的颜面，另一方面也惧怕两人长期在大陆生活，已经被“洗脑”，回来从事“统战工作”。最后美国中情局安排了上天无路入地无门的叶、张二人转往美国定居。
回顾这段历史，无论迪恩们的命丧异乡还是叶张们的风雨飘摇，都是那段冷战及美国利用两岸分裂的牺牲品。
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