“……但是英军的空军优势是毫无疑问的。还有一个不容争辩的事实是，要打一场打仗，我们的汽油是不足的。”

　　“……但到了１９４２年５月，英国装备了（美国）‘格兰特’坦克以后，（英国）第８集团军的坦克实力有占了上风。”

　　“英军的炮兵还不断”轰击非洲军，再加上飞机不停地轰炸，我军损失惨重。汽油储备几乎消耗完了……非洲军已处在危殆中。九月一日这一天，坦克部队进退维谷，动弹不得，并遭到炮兵和航空兵不断的轰炸。……九月二日早晨，隆美尔决定撤退，但由于缺乏汽油，在白天进行任何大规模的退却都是不可能的，非洲军只得就地不动，接连不断地遭到飞机轰炸和炮火的袭击。……九月三日，隆美尔的突击群全力以赴地向东撤退，我们扔掉了五十辆坦克、五十门野炮，还有约四百辆战伤的汽车。”

　　威廉?夏伊勒在其名著《第三帝国的兴亡》第三卷 第1262页中也指出：“……但是隆美尔没有达到目的，9月3日，他中止战斗，转攻为守。在埃及的英军好不容易得到了人员、枪炮、坦克、飞机的有力增援（坦克和飞机主要来自美国）。”

　　隆美尔元帅在自己日记中，分析阿拉曼会战失败原因时写到：“英国人的空中优势，已经使我们过去战无不胜的战术规律，都随风飘去了。除了我们自己也有一个强大的空军以外，对于敌人的空中优势，就再也找不到第二个真正的答案。”

　　分析至此，不难发现，北非战局彻底逆转取决于制空权，英军获得决定性胜利的关键是在美国大量飞机坦克支援下获得地面和空中优势，并以放弃缅甸战场制空权、让中国远征军承受巨大压力为代价。如果美国这些飞机坦克按原来约定，配属给中国远征军，那将产生怎样的后果？阿拉曼会战英军的胜利和后来中国远征军第二次入缅作战的胜利已经充分说明了问题。

　　因此，中国的战史学家们应该负起责任来，向人们指明：１９４2年夏季，中国远征军是在失败不可抗拒的情况下，苦苦支撑着缅甸战局；盟军北非战场获得的制空权是用放弃缅甸战场的制空权换来的；中国远征军以其悲壮的失败换回英军在北非战场的决定性胜利。

　　三、中国远征军影响之余波

　　阿拉曼会战后，在北非战场的德意军队彻底丧失了主动权，并最终于１９４３年５月１２日向英美军队投降。１９４３年７月１２日，也就在北非德、意军队全军覆没两个月，英美军队以北非为跳板，不失时机地发动西西里登陆，打击在希特勒“柔软的下腹部”上，将战争引向欧洲本土。

　　此刻，苏德战场的库尔斯克坦克大会战到达转折点，苏德双方的统帅部都放出了最后的战略预备队。德军南面曼斯坦因集团逐渐占领上风，苏军最高统帅部最后一支战略预备队——草原方面军罗特米斯特罗夫的第５近卫坦克集团军已经全部投入战斗，并遭受严重挫折。

　　曼斯坦因元帅在回忆录《失去的胜利》中写道：“……在这个时候也击败了敌方机动预备队所作的反击，敌方的十个战车或机械化军均被击溃及受到严重损失。到了七月十三日，面对着南面集团军的敌军共被俘二万四千人，损失战车一千八百辆，野炮二百六十七门，战防炮一千零八十门。……。七月十三日，当战斗达到了其高潮，胜利似乎即在目前之际，两个集团军的总司令被希特勒召往汇报。他在开会时首先宣布西方联军已在西西里登陆，所以情况是已经发生了一个严重的逆转。……所以在意大利和巴尔干西部都有成立一个新军团之必要。这些兵力必须从东战场上去抽调，因此‘卫城’作战必须要停止。……我就指明出来战斗现在是正好达到了其顶点，此时若是摆脱战斗即无异于放弃了胜利。我们至少要把敌军的机动预备队都完全击溃才罢手。”

　　苏军朱可夫元帅也承认：“从分析敌人的行动中可以感到，别耳罗德地域的敌军是由比较有主动精神的有经验的将领指挥的。实际上就是这样。这个敌军集团的首领是曼斯泰因元帅。”

　　盟军在西西里的迅速登陆使希特勒惊慌失措，拒绝了曼斯坦因等将领的意见，作出了立即撤出库尔斯克会战的愚蠢决定，放弃了快要到手的胜利，导致了战略主动权彻底丧失。

　　中国远征军在缅甸的作战固然没有直接影响库尔斯克会战的结局，但仍需客观地地指出：１９４２年的缅甸战场同北非战场、西西里登陆、库尔斯克会战的确存在着紧密的关联，第二次世界大战各个战场就是这样不可分割地成为一个整体。

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