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中国历史上的航母计划:谋求外购被洋人卡脖子
作者:佚名    文章来源:中华网    点击数:    更新时间:2008-1-7

  为了反对帝国主义的侵略,我们一定要建立强大的海军——毛泽东。1953年2月21日。
  
  中国历史上第一次的航母建造计划是1930年中华民国政府的《六年造舰计划》,无疾而终。
  
  新中国成立以后,毛泽东在50年代提出了核潜艇、航天、航母等设想,这些初步设想均被详细研究。在大跃进的年代里,PLA开始了百年梦想,着手建立一支强大海军。58年5月,海军提交了新舰艇建造计划,以后成为“二四”协定,转让五型舰艇,两种导弹等。58年6月21日,毛泽东在军委扩大会议上说:“必须大搞造船工业,大量造船,建立海上‘铁路’,以便在今后若干年内,建设一支强大的海上战斗力量。”大海军计划就此提上议事日程,海军于59年10月提出远洋海军的第一步计划,导弹为主,潜艇为重点,同时发展中小型水面舰艇,计划很快批准。军事大跃进的表现就是国防建设的大而全和向尖端科技发展,大海军计划同时得到林彪的大力支持。雄才大略的毛泽东,需要的是强大的海军,需要的是中华民族的自强。毛泽东需要一支大海军,需要一场大跃进,“核潜艇,一万年也要搞出来”,此时的毛泽东喊出了这个响亮的口号。
  
  毛泽东在60年明确提出搞尖端技术,军委因此直接要求海军以导弹为主,潜艇为重点,并提出船舶工业八年建设计划。在苏联撕毁协议的重大打击下,短期调整于61年9月开始。舰艇研制规模从18型减为8型,保导弹快艇与鱼雷潜艇,核潜艇等计划被暂停,而后在62年恢复核潜艇等6型舰艇计划。据此估计,第一步远洋海军的计划之后,就是航母了,现在的资料确定毛泽东有搞航母的决心,但是目前尚缺乏相关资料证明中国实质启动过航母计划,估计海军于58年至61年之间进行过航母相关技术研究,而没有实质启动过计划。
  
  航母计划与海军发展战略直接相关,而海军战略由国家整体战略决定,是否启动航母计划与国防战略直接相关。确定海军战略以后,才会考虑是否需要航母,而不是相反。海军是否需要航母并不是由海军需求所决定,而是国防战略需要什么样的海军所决定。在战略确认海军的航母需求以后,是否实质启动航母计划由投资与能力共同决定,投资是战略的通盘考虑,而能力是否具备直接决定航母计划是否启动。可以用两弹一星来说明,举国之力发展两弹一星,说明没有条件也要创造条件,必须要达成目标,这是战略决定论。充分投资以后,能否搞出来,就看能力了,因而有两弹一星精神留传下来。在中华民族的生存问题上,“当掉裤子也要搞原子弹”,没有什么比民族的生存更重要的事情了。当我们有了两弹一星以后,中华民族便永远站立在世界民族之林了,被侵略的惨痛历史永远不会重演了。但是在另一个方面,为了生存,我们支付了惨痛代价,这样的代价只有在事关生存的问题上才是值得的,两弹一星精神并不能随便使用,严格来说,除了两弹一星以外,中国没有必要在非生死存亡的领域进行不必要的战略投资。比如640工程不是生死存亡的问题,不是必要的,进行大投入是毛泽东的战略失误,投资过度了。现在许多人喜欢说陈汤的名言:“犯我强汉者,虽远必诛”,要知道面对匈奴的时候,汉朝韬光养晦70年,举国之力养战马40万匹,才大破匈奴的。被强汉大败的匈奴,可以席卷欧洲,不难想象,达成一定军事实力所需要支付的代价有多大。
  
  航母的战略特征决定了是否实质启动计划主要由能力决定,在拥有一定能力的前题下,进行战略投资才具有可以接受的投资安全性。建造航母的能力主要由造船工业与航空工业共同决定,寻找中国历史上的航母计划同样在造船与航空领域内寻找线索。
  
  在造船上,58年进口苏联图纸的“跃进”号下水,60年自行研制的“东风”下水。面对20年代初江南厂批量出口美国的“官府”号(feudal official)1.45万吨万吨级远洋货轮的历史,中国的造船工业大大落后了。作为新中国“巨大成就”的万吨轮,说起来总是底气不足的,海军那些小船小艇面对北洋舰队的巡洋舰,更要羞愧的无地自容了。在万吨轮问题上,还牵扯到刘少奇的“造不如买,买不如租”的政治风云。邓小平最终在70年代延续了刘少奇路线,树立起“白猫、黑猫”论,完成了目标决定论的转变。造船工业在80年代受到市场化地冲击最大,也最先完成了艰苦卓绝地转变,因而才有现今黄浦江上“下饺子”的热闹场面。毛泽东倡导的航母计划因全方位的能力匮乏而不了了之,和民国政府的《六年造舰计划》一个结局是必然的。
  
  空军的大跃进也在进行,58年8月,沈阳正式开始了东风107的设计。东风107来源于东风104,在58年3月提出M1.4的前线战斗机,以后指标变为M1.8,最后改为M2,遂改编号为东风107。东风107模仿的就是美国海军的一代名机,沃特F8十字军战士(Crusader),而十字军战士在法国是被阵风(Rafale)海军型所取代的。东风107同样保留了适应舰载使用的前缘缝翼上单翼型,两台“红旗2号”涡喷,升限两万米。在东风107的论证会议上,东风107与东风113计划严重冲突,激烈争执,结论是两个都上。陈赓认为“两个都搞,一个也搞不成,只能搞一个先进的,不能搞落后的”,彭德怀认可了陈赓的观点,因而在10月提交中央的计划只提到东风113,但是计划没有批准。东风113是升限25000米,M2.5的前线战斗机。刘亚楼亲自主持会议协调,决定东风107以国家航空试制小组的名义进行。59年2月赴苏咨询,结果发现东风107机翼不安定,阻力大,强度不足,动力不合理,只可以达到M1.8,而且飞机可能不稳定。但是东风107已经于5月开始研制,到了6月,进行了迫不得已的重大改进,同年11月完全停止,让路于东风113。

  在那个吹牛的年代里,吹不过东风113的东风107没有另外的理由,根本没有启动的可能。“先进”的东风113和“落后”的东风107发生激烈冲突,只搞东风113的建议直接被最高层否定,个种原委,耐人寻味。可以发现,东风107有着上舰的目的,否则指标差一大截的东风107早就让路于东风113了。
  
  历经五年调整,国防建设在65年恢复正常,海军的核潜艇、远洋测量船队、导弹驱逐舰计划都在准备中。远期规划中的航母,推测也在前期计划中。导弹驱逐舰051(旅大级)建造计划在67年启动,68年又启动了718工程。当时海军以核潜艇为核心计划,攻击核潜艇091(汉级)在70年下水。中国在文革如火如荼69年全面进入战争体制,李作鹏同年领导了造船工业,核潜艇要求在四五期间生产13艘,研制中的051则要求两年生产10艘。因混乱的管理与能力严重欠缺,从71年开始,718工程实际上陷入停顿状态,到了72年,四人帮提出718工程下马,叶剑英指出:“现在下马不行,要硬着头皮搞”。

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