当前的一种观点认为，在北非，隆美尔虽然在战术上堪称高手，但在战略上却存在缺陷。所以只能称得上是一位将才，但不是帅才。主要体现在他一旦获胜就难以自拔，只知穷追猛打，一味拉长战线，使后勤补给的危机剧增，加速了德军在北非的消耗和灭亡。甚至指责他没有从大局出发，认清北非的战场地位是“辅助战场”，致使德国在北非的投入和消耗过大，造成德军在苏德战场的决战中因兵力不足而失败。
在此结合鄙人以前一些掐架的贴子，力图总结出这种局面与隆美尔的战略眼光之间的联系，同时感谢曾经共同讨论的几位同志，尤其是antonyxiao的回贴。
基本观点是：作为非洲军团的指挥官，隆美尔恰恰是充分认识到了北非战场与战略全局之间的关系，以相对敌人少得多的兵力和资源，起到了尽可能多的牵制作用。最终以一旅偏师，将英美大量兵力、物资、装备吸引到北非，从而使盟军未能将这些资源提前用于欧洲主战场，延缓了德国的战败。
下面分别从北非战略地位的重要性、德国在北非的投入、隆美尔的战略、北非战场失利的原因、阿拉曼战役的责任，以及北非德军的最终败亡与隆美尔之间的关系，几个方面表述。
一、北非战略地位的重要性
在二战军事史上，广义的北非，西起摩洛哥，东至埃及，撒哈拉沙漠横贯5200余公里，狭义的北非战场，指西起突尼斯，东到苏伊士运河的地带（参见附图）。此地北邻南欧，东接西亚和中东，地处欧洲与中东地区的接合部，地理位置不可谓不重要。
北非的战略地位，从攻守方面看，其重要性主要在于以下五点。
第一，夺取中东地区的石油能源。如果德意军团占领埃及全境，再向东、北方向突击，将有可能占领中东！这样就控制了中东的石油，在切断盟军燃料供给的同时，补充德军的油料供应，一举两得。
第二，夺取咽喉要道，掌握地中海的控制权。
我们知道，地中海与外海的联系只有两处要道，一是直布罗陀海峡，二是苏伊士运河。
先说直布罗陀，北非的西端是地处直布罗陀海峡咽喉冲要的休达，属于西班牙佛朗哥政权控制的地区，与休达隔海峡相望的是英国人盘踞的直布罗陀（已被建设成坚固的要塞）。而直布罗陀不过是英国在伊比利亚半岛最南端的一块飞地，其周围均是西班牙领土。休达再往东，过了桑吉维拉和梅利利亚，是阿尔及利亚法属殖民地。由于德国和佛朗哥政权的关系微妙，因此当时的直布罗陀海峡形势也显得微妙，德国人只需在外交和军事上再施加一定的影响和压力，就有望将英国人逐出直布罗陀地区，控制整个直布罗陀海峡。
再来看苏伊士运河。北非的东端是埃及，如果德军向东一鼓作气拿下亚历山大港，则苏伊士运河唾手可得。控制了苏伊士运河，就相当于是卡住了英国人的喉咙。
|
