塔伯利兹上空的缠斗----伊朗空军战例之四
“那是在1980年11月，我当时正在从土尔其到塔伯利兹的长途汽车上。那天天气晴朗，万里无云，大约在下午3点左右，广播里突然说我们现在正遭到伊拉克的空袭，要求公路上所有的汽车都开到路边。我抬起头，看到在南方约4英里的天空中有两架飞机。我们的司机停了车，车恰好停在属于第二战术空军基地的塔伯利兹机场跑道附近。这时有两架没盖好机舱盖的F-4E正滑向跑道；随后，长机以45度倾角爬升。但是我的目光被僚机飞行员所吸引，只见他操纵飞机以“维京”动作起飞，与地面的倾角几乎达到90度！片刻间就进入了攻击空域。在大约四分之一英里以外，我看到F-4附近冒出白烟，当时我想F-4一定是出了故障，而实际上是他发射了一枚导弹（我猜想是AIM-9）。沿着导弹的尾烟轨迹，我看到伊拉克战斗机努力做机动动作，“轰”的一声，导弹还是击中了他（后来发现是敌机是一架米格-21），片刻以后，在爆炸方向出现一具降落伞，这表示伊拉克飞行员还活着。当时在场的所有人都很激动，拿起手边可以拿到的一切工具作为武器向降落伞跑去。随即我听到广播说要求人们在军方到达之前不要杀死或伤害伊拉克飞行员。同时，另一架F-4正在对第二架伊拉克战斗机进行追击，可是敌机看来无心恋战，立即打开加力逃之夭夭了。”
附录：伊朗空军的F-14
F—14
伊朗空军为了购买F-14花费了20亿美元（70年代），在这个项目中，格鲁曼公司为伊朗建立了庞大的后勤基础，这一项目最初有20,000名伊朗人参与，后来这个数字增大到30,000人。从这些数字可以看出，伊朗的后勤能力完全有能力维护保养他们的“雄猫”，情况并不象外界想象的那样，需要拆掉一些“雄猫”的零件去补充另外一些。事实上，如果真是此的话，伊朗空军不可能在25年间一直使用这些F-14。
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