据伊朗官方在1981年12月1日公布的空战记录显示，在双方开战近15个月来，伊朗空军取得1:6的辉煌胜利，其中F-14战斗机功不可没，击落18架伊拉克战斗机和直升机，而自身却毫发未损，难怪沙姆尼克称这段时间为伊朗空军的“幸福时光”。正是伊朗战鹰的浴血奋战，使两伊战场呈现出“地面是伊拉克人的，天空是伊朗人的”局面，为伊朗实现后备力量的动员赢得时间，至1981年1月双方战线逐渐形成僵持。当年9月26日，伊朗陆空军协调行动，伊朗空军轮番出击，相继击落伊拉克5架轰炸机和2架攻击机，迫使伊拉克飞机不敢支援前线部队，而伊朗陆军顺利地将伊拉克人赶过卡仑河，石油重镇阿巴丹的围困解除了，取得开战以来的第一次“重大胜利”。萨达姆难以置信眼前的事实，这支巴列维国王倒台后支离破碎的军队竟给他训练有素、装备精良的军队带来空前的沉重打击，完全由自己家乡人组成的精锐第10装甲师全军覆没，而伊朗开始对战争有信心，宗教的大肆渲染，战果的轮番报导，伊朗全国上下的士气逐步膨胀起来。
“幻影”斗“雄猫”
沙姆尼克说：“我们也许笑得太早了，对今后的拉锯战没有做好准备。”底气不足的伊朗空军如此“寅吃牟粮”，总有衰竭的时候。空军是非常重消耗的高技术兵种，由于美国的制裁和国内石油收入主要用于采购陆军急需的坦克大炮，一枝独秀的伊朗空军反而得到后续的补充，飞机打一架少一架，更要命的是每一次的出动都是要用掉难得的消耗性零件，伊朗空军只能在这些仅存的战机中，选取状况较好的出动，其它的战机只能留在地面上当作“器官捐赠者”，每天起飞架次只有30-60架次左右。F-14战斗机再如何神勇，也无法在这种颓势下力挽狂澜，据美国国防部1984年的估计，伊朗空军在当时能够维持起降状态的F-14不到50架，在这些可以起降的F-14战斗机当中，有多少架能够维持正常战力的，就不得而知了。但伊拉克空军却出现转机，数十万伊朗正规军和武装起来的毛拉们从1981年底开始进入伊拉克境内，而当初还叫嚣“闪击伊朗”的伊拉克军队连吃败仗，令萨达姆政权岌岌可危，于是海湾阿拉伯国家发动起来为伊拉克的战争机器输血，就空军而言，像前苏联的新型米格-23、苏-24战机源源不断地送上前线，连米格-21也“老兵不死”，得到“苏联老大哥”免费性能提升（这笔钱还是后来遭萨达姆侵略的科威特垫付的），飞机零件也不用愁，整船整船的苏制战机仪器设备被运到约旦亚喀巴港后，然后直接送到伊拉克空军基地，连伊拉克空军中都出现以志愿身份出现的埃及、沙特阿拉伯、也门飞行员，伊拉克空军完全不顾惜伤兵损将，每天维持600架次，于是制空权落入谁手已经相当明显。
但F-14的阴影对伊拉克飞行员却是难以克服的，阿德南给大家讲了一个真实的故事：“我们对F-14战斗机配备的输出功率达10千瓦的AWG-9雷达特别敏感，只要伊朗的F-14机群一到，所有伊拉克战机马上四散奔逃，连一架都不留给F-14。我们私下打趣地说，如果伊朗人知道这个秘密，只要让所有伊朗飞机都能发出AWG-9的雷达信号，我们就甭想作战了。”阿德南强调，这不是伊拉克飞行员怕死，而是本身飞机性能不足以抗衡F-14。前线的呼声很快反馈到伊拉克革命指挥委员会，萨达姆亲自出马，向擅长生产幻影系列战机法国达索公司求购可能打压F-14气焰的“秘密武器”。1982年，首批36架被称为“幻影怪才”的幻影F1战斗攻击机装备伊拉克空军，它摈弃以往被当作法国飞机象征的三角翼布局，因为三角翼虽然制造简单，但飞机在机动时容易产生较大阻力，需要更长的跑道起降，高速有余而灵活不够，幻影F1改为利于空战的后掠翼设计（它能使飞机多做1个G的过载飞行），可多携带40%的燃料，使用多种工作模式的西诺拉IV（CyranoIV）雷达，马特拉公司提供的较先进的R530F半主动雷达制导导弹和魔术II红外制导导弹更使其如虎添翼。幻影F1的到来，令伊拉克人欣喜若狂，获得“为飞行员设计的飞机”的美誉。
伊拉克空军的幻影F1，伊拉克总共订购了18架幻影F1EQ-1（单座型），1980年4月开始交付
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