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亚洲的诺曼底登陆,中美日密支那会战
作者:远东巡洋舰    文章来源:博客    点击数:    更新时间:2008-4-11
  1943年底,孙立人的新38师攻克缅北于邦。当参谋人员请示如何处置日军俘虏时,孙立人说:“这些狗杂种!你去审一下,凡是侵略过中国的,一律就地枪毙。今后都这样办。”1944年3月,中、美军队联手攻克瓦鲁班,将号称“丛林作战之王”的日军赶出胡康河谷。据缴获的日军报告称,“在九州编成、转战中国、素有把握的第18师团,与中国军队战斗最自信。岂料胡康河谷的中国军队,无论是编制、装备,还是战术、技术,都完全改变了面貌。我军损失惨重……全军不禁为之愕然。”

  1944年3月到6月,中国军队连克缅北的加迈和孟拱,田中新一师团长率日军第18师团的1500多名残兵仓皇南逃。在孟拱附近的一个山谷里,竟有2000余名装备齐全的日军被中国军队集体困死!

  密支那大战打响

  但在此时,驻密支那的日军还骄傲地在街头闲聊瞎逛。5月16日,美国空军大规模突袭密支那。次日上午,中美联合突击队夺下密支那机场,并随后将中国驻印度军队空运到前线。5月18日上午10时,史迪威将军全副武装飞抵密支那,亲自督战。密支那战役由大规模空袭、空运,转入逐步展开的地面争夺。

  缅北的雨季影响飞机的降落,运载中国军队的美国滑翔机常被日军击中,从机舱流出的鲜血染红了机场的树叶和草丛。中国军队只能一寸一寸地向前推进。第150团曾一度攻占密支那火车站,却在日军的反攻中失守。

  沿着泥泞的道路,中国军队一天的强攻,还不足以将战线前推200米。有时白天夺下的阵地,又被日军晚上从坑道发动的突袭夺回。雨水和洪水使密支那的低地变成沼泽,沼泽变成汪洋。战士大量减员,战斗呈胶着状态。史迪威将军也无可奈何。

  战略性重大胜利

  7月7日,在抗日战争爆发7周年的纪念日,身处密支那前线的郑洞国、孙立人等将领向中国军队下达总攻令。借着美军轰炸机和新式火箭炮的掩护,中国军队再度夺下密支那火车站,并与美军一起,形成对市区的三面包围之势。日军阵地遭到毁灭性破坏,战壕里积满了雨水,日本兵浸泡在齐腰深的水中,拼死抵抗。7月18日,中、美军队转入密支那街区巷战,逐巷、逐屋搜索前进,并于8月1日攻下密支那市区的7条主要街道,日军被压缩到城北的最后阵地。当天下午,第50师师长潘裕昆少将招募“决战敢死队”,官兵纷纷报名,连司令部的传令兵、军械兵、伙夫都要求获得以死报国的机会。8月1日深夜,由104人组成的中国“敢死队”,在当地华侨的带领下,冒雨绕到日军背后。次日凌晨,“敢死队”与正面部队同时发动进攻,日军腹背受敌,意志终于崩溃,除死伤于阵地的日军外,其他残兵惶恐地逃出战壕,投入滚滚的伊洛瓦底江。日军在密支那的最高指挥官水上源藏,来到江边的一棵大树下,拔枪自杀,以“武士道精神”回报天皇。

 

  8月4日,中美联军最后清剿市区的零散日军,打扫战场。8月5日,缅北重镇密支那被中美军队牢牢掌握。经过80天的艰苦激战,中国驻印度军队以上万名官兵的宝贵生命,换来了整个亚洲战场具有战略转折性意义的胜利。用戴安澜将军牺牲前的话讲,“此次远征,系唐明以来扬国威之盛举。”

  密支那大捷,决定了中印公路可以加速修建;滇缅公路重新打通在即;危险的“驼峰航线”从此载入史册,空军可以从东南部更安全、更便捷的航线飞往昆明和重庆;中国西南战略形势根本改观,抗日大后方真正有了稳定感;而日军对缅甸的占领已屈指可数,其在亚洲大陆的全面进攻,也从此演变成节节防御,最后彻底崩溃。

  密支那大捷之前,英、法军队面对日军的咄咄攻势,接连失地丧师,法军弃守越南,英军在香港、新加坡、马来西亚、泰国以及缅甸噩耗频传。1944年,日军以3个师团的兵力包围了英帕尔,英军在亚洲的主力第14军团面临灭顶之灾。如果没有密支那大捷,英军失败之后,印度将成为日本的囊中之物。而日本更可以抽调精锐陆军增援塞班岛、莱特岛、吕宋岛、硫磺岛等太平洋上的一系列重要岛屿,使美军面临海空胜利、陆地失败的险境,麦克阿瑟的“跳岛战术”将大打折扣。

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