冬季战争中苏军 R-5 侦察机
在能见度不良的情况下进行目视搜索无疑是极其困难的，不过萨万托还是发现了在他前方的敌机编队。萨万托首先向处于编队左翼的敌机开火，后者立即丢弃炸弹试图逃跑，萨万托咬住敌机不放，但同时也没有忘记留心自己的身后。果然，一架 SB 已经绕到萨万托后方，其观察员正用机鼻的双联机枪向他射击。萨万托迅速拉起飞机并做了个筋斗摆脱了不利位置。当他的飞机改平时，那架 SB 正处于他的前上方。萨万托拉起机头，将敌机纳入瞄准镜后向其发动机处猛烈开火，轰炸机立即起火并笔直下坠。其机组人员没有跳伞，显然试图挽救飞机，但他们没有成功，最终与飞机玉石俱焚。
冬季战争时的 SB-2
萨万托已经取得了他的第一个战果，但他没有时间去品味胜利：前面还有 8 架 SB-2，而且飞得和他一样快。萨万托再次咬住一架位于敌机群尾后的 SB。这架 SB 的发动机处正冒出黑烟——之前它已经被一架芬兰战斗机击中过。萨万托小心地从后下方接近自己的猎物。他首先开火解决了敌机炮手，然后大胆逼近，向敌机发动机猛烈射击。射击距离是如此之近，以至于萨万托都能看到自己射出的子弹在目标机翼上打出的孔洞，而敌机高速旋转的螺旋桨所产生的气流甚至把福克战斗机掀了个跟头！萨万托急速向一侧推杆避开尾流，稳定住自己的飞机后继续向敌机射击。在密集的弹雨下，那架 SB 的油箱显然是被击中了，大量的燃料瞬间喷溅而出，连福克飞机的瞄准装置都被油雾迷蒙而无法使用。但由于距离实在是太近了——只有大约20米，因此萨万托依旧弹无虚发。轰炸机注定在劫难逃，它的飞行员竭力试图拉起飞机以避开子弹，但被打坏的发动机已经提供不了动力了。拖着浓烟的 SB 急速下坠，最终在地面上化作一团烈焰。
已取得两次胜利的萨万托此时突然意识到他自己的燃料已所剩无几。他迅速掉头返航。当他的飞机着陆时，发动机刚好停车。
12 月 25 日晨，值班飞行员无意间看到天空中有多条正由南向北延伸的凝迹，高度大约在 6,000 米。萨万托的飞行编队当即起飞迎敌。但当接近到敌机尾后只有 500 米的距离时，萨万托的飞机突然停车了！萨万托只能一边驾机滑翔返回基地，一边看着头顶上的兄弟们如何干净利落地击落 3 架 SB-2。羡慕之余，萨万托意外地发现在自己的下方又出现了 6 架 SB-2！尽管已经失去动力，但萨万托觉得还有足够的高度，因此毅然驾驶着自己的“滑翔”战斗机对敌机编队发起俯冲攻击！遭此意外打击的轰炸机都纷纷丢弃炸弹，四散奔逃。
没有取得战果的萨万托心有不甘，直到进入着陆航线时还在不停地启动发动机。结果弄的座舱内黑烟迷漫。虽然如此，他还是安全着陆了。而事后检查发现，由于过度使用，其“水星”发动机的一个汽缸活塞已经开裂。
萨万托的座机
到 1939 年 12 月 31 日，根据芬兰方面的统计，福克战斗机中队已经取得了 100 次空中胜利（实际战果没有这么高，但考虑到双方的实力对比，芬兰飞行员的战绩已殊为不易），这对芬兰军民的士气是极大的鼓舞。中队指挥官，现在已是少校的马格努森破例在晚上 11 时（以往到晚 8 时 15 分基地就要实施灯火管制）召集手下的飞行员，对他们发表了一番热情洋溢的讲话，并为每个人配发了一些白兰地，以庆祝即将来到的新年。
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