恩赖特接到命令以后，下令潜艇驶离危险的东京湾。但是此时潜艇的雷达系统突然出现了问题无法正常工作。虽然当时潜艇装备的雷达性能比较落后，但是仍然是潜艇最有力的鹰眼，大大加大了潜艇的搜索范围。
恩赖特命令部下的军官立即修理，但是问题比较严重，二个技术军官整整修理了一个下午也没能修好。恩赖特忍住怒火，等到天一黑就命令潜艇浮出水面进行修理（在东京湾附近，白天浮出水面是类似自杀的举动）。技术军官在黑暗中修理了三个小时，在多次雷达开机测试都正常以后（其中一次被“信浓号”发现），军官向舰长报告已经修好了雷达。
此时，在潜艇外一直紧张监视周围的了望手突然报告发现了一艘日本舰船在不远处以20节的速度Z字航行。
发现了目标舰长恩赖特十分高兴，经过仔细观察以后，恩赖特根据它的巨大身躯判断是日军的一艘油轮（航母的外形特殊和油轮比较相似，因为当时日军已经没有大型航母，恩赖特自然不会想到）。
潜艇对付油轮是手到擒来的活，恩赖特下令潜艇全速形式，追击该舰。
此时“信浓号”仍然保持Z字行前进，很快就被射水鱼号赶上。
22时45分，“信浓号”的了望手发现右弦发现一艘美军潜艇，此时，为“信浓号”护航的‘矶风’号驱逐舰也发现了射水鱼号，它随即离开编队，以35节的高速向潜艇方向急速驶去，并且让射水鱼进入了它的火炮射程，这是潜艇和日军舰只的第一次遭遇。
恩赖特此时才发现这并不是一艘油轮，而是一艘大型航空母舰，并且它还有数量不明的驱逐舰护航，它立即下令潜艇下潜，由于当时声纳技术比较落后，射水鱼凭借着夜色是有很大机会可以躲避日军驱逐舰的袭击的。
但是此时的阿部舰长仍然判断美军可能在诱敌，它认为不应该和美军潜艇多做纠缠，高速开走就可以了，它随即命令‘矶风’号立即停止攻击返回编队（其实此时该驱逐舰和日军下潜的潜艇只有五海里的距离了）。
同时，日军舰艇转向，以全速直线航行，甩开美军潜艇。
看着日军舰艇以25节以上的高速开走，它的射水鱼最大航速只有18节，无法追上的。恩赖特非常沮丧，对于航母这样的猎物是不容易遇上的，对于一个优秀潜艇舰长最大的打击就是丢掉到嘴的肥肉。
恩赖特知道自己无法追上它，就立即向珍珠港报告了发现日军大型航母的坐标和航向。它希望该海域有其他的位置更好的美军潜艇，能够完成它无法完成的工作。同时，它命令射水鱼继续追踪日军航母编队，期望日军有可能自己减慢航速。
阿部倒是没有减速的打算，但是“信浓号”却并不争气。这所抢工期生产出来的航母全速航行几个小时后就出现的问题，它的一根主轴发生了故障导致信浓的航速降低到了15节。
这边的射水鱼全速航行，终于在11月28日凌晨，再次发现了“信浓号”，并且发现有三艘日军高速驱逐舰护航。
由于敌人有三艘驱逐舰紧密跟随，并且之前已经发现了射水鱼，恩赖特认为自己单艇即使攻击成功，最多只能攻击其中的一二艘战舰，剩下的会立即向它攻击，风险太大。
恩赖特随即向向珍珠港又了一封电报，希望能够得到其他的潜艇支援。但是，周围一百海里内，并没有其他的美军潜艇。
这份电报被“信浓号”侦测到，阿部没有想到这是之前发现的那艘美军潜艇，而是美军攻击潜艇群中的另一艘，同时还侦测到了近距离的美军潜艇的雷达波。阿部认为已经舰队中了美军潜艇群的埋伏，危险迫在眉睫
他立即作出决定，舰队紧急转向，朝另一个方向行驶，逃离美军潜艇群的伏击，这个方面正好是面对者射水鱼的方向。
此时的恩赖特必须作出决断，因为对方舰队面对自己行驶而来，如果面对敌舰攻击的危险过大，需要冒着全舰被击毁的危险。此时如果考虑自己的安全，只需要向其他方向行驶出日军的路线就可以了。但是，丢掉了这次机会，天就要亮了，造成攻击难度更加增大。
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