当时世界第一巨舰大和舰，最后也只能作为神风自杀的武器，最终连连一艘敌舰也没有看见，就被美军飞机击沉。日本海军领导人也深深知道这点，既然无法形成战斗力，那么只能把现有的航母作用重新定义。作为本土决战，对待美军的空军，主要依靠的是日本陆基航空力量。而航母只能作为辅助手段，配合陆基飞机作战。

　　所以该舰被迫变为为航空母舰的海上物资补给舰，作为一个浮动的弹药飞机补给基地，除了自身具有相当的攻击能力和防御力以外，还携带其他海陆军航空战队所需的炸弹，鱼雷，燃油，淡水食品等等，还可装载多余的飞机用来对海上的其他航母和陆基飞机场进行补充。（除了本身的47架飞机，“信浓号”还可以装载另外70架备用飞机）

　　这种设计也是无奈的举动，毕竟航母的主要作用在于进攻，以击毁对方的主力舰为目的。而“信浓号”担负的角色显然是很尴尬的，而且难逃最终覆灭的命运。

　　战史

　　由于海军方面严令“信浓号”必须在1944年完成，该舰虽然在11月19日下水加入现役。但是仍然有很多重要的细节没有完成，还需要好几个月仔细建造和调整。

　　同时由于莱特湾就损失了一万海军士兵，“信浓号”的水兵基本都是新兵，素质很差，要他们能够成功的使用这艘军舰也需要数月的时间。

　　但是时间并不等人，此时美军已经开始大量使用B29战略轰炸机轰炸日本本土，东京湾附近是美军重点的轰炸目标。

　　虽然B29的高空轰炸往往不能击沉重型战舰，但是重创还是没有问题的。

　　日本海军方面考虑到这点，在“信浓号”下水的8天后，命令该舰立即开往吴港的造船厂完成躲避美军的轰炸，同时完成细部舾装等收尾和舰员训练的工作。

　　1944年11月27日，“信浓号”满载官兵和造船厂工人总计2500多人奉命出发，开始了它的处女航，离开东京湾驶往吴港。

　　由于害怕遭到美军潜艇的袭击，信浓由滨风，雪风，矶风三艘驱逐舰护航。由于是秘密行动，四舰都没有打开舰灯，乘着夜色高速形式。

　　开始比较顺利，但是到了19时15分，“信浓号”的检测官向舰长阿部俊雄海军大佐（他曾经是日渐“大淀”号的舰长，有比较丰富的战斗经验）报告，发现了美军舰船的雷达信号，从脉冲频率上判断，应该是一艘潜艇。

　　舰长阿部认为这件事情很奇怪，既然是美军在潜艇在东京湾附近危险区域航行，按照一般的基本战斗常识是绝对不会随意使用雷达的。

　　阿部判断，很可能美军已经通过情报部门得知了他们的计划，集中了一定数量的潜艇准备攻击他，而这个雷达波多半是美军潜艇故意采用的诡计。目的是想引开为“信浓号”护航的驱逐舰，然后由另外的潜艇进行攻击，这也是二战多艇攻击的常用策略。

　　阿部命令不要理睬它，继续高速前进。同时为了避免被美军潜艇定位，阿部下令关闭四舰的雷达，舰队间联络改用灯光信号。并严令护航的驱逐舰要紧靠“信浓号”航行，没有它的命令即使发现潜艇三舰绝对不能私自行动。

　　其实事实并不是这样。“信浓号”发现的是美军潜艇‘射水鱼’号潜艇，指挥官为约瑟夫·F·恩赖特中校，该舰是美军战功卓著的名舰。

　　它在一个月前的莱特湾海战中起到了极其重要的作用。射水鱼号和鲸鱼号首先发现了栗田舰队，为美军获得了重要的战机。

　　同时它对栗田舰队偷袭导致栗田的旗舰‘爱宕’号重巡洋舰沉没，造成该舰上的栗田部下的舰队指挥人员伤亡过半严重影响了后期舰队的指挥工作，连指挥官栗田自己也落海，后狼狈不堪的被日军驱逐舰的救走。同时射水鱼重创了‘高雄’号巡洋舰。

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