二战期间，除了美英之外，日本和德国也研制了一系列重型轰炸机。但由于国内资源匮乏、航空技术相对落后、战略指导思想转变等原因，这些飞机大多未能投入批量生产，有的甚至连原型机都没来得及造出，这两个法西斯国家就投降了，因此基本上没发挥太大作用。对于爱好和平的人民来说，这应该说也算是一件幸事。如今，回顾这段历史，对于我们更好地认识这场战争还是有一些帮助的。
中岛G5N“深山”
该机由日本中岛飞机公司（Nakajima）在1941-1942年期间研制（注1），外观和气动布局类似于美国B-24“解放者”，但尺寸则要大得多，起飞重量也比“解放者”略大一些。在性能方面，两者载弹量、航程基本相当，但“深山”在升限和最大时速上不如“解放者”，在产量上更是望尘莫及。
据资料记载，1941年到1942年，中岛公司Koizumi工厂先后制造了6架“深山”（4架G5N1和2架G5N2）。但日军并未将其作为轰炸机使用，而是当成运输机用于远程运输。该机的陆军型即Ki-68，未投入生产。此外，川崎公司的Ki-85远程轰炸机计划也是在该机基础上发展改进而来的，但也未制造。
表1:G5N“深山”与B-24“解放者”性能对比
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中岛 G5N“深山” |
联合B-24“解放者”（注2） | |
| 乘员 |
7-10 人 |
10人 |
| 机长 |
31.02 米 |
20.47 米 |
| 翼展 |
42.14 米 |
33.53 米 |
| 机高 |
6.00 米 |
5.49 米 |
| 起飞重量 |
32,167 千克 |
16,800 千克（空重），29,510 千克（正常） |
| 武器 |
20mm 机炮，7.7mm 机枪 |
12.7mm 机枪10 挺 |
| 载弹量 |
4,000 千克 |
3,992 千克 |
| 发动机 |
4 台中岛NK7A Mamoru 11 14 缸气冷发动机，单台功率1,870 马力 |
四台普·惠R-1830-43 发动机，单台功率1,200 马力 |
| 最大速度 |
420 千米/小时 |
467 千米/小时 |
| 航程 |
4,260 千米 |
4,586 千米（最大航程）；1,593 千米（最大载弹量） |
| 升限 |
7,450 米 |
8,450 米 |
| 产量 |
6 架 |
超过18,000 架 |
G5N“深山”（左）与 B-24“解放者”（右）三面图对比
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