作为二战期间德军最具传奇色彩的坦克王牌，奥托·卡洛斯(OttoCarius)给人留下了难以磨灭的印象。他反应敏捷，战术灵活，有着钢铁一般的意志。他沉着冷静，甚至会让对手一直进入到白刃战的距离内才开火。他无与伦比的战车天份使他在战场上所向披靡，从1940年5月入伍至德国战败前夕向盟军投降，他创造了击毁坦克170辆左右、战防炮130门以上的骄人战绩。而他一生中最辉煌的战斗则是发生在1944年7月22日的马里纳瓦村(Malinava)。
【战斗背景】
1944年6月，迫于苏军的强大攻势，德军第502重坦克营第2连后退至拉脱维亚南部的蒂纳伯格(今陶格夫匹尔斯)附近组织防御。卡洛斯此时代理该连指挥官，全连只有5辆“虎Ⅰ”坦克。
1944年7月，苏军发动夏季攻势，德军中央集团军群的南翼战线被撕开了一个大口子。苏军为扩大战果，连续向德军防御薄弱地带投入强大的装甲部队，企图将德军分割为南北两部分，并夺取波罗的海优良港口里加。由于蒂纳伯格毗邻里加，同时也是道加瓦河流域的交通要道，因而成为两军必争之地。
1944年7月22日，拥有强大重型坦克的苏军部队击溃了德军第270步兵师进抵蒂纳伯格东北部。防守市区的卡洛斯少尉率领第502重坦克营第2连开赴市区北郊的马里纳瓦村迎战。
【决心以奇袭为步兵打开通路】
当卡洛斯率5辆“虎Ⅰ”坦克赶到马里纳瓦村西侧的丘陵地带时，第502重坦克营第1连的3辆“虎Ⅰ”坦克也在鲍尔特的率领下赶来助战，这样他们就有了8辆坦克。此时，第270步兵师的残部正在仓皇撤退，大量的半履带车、卡车和摩托车拥挤在村西的小路上，混乱不堪。为了解情况，卡洛斯和老搭档科舍尔准尉驾驶着1辆VW82式吉普车先行前往侦察。途中遇到了第270师突击炮部队的一名军官，据他讲：苏军大约有90～100辆坦克正从东、南两个方向杀来，但不清楚马里纳瓦村是否被占领。他们本来应该向南撤退与师部会合，但现在恐怕过不去了。
通过侦察，卡洛斯发现：苏军的坦克先头部队已经到了村里，并且正在休息，而主力部队尚未到达。几辆苏军坦克紧紧挨在一起，乘员或聊天或抽烟，或在车上研究地图，还有一些坦克兵偷偷摸摸潜到谷仓去寻找食物。此时的卡洛斯并不知道这支先头部队是苏军精锐的第1近卫重坦克团。该团装备着苏军最新型的坦克，刚从莫斯科调来准备投入蒂纳伯格地区的激烈战斗。
卡洛斯和科舍尔立即赶回连部，向队员说明了村里敌坦克的大致情况。经过短暂的商议，卡洛斯决定在敌主力部队尚未抵达之前先将这支先头部队击溃，以阻止其进攻，并打通马里纳瓦村以南道路，让第270师残部与其师部会合。具体安排是：只由卡洛斯和科舍尔带2辆“虎Ⅰ”坦克进村进行奇袭，夺取通往南方的路口;另外6辆“虎Ⅰ”坦克在丘陵地带待机随时准备进行火力支援，并且牵制苏军大部队可能来自于东面道路的进攻;两股部队必须保持无线电联系。
卡洛斯这样部署是有道理的，因为目前村内情况尚不完全清楚，所有坦克都进村，有可能发生混乱的巷战，并将失去对东面道路的监视与控制——这里可能是苏军的主要进攻方向。另外，当时通往村里的只有一条狭窄的泥泞小路，两侧更是近似沼泽的草塘，动用过多体积庞大的“虎Ⅰ”坦克会互相影响，降低攻击效果。万一有1辆车淤塞在路上或中弹抛锚，就很可能堵塞全连的通道而造成战斗力的完全丧失，严重的话还会全军覆没。因此为了避免无谓损失，卡洛斯决定只用2辆“虎Ⅰ”以快速、奇袭的方式来打乱苏军的阵式。
【第一次遭遇JS-2重型坦克】
安排完毕，两辆“虎Ⅰ”全速向村子冲去。卡洛斯乘坐的217号坦克打头阵，科舍尔的213号坦克在其后方，距离150米掩护跟进。村子里的苏军坦克仍没有活动的迹象，苏军显然没有想到刚刚溃退的德军又会明火持杖地反扑过来。直到卡洛斯快到村口时，担任警戒的2辆苏军T34/85坦克才注意到“虎Ⅰ”的噪音，急忙调转炮塔向217号瞄准，但没有料到“黄雀在后”——科舍尔的213号坦克连续两炮将它们打“瘫”在路边。这两次炮击吹响了“马里纳瓦强袭战”的号角。
|
