荷兰于5月15日宣布有条件投降；到5月26日为止，300,000名法军和英军士兵已经被逼迫到了敦克尔刻的海岸附近；同时，比利时宣布投降。就是在这里，一直被小心地保护着而没有参与法国战役的Spitfire“斯彼特菲尔”战斗机，从位于英国的基地起飞，第一次出现在战场上。这种造型优美的英国战斗机很快在早期的遭遇战中显示出，其性能于梅塞式米特式战斗机不相伯仲，并在一定程度上使双方的空中力量得到了平衡。但是，许多梅塞施米特式战斗机由于缺乏燃料而无法抵达敦克尔刻的海滩，将这一点考虑在内是很重要的。Me109式战斗机最大的缺点就是他出奇短的飞行距离。如我们所见，这是他的“阿喀流斯的脚跟”（致命的弱点）。向法国海岸线的、快速的、以到达机场为目标的推进使得供给部队落后。这迫使许多梅塞施米特式战斗机无法行动。因为他们无法到达那些拥有燃料储备的机场。这是敦克尔刻大撤退中的一个重要因素。

　　在五月份剩余的时间中和整个六月份，法国和英国的飞行中队持续作战，但在德国空军和地面部队的联合进攻下，他们注定逃不过失败的命运。从一个机场撤退到另一个机场，盟军的空军经常被迫放弃他们的地面人员，使之留下来成为战俘。盟军的空军部队在被歼灭之前，摧毁了350架德国空军的飞机。法国损失惨重，而英国皇家空军自己的损失已超过了450架飞机。英国皇家空军的残存者们飞回了英格兰，而法国于1940年6月22日投降。

　　由于已经击败了盟军中力量叫强大和装备更为精良的一般力量，德国现在把目标转向了英国。经推论认为，失去了英国皇家空军的战斗机部队的英国将十分无助，德国最高指挥部相信了赫尔曼?戈林的吹嘘——德国空军战斗机部队可以使英国皇家空军在6个星期之内无力抵抗。他们决定派遣战斗机部队飞越英吉利海峡与英国的战斗机部队进行一场你死我活的战斗。德国人记得他们曾给与那些没有战斗机护航的英国皇家空军的汉姆普敦和惠灵顿轰炸机的打击，因此他们知道，如果没有战斗机部队为他们的轰炸机护航，英国既无法对德国实施空袭，也不能在英国上空拦截德国空军的轰炸机。

　　德国空军非常乐观，因为他们如闪电般摧毁了波兰、挪威、比利时以及法国的空军部队。这

　　给了他们一种不可战胜的感觉。相对于那些数量上、质量上和技术上处于劣势的战斗机部队，通过保证其空中的优势力量，德国空军战斗机部队已经为轰炸机和战术空军部队的彻底运用铺平了道路。现在，德国的战斗机飞行员们突然之间从他们原来的配角的位置，被提升了并被强行推进了明星的角色之中。而且，他们肩负着一个任务——去摧毁一支装备精良、组织结构完善的、距离他们有20至50英里之遥的战斗机部队。但是，攻击这个对手是要跨越公海的，并且，与以前的军政府各国的情况不同，它并不与德国的领土接壤。德国空军战斗机部队被指派进行一场洲际战争，且要袭击的是一个无法轻易接近的国家。这个不利条件将很快在接下来的不列颠战役中显露出来。这是真实的时刻。

　　在为战争进行的准备中，又一项改变梅塞施米特式战斗机颜色的指令被下达了。机身的座舱以上两块绿色的地方被变为浅灰色，与机身侧面的浅蓝色相协调。此外，模糊的深灰色圆点在机身中部以下散布在浅蓝色和浅灰色之上。因为德国空军计划让梅塞施米特式战斗机攻击英国的战斗机部队，所以需要长时间飞行。而这样做是为了当飞机在空中飞行时，使其伪装更有效果。

　　尽管关于不列颠战役的许多方面，仍有待航空历史学家们的研究探讨，但人们一般都承认，它开始于1940年6月间，始于德军对那些在英吉利海峡上航行的船舶的空袭。当许多的德国空军战士休息、等待、关注的时候，一个反运输空军大队在约翰尼斯?芬克上校的指挥下成立了。它包括芬克上校自己原来的轰炸机部队，KG2，两个驾驶“斯图卡”轰炸机的空军大队和仍在塞欧德尔?奥斯特坎普的指挥之下的JG51。这将成为一次预备行动，为计划在8月中旬进行的、对英国空军的主要袭击行动做准备。英国船舶的沉没，尽管对德国的战争努力来说是关键性的，但在这个计划中的重要性只居于次要位置。

　　原始的初级目标是诱因英国战斗机部队越过英吉利海峡，在那里，一个被击落的战斗机飞行员只有一线极小的获救的希望；更重要的是，近距离得梅塞施米特式战斗机可以更多地通过临近海峡的水域被派遣参加战斗，并且可以有更长的作战时间。下面是关于不列颠战役的开始行动的简单描述。

　　德国的侦察飞机观察到了一支大规模的英国海岸线护卫队在7月10日上午晚一些的时候离开了弗奇斯通的海岸。作为对这一警报的反应，在阿道夫?弗茨少校的指挥下，以圣?奥米尔为基地的JG51第三中队，在下午早些时候集结，飞行在3,000到6,000英尺的高度之间。当20架道尼尔Do 17轰炸机和20架梅塞施米特式战斗机接近护卫队时，特劳特罗夫发现，有英国空军战斗机部队第32中队的6架飓风式战斗机，从比金希尔出发保护那支护卫队，并在等待一个对道尼尔轰炸机实施突然袭击的机会。

　　特劳特罗夫命令他的中队保持位置不变，当轰炸机部队在那些船舶上卸下他们那些会致死的“货物”时，对之予以保护。当德国轰炸机突然实施轰炸时，四个全额编制的英国战斗机飞行中队突然现身，飞行在15,000英尺的高度。戈林的战术奏效了！截击者包括：从曼斯顿起飞的，驾驶飓风式战斗机的英国空军战斗机部队第56中队；从肯利起飞的，驾驶斯彼特菲尔式战斗机的第64中队；从豪恩彻奇起飞的，驾驶斯彼特非而是战斗机的第74中队；以及从克劳伊登起飞的，驾驶飓风式战斗机的第111中队。当轰炸机以贴近水面的高度越过英吉利海峡迅速返回基地的时候，有32架英国战斗机对抗着20架德国战斗机。在攻击中，JG51第七大队的大队长沃尔特?奥索中尉击落了两架飓风式战斗机，并且当他在追逐第三架飓风式战斗机的时候，那架飞机在俯冲的过程中与一架轰炸机相撞。当混战结束时，6架英国飞机被击落，而两架严重受损的梅塞施米特式战斗机被迫以机腹着陆在法国海岸线上靠近加莱和博朗日的地方。其中一架飞机的驾驶员施与特劳特罗夫在“罗特”阵形中搭档的道尔中士。他安全地从座舱中走了出来。

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