德国空军部队被指派执行西部的警戒任务的团体是：由凯塞林将军指挥的、由空军第一军和第四军组成的第一航空队；由施佩勒将军指挥的，由空军第二军、第五军和第七军组成的第三舰队；曾经极力反对采用俯冲式轰炸机的冯?里希特霍芬将军，现在发现他竟然被任命指挥主要有扬科尔Ju87 “斯图卡“型轰炸机组成的第七军！860架准备在军事行动使用的梅塞施米特式战斗机被分配到下列部队：负责德国西北部防御的JG1和JG77；负责保卫柏林的JG2“里希特霍芬”；以及JG3，JG26“舒拉戈特尔”，JG27“埃弗利卡”，JG51，JG52，JG53“皮卡斯”和JG54“绿色之心”。这支部队面对的对手是法国空军的战斗机部队，他们只是将不足600架的战斗机分派到5个空军联队，每个联队由24个“狩猎小组”组成；此外，还有，由10个装备了“驯鹰者-飓风”（Hawker Hurricane）战斗机的飞行中队组成的一支英国皇家空军的远征军。小型的比利时空军仅仅拥有11架在戴斯特基地（Diest）的飓风式战斗机（Hurricane）,27架以那威勒斯为基地的意大利制造的菲亚特CR 42型战斗机，还有15架格劳斯特-格莱蒂特双翼飞机在戴斯特基地。
在1940年5月10日的破晓时分，德国军队向法国发起了攻击。德国空军同时发动了以法国设在里昂、南希、迈特兹、迪约、罗米里的空军基地为目标的协同攻击。在轰炸袭击中，大量的法国和比利时飞机在地面被摧毁，并且，能够起飞的所有盟军飞行员也都很快的被德国空军的战斗机部队击落了。德国发动猛攻后的6个星期被证明是法国空军历史上最糟糕的时期。在梅塞施米特式战斗机竖起的保护伞之下，“斯图卡”式轰炸机使敌军的通讯瘫痪，并为十个德国装甲师的入侵铺平了道路。前进的速度是如此之快，以至于梅塞施米特式战斗机部队每天都要换往更前方的空军基地；相反地，法国空军的战斗机部队以相同的速度退后。不计其数的法国战斗机被抛弃。因为那些正在返回的飞行员们发现，当他们在专心与德国空军作战时，德国的陆军部队已经占领了他们的机场。
梅塞施米特式战斗机的颜色计划在法国行动之前被轻微地改动了。将机身底部的极浅的天蓝色向上扩展到了机身两侧的座舱。这种做法是因为，经过推理讨论，人们认为战斗机在空中的时间比在地面的时间长，因此，天空的颜色比地面的颜色更重要。
阿尔弗雷德?凯勒将军指挥德国轰炸机部队，共计总数约为70个的、位于法国、比利时以及荷兰境内的机场。这一行动歼灭了约占整个欧洲大陆四分之一的飓风式战斗机。通过减少其战斗机的数量，他们有效地削弱了敌人的抵抗，并使敌军的战斗机数量与德军的梅塞施米特式战斗机在实际上处于同等的地位。
德国空军的胜利次数稳步地上升，并于1940年5月14日升到了最高点。这一天被称为“Tag der Jagdflieger”，即“战斗机飞行员日”。因为这一天是德国空军在法国战役中最活跃和最成功的一天。在那一天有814架次的德国战斗机起飞，这为他们在色当上空取得的超过90次的胜利记录做出了解释。JG53第一大队是创造最高纪录的单位，他们击落了39架盟军飞机。这个胜利为德国装甲师部队在第二天突破色当铺好了道路，且在那之后的一个星期之内，盟军在法国的空军力量已被相当程度地削弱了。
在法国战役中，最成功的德国战斗机飞行员是威尔海姆?巴尔特哈萨上尉。他曾经在西班牙创造了7架战果纪录。作为JG27第7大队的飞行大队长，他被授予骑士十字勋章，以表彰他在法国战役中击落了23架盟军飞机，并在低空扫射中歼灭了超过13架停在地面上的飞机。
在法德战争期间，在创造了16架战果纪录之后，作为JG53第三大队“皮卡斯”的队长，维尔纳?默尔德尔斯上尉在6月5日的行动中被一位法国战斗机飞行员突然袭击，并被迫从他的梅塞施米特式战斗机上跳伞逃生。他很快就被俘虏了，并在一个法国战俘营中度过了接下来的几个星期。
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