1945年4月1日美军包围了德军工业中心鲁尔区。哈琼·赫尔曼上校又一次冲在了前面，他建议派出他建立的由飞行员学生组成的四个航空队的特殊队伍迎战敌军。这支队伍被称为Elbe，全部由只有一两次飞行经验的青年志愿者组成。这支志愿者军团参加的唯一一次行动是1945年4月7日在德骚的一次空袭，盟军派出1300架美式轰炸机并有850架长距战斗机护航。在11000米高空，盟军遭到德军120架战斗机拦截。在战斗中，德国菜鸟们共击落50架轰炸机和6架战斗机，但只有15架战斗机挣扎着回到基地。激情和爱国精神并不能帮助德空军变得所向无敌，从此以后德军再也没有振作起来。
这时再没有东线、西线之说了，曾经属于德军的所有领空都合为一个巨大的战场。德军不断地从日益缩小的领空撤退而盟军却从各方合围，物资供应机构一片混乱，燃料供应不覆存在，敌军空中威胁从各方向压来。
5月2日苏军攻入柏林。最后的时刻来到了，除了向盟军投降别无选择。由于缺乏燃料和弹药，梅塞施密特战斗机只能寂静地停在跑道上，而它的飞行员则缴械投降。
王牌飞行员的确认
德国空军造就了世界上最成功的战斗机飞行员。像戈兰德、鲁德尔和哈特曼就像一战后的红色男爵都成为了战后西方神话中的一部分，这与一个英语系国家的年长者提及阿金库尔战役中的英雄和领袖们时没有什么不同。他们似乎不再是真实的存在。
德国空军遭遇的激烈的、不间断的空战不能和任何其他空军遭遇过的相比，德国战斗机飞行员们给其敌人造成的代价也不能和其它空军相比：大约70000架空战战果，比德国地面部队的战果多出20000次！有这样的记录我们就不必惊讶于德国个别战士的战果比美国、苏联、英国的多出如此之多，
德国人的优秀战果导致战后人们普遍不情愿承认德国的纪录。近几年来，随着航空史学家进行的艰苦卓绝的研究，德国空军的成就的重要性最终还是被盟国所接受了。其中德国人对资料的保存和精准度方面的工作对研究的进行也起到了一定的推动作用。
德国和西方盟国之间在评价战果的方法上存在的主要不同点在于：德国不允许分享胜利。他们的基本原则是：“一个飞行员杀一个敌人记录一次。”相反，同盟国的飞行员可以分享胜利。如果两个飞行员同时向一架敌军飞机开火并将其击落，每个盟军的飞行员都有半个杀敌记录登记在案。
荒唐的是，可能会有这样的情况：一个盟军的王牌飞行员没有一次是他自己将敌机击落，而是共同获得了十次以上的“半个”杀敌记录。和英美空军记录胜利的方法相比，德国空军的系统更加公正、严格。
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