1944年6月下旬雨果·施佩勒与赫尔曼·戈林举行了一次会议，会上戈林许诺派出800架战斗机迎战美轰炸机。稍反应了一小会儿，施佩勒告诉元帅他们只有不到500名飞行员了。

　　为了训练新的飞行员，德军在1944年新开设十所培训学校。可是培训时间被压缩到150小时，仅为美军的三分之一。未经过足够训练的男孩们甚至没有获得过一架战果便一批批的死去。德军在数量上就占劣势，现在素质不高的飞行员更加重了困难的局面，德军陷入彻底的灾难，尽管德军仍努力奋战，残酷的现实表明欧洲战场的败局已经不可能挽回。

　　除了轰炸机，美军还派出P-51执行对德空军机场的袭击任务。他们的策略是在德机场上空以较高的高度徘徊，等待返航的德机着陆。一旦发现返航准备着陆的德机，P-51就立刻俯冲下来，以迅雷不及掩耳之势将其歼灭。德航空队经常处于这种居高临下的监视下，几乎不可能作出反应。

　　德最高指挥部最终还是认识到，组建轰炸机部队以及对英国发动无益的轰炸并不是对抗盟军大规模空袭的正确方法。1944年8月德军解散了所有的轰炸联队，轰炸机飞行员经过简单的战斗机飞行员培训后被编入战斗联队。这段期间组建了不少战斗联队以容纳新加入的飞行员。

　　第4战斗航空团第1大队收编至少三个航空队：原Ramm航空中队改编该团第2大队，原第5战斗航空团第2大队改编该团第4大队。

　　第6战斗航空团是全新组建的，Kogler上校任指挥官：原第26驱逐航空团第1、2大队分别改编该团第1、2大队，原第5战斗航空团第1大队改编该团第3大队。

　　第1驱逐航空团第2大队改编第76战斗航空团第3大队，但几周后又编入第53战斗航空团第4大队。尽管战斗联队的数量增加了，但德空军太过疲惫以至于在当时没能完成任何一次有价值的军事行动。

　　伽兰中将利用1944年夏秋组建了一批后备战斗机和飞行员，他打算派遣一支有2000架战斗机的队伍对美轰炸机发动一次强有力的打击。伽兰中将计划每一次集中的攻击摧毁敌人至少400架四引擎战斗机和解放者轰炸机。除此之外，还要狠狠挫伤盟军空军及其领导的信心和士气。1944年12月德空军吹嘘自己拥有41个航空队，就在伽兰中将准备实施他的计划时，德最高指挥部命令这支有实力部队在12月16日发起的阿登战役中执行对地攻击任务。但是恶劣的天气降低了打击效果，而且损战斗机部队损失惨重，损坏过半，德空军又一次浪费在无关轻重的地面目标上。而盟军的轰炸机却继续每天对德进行轰炸。

　　1945年新年，德空军发起最后一次代号为“底板行动”的大规模进攻。这次德军集中仅存的所有750架战斗机对尼德兰、比利时、卢森堡的盟军机场发动低空突袭。突袭摧毁并严重损坏大约800架停放在机场的美、英战机，不过这个数字对盟军而言只是微不足道的损失。德军损失了约50架战斗机，但其中包括不少拥有宝贵经验，无可替代的指挥官，第11战斗航空团指挥官冈瑟·施佩希特上校被高射炮击落。

　　1945年1月，阿道夫·戈兰德就Me 262喷气式飞机是作为战斗机还是轰炸机使用的问题与戈林元帅发生了激烈的争执。出于愤怒，元帅解除了戈兰德的职务，并分派他一队Me 262，因为他坚持认为所有的Me 262都应作为战斗机来攻击大规模的轰炸机机群。

　　这一小插曲过后不久，航空团的指挥官们就推选冈瑟·吕措向戈林转达他们对于他对空军的指挥失误以及改革建议的不满。像以往一样，戈林听后马上发作，将吕措和Trautloft分别降到东、西线做战斗机检查官，吕措被放逐到意大利而Trauloft则负责一所培训学校。戈林仍然不承认错误，继续对空军发号施令以掩盖自己的不足。这一事件被称为“战斗航空团兵变”。

　　1945年春，目睹更多优秀飞行员牺牲，垂死挣扎的德空军更加无力承受：
　　奥托 凯特，JG54，267架战果（被IL-2战斗机击落）；
　　埃里希·Leie，JG77，118架战果（被雅克战斗机击落）；
　　鲁迪·林茨，JG5，70架战果（被“飓风”战斗机击落）；
　　威廉·明克，JG1，72架战果（被“飓风”战斗机击落）；
　　弗里德里克·哈斯，JG52，74架战果（被米格战斗机击落）；
　　弗朗兹·沙尔，JG52，137架战果（着陆坠毁）；
　　格哈特·霍夫曼，JG52，125架战果（行动中失踪）；
　　冈瑟·吕措，JV44，108架战果（行动中失踪）。

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