兀鹰军团由4个飞行中队组成了J88（第88空军大队），当时的中队长分别是：第1飞行中队，鲁特佐中尉；第2飞行中队，戈兰德中尉；第3飞行中队，哈德尔中尉；第4飞行中队，巴特凯恩中尉。
即使仍然驾驶着亨克尔双翼战斗机，J88在马德里地区的行动中取得了胜利。但当他们于1937年2月被转派往北线作战时，遇到了驾驶苏联飞机的政府军的顽强抵抗。4月，第一批Me109B-2战斗机被送到第2中队。与苏军的飞机相比，这种新型战斗机很快就显现出其优势，并在驾驶员熟练的操作下，表现得令人惊叹。当J88第2中队的梅塞施米特战斗机被用于护卫亨克尔轰炸机执行高空轰炸时，亨克尔战斗机被降格用于运送兵员、低空扫射等常规战术行动。更多的梅塞施米特战斗机于8月抵达。到1938年春为止，只有由阿道夫?戈兰德指挥的第3中队还在使用亨克尔式战斗机。
兀鹰军团的Me109B-2全部被漆成灰色，还有一些飞机在机身侧面漆上了一条从排气管开始到飞机尾部时宽度几乎达到了机身高度的一半的黑色条纹。其标志是在接近机翼顶端处有一个黑色圆形图案，里面印有一个白色的圣?安德鲁十字。这个黑色圆形图案也出现在机身两侧，但十字要小一些。J88的所有梅塞施米特式飞机机身上的那个黑色图案，其左侧都印有一个黑色数字“6”，右侧是飞机编号。飞机方向舵是白色的，上面印有黑色的圣?安德鲁十字。
兀鹰军团规定在战斗中，所有的飞行员们应执行严格的轮替制度，目的在于在和平期间保证尽可能多的飞行员可以获得作战经验。5月24日，维尔纳?莫尔德尔斯抵达西班牙，接替阿道夫?戈兰德成为J88第三中队的中队长。戈兰德还没有机会指挥梅塞施米特战斗机中队就被召回了德国。在飞行员的长久期盼后，Me 109E型战斗机于7月运抵西班牙。此时，J88的4个中队都装备了Me109，共拥有48架。
J88的成员在战术专家莫尔德尔斯的带领下，开始研究新的战斗阵形，以适用于全金属构造、配备无线电通讯装置的单翼大马力新型战斗机。
当时几乎所有的空军部队都偏好大规模的机群。其基本部分是由三架飞机密集排列而组成的“V”字型，由阵形尖端的飞机带领。这是为低速飞行的双翼飞机量身定做的，当用6到10个这种阵形组成一个飞行中队时，人们发现，相对于关注战斗形势而言，普通飞行员要更注意避免与友机相撞。德国空军中，这种由三架飞机组成的阵形被称为“凯特”（Katte）阵形。
莫尔德尔斯用一种名为“罗特”（Rotte）的、由相距约200米的两架飞机组成的阵形代替了“凯特”阵形。这样的距离给了飞行员们足够的空间去操纵飞机并覆盖了更大的空间范围。每个“罗特”中，其中一架飞机担任主要的攻击任务，他的僚机则负责保护其后方。当然，每个“罗特”的指挥者都应当是经验丰富的驾驶员和射手。由于可以确信僚机对他的保护，他可以投入更多的精力去攻击敌人。
两个“罗特”阵形组成了一个“施沃姆”（Schwarm）阵形。与在“罗特”中相似，其中一个“罗特”担任主要的攻击任务，而其同伴负责保护它免遭敌人的攻击。四架飞机彼此在不同的海拔高度飞行。从上面鸟瞰，四架飞机分别位于类似于一只水平张开的手掌的四个手指的指尖位置。
有了这个宽松易变的阵形，在位于紧密排列的阵形之中的友机看来，大量的空间将不再被遮蔽住，也不必再为了看清指挥者的手势而与之保持近距离地飞行了。现代各国空军都已采用了这一阵形，英国皇家空军将其称为“四指”，而美国空军称之为“双重攻击系统”。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>
|
