“沙恩霍斯德”号和“格奈泽瑙”号，10000吨的巡洋舰“欧根亲王”将在1942年2月初从法国的布雷斯特转移回到德国本土的基尔和威廉港。
德国飞机有限的航程，使得必须采用直穿英吉利海峡的航线。德国空军的参谋长汉斯·杰斯霍尼克将军将指挥权交给了王牌将军阿道夫·戈兰德，马修·艾贝尔上校作为与海军联系的联络员。戈兰德调集了JG 26的90架Me 109F和JG 1的60架Me 109F，并且还从巴黎等地调用了其它Me 109和双发的Me 110夜间战斗机，使得戈兰德手中的战机数量达到252架。
舰队于2月11日夜晚在严格保密和无线电静默的条件下起航。飞行员们系好安全带坐在他们的Me 109中整装待发。第二天清晨，一架皇家空军战机在海峡最狭窄处的时候发现了舰队。到中午一点，“箭鱼”鱼雷机在“飓风”战斗机的掩护下对舰队发动了进攻。“沙恩霍斯德”战列舰上的指挥德国战机对付进攻者。最终整个舰队成功到达目的地。
这让皇家海军和空军大为吃惊、震撼和恐慌，因为这是自1690年以来，第一次有成规模的敌对海上力量成功穿越英吉利海峡。同样让人震惊的事实是，当大批德国空军在苏联和地中海地区作战的时候，德国空军一直在努力维持着这种对皇家空军的决定性优势。
在这场军事行动中，JG26损失了4名飞行员，JG2损失了3名飞行员，德国空军的总损失共计17架战机和17名飞行员，而他们击落了49架英军战机，还有13架为不确定的战果！
雨果·施佩勒，德国空军第3航空队的司令，于1942年3月10日发布命令组建JG 2的战斗轰炸机10分队 和JG 26的战斗轰炸机10分队。
战斗轰炸机袭击的目标为工厂、铁路调车场、战舰、军营和港口装备，每架战机装备1枚500公斤，2枚250公斤或4枚100公斤的炸弹。战斗轰炸机突围的发射通常没有预定的目标，而是在寻找“机会目标”。
这些“打了就跑”的袭击范围广泛，覆盖了英格兰东南部的海岸线，严重削弱了盟军的士气。到1942年6月26日，在弗兰克上尉的指挥下， JG 2的第10战斗轰炸机中队击沉了20艘舰只，共计约63000吨。
英国战时内阁决定通过大规模的夜间轰炸来摧毁德国的战争武器生产基地，轰炸行动于3月3日/4日的夜间开始，总共出动了235架皇家空军的轰炸机，分三轮轰炸了位于法国Billancourt的雷诺汽车工厂，投下了641吨炸弹。
第一个遭遇大规模夜间炸弹袭击的德国城市是Lubeck港口城市，在那里191架战机在3月28日/29日夜间投下300吨的炸弹。其中100多吨是燃烧弹，爆发了大规模的火灾。
罗斯托克是第二个目标。四场连续的夜间轰炸开始于4月23日/24日夜间，当时468架轰炸机投下了750吨炸弹，其中300吨是燃烧弹。只有损失了12架战斗机，但是该城市70%的建筑都遭到了毁灭！
戈兰德将军完全意识到盟军的轰炸趋势，并预见了在不远的将来会发生更大规模的空袭。他努力要求增加战斗机的生产数量和增加战斗机飞行员的培训项目，但一切都是白费口舌。
<< 上一页 [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] ... 下一页 >>
|
