第二支抵达非洲的德国空军队伍是JG27第二大队。他们于12月12日抵达，由厄哈德?布罗尼上尉指挥。这个大队由编号为7、8、9的三个中队组成，分别由格里茨中尉、赖斯中尉和格拉夫?冯?卡基尼克中尉指挥。这支队伍中的许多成员已经在法国、英国、马耳他岛的战场上和苏联前线上取得了值得尊敬的胜利纪录：冯?卡基尼克中尉，65架战果纪录；赖茨中尉，14架战果纪录；布罗尼上尉，12架战果纪录；以及保勒中尉，9架战果纪录。既然整个联队已经被集中到了一起，其参谋部，在苯恩哈德?沃尔登加的指挥下，在大约这个时候，也从苏联前线抵达了非洲。
1941年12月11日，作为“珍珠港事件”和他们承认日本作为三国轴心条约的成员的结果，德国和意大利对美国宣战了。这项针对美国的行动将会决定轴心国势力的命运，并且将在非洲被人们第一次感觉到。
12月11日，JG53第三大队开始了他们在沙漠上空的第一次杀戮。那时候，英国空军第94中队派遣其飓风式战斗机在Gazala附近进行战斗机扫射。三架飓风式战斗机遭到了德军的截击并被第三大队击落。第三大队与12月12日被调往Derna，并于当天又击落了7架敌机。在同一天，随着埃尔伯?格拉夫?冯?卡基尼克中尉在Tmimi上空击落两架战斧式战斗机，JG27第三大队创造了其在非洲的最初的胜利纪录。12月17日，JG53第三大队返回了西西里岛，以图重新开始对马耳他的攻击行动；而在三天之后，由于英军的推进，JG27被迫撤离他们在Derna和Marada的机场。这个联队转移到了Magrun和Got Bersis附近的机场。由于燃料供应短缺，JG27第一大队勉强能够抵达他们的新基地。在他们抛弃旧的机场之前，他们给不断推进的英 军留下了一个口信，写字他们的飞机棚屋的门上：“我们会回来的。圣诞快乐。”
在圣诞节的前一天，英军重新占领了Benghazi。那个时候德国的空军的战斗力被削弱到了在整个JG27联队中，只有6家可供使用的梅塞施米特式战斗机的地步。这是因为燃料的短缺，和许多积水人员及其他地勤人员在撤退终于部队失散了，并且没有能够出现在新的机场。还能够起飞的飞行员之一是冯?卡基尼克中尉，联队中的最高纪录保持者。德国空军的6架梅塞施米特Me 109E战斗机在Ajedabia附近向10架来自英国空军第94中队的飓风式战斗机发起攻击。并且，在随之而来的战斗中，冯?卡基尼克比敌人击中了胃部。他坚持着驾驶飞机返回了机场。虽然被立即送到了战地医院，他仍然于1942年1月12日逝世。这一天，英军重新占领了Solum。在1942年开始的时候，燃料和其他必不可少的物资开始抵达德国空军的部队。
这是因为，许多被护航的运输船队设法横越了地中海。对马耳他岛和英国舰队进行的、数量不断增加的空中行动推进了这些运输活动。有了燃料和攻击，隆美尔开始了他的攻击，因为“十字军骑士行动”已经宣告失败了。激烈的空战开始于1942年1月19日；两天之后，德军的推进行动开始了。到1月28日这一天，德军进入了Benghazi。
德国人发现在非洲的空战是一种令人倍感挫折的经历。胜利的取得总是要取决于得到供给，而后勤供给的问题是十分棘手的，有时，是毫无希望的。所有的战争材料都是由运输队从意大利港口运送而来的，但是英国皇家海军却不可改变地控制着地中海！就是因为这个原因，致使隆美尔的攻势最终宣告失败。在北非取得补给的问题和数量不足的德国的战斗机产量阻止了德国空军，使其无法在沙漠中建立起一支强有力的军队；而没有这支军队，隆美尔是无法成功的。以英联邦空军——一支没有后勤供给问题的第一流的空军部队为对手进行战斗，对于在Cyrenaica的德国战斗机部队来说几乎是一项不可能完成的任务。
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