在冬天的几个月中，德国空军对英格兰的大规模的空袭减少了：12月份——出动了3,844架次的飞机；次年1月——出动了2,465架次的飞机；次年2月——仅仅出动了1,400架次的飞机。最初，原因是英国冬季的恶劣的气候条件；迟些时候，是因为德国空军参加了在巴尔干半岛和地中海区域的战役。对英格兰出动飞机的架次在1941年3月和4月又开始上升了，分别达到了4,365架次和5,448架次。在变得非常活跃的四月份的第一天，戈兰德上校与他在“罗特”阵形中的搭档罗伯特?蒙戈军士长一起，进行了一次从杜塞尔多夫到布莱斯特的转移飞行。当他们这对搭档决定在英格兰南部上空与会飞行的时候，在意料之中地，他们遭到了英国战斗机部队斯彼特菲尔战斗机的追击。在各自击落了一架敌机之后，他们加速飞越英吉利海峡到达法国。4月15日，在多佛上空，一次与汉斯约根?维斯特法尔军士长的飞行中，戈兰德又一次嘲弄了英国战斗机部队。斯彼特菲尔战斗机又一次发起攻击，而戈兰德在飞越英吉利海峡逃脱之前，击落了3架英国战斗机。
德国空军对英国的严重攻击在1941年5月16日宣告终结。这是因为，已经开始在巴尔干半岛地区和地中海区域作战，德国空军必须为进攻苏联做好准备。显而易见，在不列颠战役开始之前，进攻苏联的决定就已经做出了，而现在，在西线的战斗已经不具有优先的权利了。那些在不列颠战役中生存下来的人员太过于珍贵而不能被允许得到休息，而且它们注定了要在持续的斗争中飞行作战，直到要么他们被杀死，要么在战争架住他们身上的神经紧张的作用力之下筋疲力尽。也许德国空军已经补足了折损的梅塞施米特战斗机；然而，补充训练有素的飞行员却是一个几乎不可能完成的任务。
英国战斗机部队的防御战略曾经是这样计划的：万一英国南部沿海地区的机场失去了控制，则各飞行中队逐渐向北撤退到英格兰内陆更深远的地方。然而，由于英国战斗机部队成功地迫使德国空军进入了与之僵持对峙的状态中，这个计划从来没有付诸实施的必要。德国的战斗机飞行员已经将自己的体能耗费殆尽，此外，还遭受了严重的挫折。在诸多不利的条件下，德国空军战斗机部队击落了数以百计的英国空军的战斗机，在“自由狩猎”之中也由出色表现，还每天地在他们的军衔上找到极大的差距。德国空军这次的失败被无耻的戈林归罪于德国的战斗机飞行员门；他永远在为自己的失败寻找承担罪责的替罪羊。他声称，战斗机部队在英格兰上空抛弃了轰炸机部队，而任由他们被英军击落。然而，即使梅塞施米特战斗机在所有的时间里都紧随在轰炸机身边，原有的歼灭英国战斗机部队的目标也是无法实现的。如果只是通过进攻性的“自由狩猎”活动，战斗机部队的攻击可以如人们期望的那样取得胜利，但是德国空军战斗机部队从来没有足够的战斗机去同时完成攻击和护卫这两个任务。
到1941年6月4日为止，除了由威尔海姆?巴尔特哈萨少校指挥的JG2“里希特霍芬”联队和由阿道夫?戈兰德上校指挥的JG26“施拉格特”联队以外，德国空军全部的战斗机联队都被撤出了英吉利海峡地区。凯塞林的第二舰队也撤出了英吉利海峡，只留下施佩勒的第三舰队坚守西方战线。
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