空中突袭

　　1941年6月22日（星期天）凌晨，一年中最长一天的开始。辽阔的俄罗斯大地还笼罩在黑夜之中。2点10分，德军第一线突击部队进入了出发阵地，将军们进入野战指挥所。他们看见了最后一趟驶往德国的柏林-莫斯科快车带着最后的和平飞驰而去。3时5分，在黑海方向的卡梅舍亚港（位于塞瓦斯托波尔港），苏联海军第73高炮连的瞭望哨和离赫尔松涅斯灯塔不远的对空瞭望哨几乎同时向上级报告：在西方方向，距离20公里处，传来飞机发动机的声音。早在一个多小时前就根据海军人民委员库兹涅佐夫的命令进入了一级战备、实行灯火管制的苏联黑海舰队迅速做出反应。3时7分，红海军的探照灯灯光划破了夜空，指向飞机来袭的方向。紧接着，隆隆的高射炮声打破了海港的宁静，人类历史上规模最为巨大的苏德战争就在这炮声中开始了。
　　
　　此时，150架以临界高度，从荒无人烟的森林和沼泽上空侵入苏联领空的德国作战飞机正在接近预定目标，包括31个机场，3个可能是高级参谋部的机构，2个兵营，2处炮兵阵地，1个筑垒地域，1个油料库和塞瓦斯托波尔的港口设施。本来德空军可以出动更多的飞机，但由于陆军担心空军的行动会过早的暴露德军整个作战意图，以至丧失攻击的突然性，德国空军便决定抽出一些技术高超的飞行员，利用夜色的掩护，驾机经上述不易被发现的地区，实施第一波攻击。而在25分钟后再进行更大规模的袭击（用868架飞机）。

　　尽管德国人计划周密，但在早有准备的苏联海军抗击下，德机对港口的空袭没有取得显著的战果，未能对苏海军舰艇造成损失。但那些把德国飞机空投下来的水雷当成空降人员的苏联人（包括许多平民）却在冲上去抓“俘虏”时被白白炸死，成为这场战争最初的牺牲者。

　　而在苏军西部各军区机场上空，俄国人还来不及将飞机疏散到简易机场，而且大量飞行员不是正在后方学习驾驶新飞机，就是去休假。德国空军的偷袭因此取得了极大的成功。在4千米高度，德国飞机将无数2公斤重的SD-2杀伤弹（每架德轰炸机上挂有360枚，战斗机挂有96枚）撒了下来。在这些可以散成50个大碎片、250个小碎片、杀伤半径12米、号称“恶魔之卵”的炸弹打击下（苏联人后来称这种炸弹为“蛤蟆”），密密麻麻按“完美的阅兵式队形”（一个德国飞行员的回忆）排列的苏联飞机损失惨重（有的机场飞机多达150-170架），数百架飞机在地面熊熊燃烧。

　　德军突如其来的空袭把毫无准备的苏军打了一个措手不及，空中没有一架苏联战斗机预先起飞拦截德国机群，地面也未能组织起有效的高炮火力。而且由于许多机场根本就没有高炮，苏军地勤和飞行员只能用步枪射击在空中肆虐的德国飞机。在乌克兰的一个机场上，他们甚至将飞机的尾部机枪竖起来射击，居然还击落了一架德军Ju88轰炸机。

　　与此同时，为数不多的红军值班飞行员正匆匆爬进飞机企图强行起飞，却遭到空中德国战斗机猛烈的火力压制。在布列斯特附近机场上，隶属于苏联西部特别军区的整整一个中队战斗机在强行起飞的过程中被德机摧毁在了地面。这个军区的航空部队当天一共损失了738架飞机，其中第10混合航空兵师损失全部231架飞机中的188架；第11师损失188架飞机中的127架；第9混合航空兵师损失409架飞机中的347架，包括西部特别军区全部233架宝贵的米格-3战斗机。在损失的全部738架飞机中，有528架是在地面被击毁的。在遭受如此惨重的损失后，军区的新式飞机只剩20架雅克-1、75架苏-2、和8架伊尔-2。雪上加霜的是，该军区空军不仅仅遭到了空中突击，其在塔尔诺沃、多卢鲍沃的机场由于靠国境线太近，甚至遭到了德军野战重炮的轰击。

　　只有少数幸运的苏联战斗机得以升空，但有些却没有遇上德国飞机，而在他们降落后，第2波空袭又从天而降。因此只有更少的飞机与德机展开了战斗。部署于乌克兰西北部的红军第66强击航空兵团便获得了这样机会。隶属于该团的拉波斯托夫中尉驾驶着1架伊-153战斗攻击机击落了德军第51轰炸联队的1架Ju88型双发中型轰炸机，这是整个苏德战争的第一例空战战果。在接下来的战斗中，又有6架Ju88被苏机击落。但当德军第3战斗机联队那些风驰电掣般的Bf109战斗机介入战斗后，形势发生了逆转。苏军过时的伊-16,伊-15战斗机完全不是时速620公里、配备20毫米加农机关炮的Bf-109的对手。很快，红军的一架伊-16就被德国飞机击落，这也是德国空军在这场战争中的第一号战果。

　　总的来说，德军的第一轮空袭没有遭到太大的抵抗。而在其后的袭击中，苏军虽然抵抗有所加强，但和双方的首次空战时的情况一样，那些由身经百战的德国飞行员驾驶的“梅塞施米特”战斗机成为了空中的主宰。速度缓慢的苏联战斗机只能利用转弯半径较小的特点，将德机引到射击位置，然后突然以180度的转弯回过头来对紧追不舍的德国战斗机进行对头攻击，有的苏联飞机在弹药打完的情况下甚至干脆不顾一切的向德国飞机撞去。在6月22日全天的战斗中，红军飞行员一共进行了17次空中撞击，被撞下的德国飞机中包括由第27战斗联队联队长沃尔夫冈·舍尔曼少校驾驶的一架Bf-109，以往的西方史料宣称这个曾取得过13架战果的德国王牌飞行员是被俄国飞机的残骸撞下来的。但根据近年发表的资料，包括苏德双方当事人的回忆，舍尔曼少校却是被一个名叫库兹敏的苏联飞行员驾驶着受伤的战斗机，通过4次空中撞击给撞下来的。舍尔曼得以跳伞逃生，但从此却下落不明。而无畏的库兹曼则在撞击的当时就献出了生命。

　　在战争的第一天，苏联飞行员表现出勇敢的战斗精神，但这终归不能挽回技术上的巨大差距。大量的伊-15,伊-16，伊-153战斗机被精悍的德国飞机轻易击落，而自身往往没有任何战果。在战线南段，德军第4航空队第77战斗机联队第3大队击落了6架苏联战斗机，自身无一损失，取得了一边倒的胜利。

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