地球的3／4的面积被海水覆盖，海洋不仅仅是海上通路，同时也是利益所在。

　　战后，前苏联迅速发展为海军大国，航迹遍及各大洋。另外，潜艇成为许多国家的重要海军装备，同时，核潜艇的出现是潜艇技术的飞跃。战略潜艇构成核打击力量的一环。故反潜活动是保护自身舰队安全、摧毁敌方潜艇、保护自己的战略核潜艇安全的重要军事活动。

　　50年代，由于电子技术、声学技术的发展，使航空反潜获得了长足的进步。岸基反潜巡逻机航程远、续航时间长，可携带多种探测设备和反潜武器，具有较强的反潜能力，从而得到优先发展。

　　P—2海王星（LOCKHEED P—2Neptune）50～60年代世界海军使用最多的陆基型海上巡逻机，是美国洛克希德飞机公司研制生产的双发中型飞机P—2“海王星”。

　　P—2在40年代称为P2V，其原型机是洛克希德26型，其设计始于1941年秋季，由于当时公司内忙于生产PV—2“鱼叉”海上巡逻机，所以P2V的试制被耽搁到1944年春天，原型一号机XP2V—1于1945年5月试飞，其时大战已近尾声。

　　P2V（P—2）是西方国家第一种专门为海上巡逻设计的特种陆基型飞机，主要作战内容包括反潜攻击，对舰船的空中预警，夜间对海面目标的攻击，鱼雷攻击和布雷等等。

　　P—2的气动布局如下：细长的机身前部装一对大展舷比的平直上单翼，机身前部是对海面观察（投弹）透明窗及驾驶舱，电子操纵手则坐在驾驶舱后的暗室中。机尾从垂尾根开始向后延伸，是磁探仪的安装位置。机身下可安装搜索雷达天线罩，它突出于机腹下。机翼上安装R3350型空冷活塞发动机2台，外翼下可设挂架8～16个及助推用小型喷气发动机2台。

　　前三点起落架可收入机头及发动机短舱内。机身中部是炸弹舱，可携带炸弹、水雷、鱼雷、深水炸弹、声纳等器材。

　　P—2的主要改型有：P2V—1　第一批产型，机头装12．7毫米机枪6挺，不透明，机鼻上半部塌去一块，是识别点。机腹弹舱中可挂950千克鱼雷2条或深水炸弹12颗。其3号机曾撤去武装，添加了辅助油箱，并对机头进行流线形改装，创造了直线飞行距离18085千米的世界记录。

　　P2V—2　发动机得到改良，机头整形为半卵形，最大速度增加，机头装6门20毫米机炮，机身上方与尾部各装12．7毫米双联机枪一座。P2V—1和—2型，是纯粹的海上巡逻和攻击机。

　　P2V—3　发动机进一步得到加强，并加装了反潜武器，从中改装出11架舰载试验型P2V—3C，其中有一架挂着重

　　4．55吨的模拟核炸弹以33550千克的总重量从航空母舰甲板上起飞并在途中投下这颗“核弹”，飞行了6447千米。后期的P2V—3在机身下装有搜索雷达，于是成了雷达巡逻预警机P2V—3W。此后其他改型，便将机载雷达作为一种标准装备。

　　P2V—4　装有APS—20雷达，并还加装了电波源探测仪，用来搜寻目标。翼尖加装橄榄形副油箱，最大携油量从12650公升增至15920公升，速度与航程均有提高。1962年开始，美军飞机型号按新方式命名，于是P2V—4改称P—2D，由于前三种改型已退役，故未获新的型号命名。

　　P2V—5　机头机尾均装20毫米机炮，右翼尖的前端装有探照灯。

　　P—2E 产量最多的改型（旧称P2V—5F），是全面改进设计的标准反潜飞机，翼下加装了2台J34—WE—34型喷气发动机，用来在关键时刻增加额外推力。机头为对海观察员用透明舱，机尾用磁探头代替了机炮。乘员9名，产量424架。其中有无人驾驶飞机母机DP—2E、电子强化型EP—2E和海洋调查反潜机SP—2E等亚改型。

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