在这一年夏季召开的卡林哈尔会议上，德空军当局作出了优先生产Ju88的决定，这一决策为后来的对英作战提供了物质保证。当时流行的观点是：宁可省下钱来不去造一架重型轰炸机，也要多造二、三架Ju88。这种片面的看法实际上断送了德国四发动机战略轰炸机的前途。8月13日，Ju88共80架越过海峡向英国的奥迪卡和法恩巴勒两市投下第一批炸弹，二天后天气转晴，又有2000多架Ju88、He111和Do17空袭了英伦三岛，但遭到974架次英国战斗机的殊死抵抗，Ju88性能再好，但在吐着八道机枪火舌的“喷火”战斗机面前，还是无法招架。

　　10月16日，当依靠地面雷达引导战斗机升空拦截的战斗模式还远远未被人们所熟悉的时候，德空军第2团6中队队长贝克少尉就已成功地驾驶Ju88的战斗机改型，在“富雷雅”雷达系统的诱导下，首次于夜间以百米近距击落了一架英国轰炸机。此后一年间，这种大型夜间战斗机常常声东击西地袭击着飞进德国的轰炸机，同时也验证了战斗机的机载雷达。

　　1942年后，随着皇家空军夜间空袭的加剧，迫使更多的用Ju88改装的夜间战斗机投入战场，并以其留空时间长、火力凶猛而在本土防空作战中独树一帜。

　　1942年春天，随着大西洋冰面的融化，德国人对轰炸机挂着鱼雷去寻找海上猎物的做法越来越感兴趣。在长期的海上空中封锁作战中，海比希尔大队长获得了一枚剑柏叶骑士十字勋章，因为他率领的14架Ju88在1942年5月11日傍晚沿夕阳方向接近目标，然后俯冲到500米低空扔下炸弹，并贴海飞行脱离，一举击沉“黑豹”号和“基普林”号战舰。这次成功的攻击让海比希尔出了名，连英国报纸也呼其为“飞行家”。

　　然而英国特工组织并不欣赏这样的幽默，很快派人潜入伊腊科林机场，把该大队的Ju88炸了个人仰马翻。

　　同年6月，Ju88从希腊和克里特调往北非支援隆美尔的装甲兵团。11月底，另有一批Ju88又充当起运输机的角色，为斯大林格勒郊外被围的33万德军空投补给品。

　　1943年7月，德国空军开始执行独特的“寄生树”作战计划：被装填进3～4吨炸药的无人驾驶Ju88驮着一架Bf109或Fw190战斗机，由战斗机上的飞行员操纵“母子机复合飞行体”飞往目标区，然后双双脱离，Ju88冲向目标，进行有控制的点目标空袭，而子机返航。但因飞行途中不便作机动飞行，这样的空袭方式未大量推广，但仍可视作一种原始的“导弹攻击”。

　　这一年秋天，一批Ju88A—2挂上重1000千克的大炸弹参加了被称作“野山羊”行动的对英国的最后一次夜间空袭……Ju88是深受德军青睐的双发多用途中型轰炸机，性能良好、战斗力强、野战适应性好，因此，被广泛用于俯冲和水平轰炸、鱼雷攻击、布水雷、侦察、运输、海上巡逻与反舰、反坦克、通信连络、前线指挥及特种作战等各个方面。

　　Ar234闪电（ARADOAr234Blitz）Ar234是世界上第一种可实用的喷气轰炸机，但它却诞生于大战后期。

　　1941年初，阿拉多飞机厂的设计师布尔梅博已在设计一种装备涡轮喷气发动机的单座高速侦察轰炸机。1943年3月，容克公司已能为喷气飞机提供“尤莫”004型喷气发动机。

　　装这种动力装置的Ar234飞机的原型机成功地作了试飞，1943年6月15日，Ar234作为轰炸机第一次不依靠螺旋桨的拉力飞上了蓝天。在最早的试飞中，飞机是被一个小车托着从跑道上滑跑起飞的，离地后小车留在地面。而着陆时则放出简易滑橇降落在跑道上。7月27日，原型2号机Ar

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