同年夏秋时节，第十航空军参谋长哈林豪森少校及首席作战参谋科瓦列夫斯基上尉首创了He111轰炸机的“飞镝战术”。即从目标正侧方240米处以45米超低空进入集中投弹，让8颗250千克炸弹以间隔小于8米的精确度袭击水面舰只。数月间，此战术共击沉十多万吨的英国舰只。

　　1941年初，He111投入苏伊士运河巡逻飞行，间隔时间

　　仅30分钟。1月10日炸伤过“卓越”号航空母舰

　　6月22日凌晨，德军大举入侵前苏联，有几百架He111升至5500米高空，飞行员吸着氧气，以临界安全高度进入敌境，轰炸了机场等目标，其时，Ju87则从低空攻击地面上的飞

　　机，至中午，共炸毁苏机800架

　　7月21日夜，127架He111和Ju88又首次空袭了莫斯科，沿途受到300盏探照灯的追踪，但仍投下常规炸弹104吨和46000颗燃烧弹。不过，真正钻入市区投弹的只有55团2大队的那些He111。到年底，共对该市展开过76批次空袭，

　　He111充当了主要角色

　　第5联队中挂鱼雷的He111组成了著名的“狮子”联队，专门攻击盟军舰船。在攻击前，先由BV138侦察机打前站，然后由He111等飞机以多方位超低空同时进入方式进行投弹或鱼雷攻击，曾击沉包括4841吨级“纳伐里昂”号货船在内的几十条舰船，9月13日下午，该联队24架He111在袭击PQ—18船队时未遇太大抵抗，20—30条鱼雷先后投入海中，仅8分钟就将45000吨船只击沉，而He111仅损失了5架，另有6架受伤。

　　该年度第四季度，部分He111与Ju88轰炸机开始代替Ju52临时充当运输机使用，向被围困在斯大林格勒的德第6军实施补给，在2个月内，飞机从编队全天候出动到单机突防，不断往返于冰天雪地之中，每天只能完成运输指标的1／5～1／6。不久，士兵们只能杀马充饥，不断有人冻死或饿死。

　　1943年2月2日，当2架He111再次飞临这片被围阵地时，再也找不到空投对象，原来，德军已向苏军投降。德国人共损失488架运输机，而He111占了165架。

　　1943年春，德军曾动用He111与Ju88作过几次所谓的战略轰炸，如对前苏联军工重镇进行了袭击，并获得一定程度的效果。可是德国人并未坚持这样的大规模空袭，只一味实行零打碎敲的战术袭击，然而苏联军火工业不断发展壮大。

　　1942年底，He111的轰炸任务已降至次要地位，因为飞机日益显得陈旧起来，于是大部分转为海上作战或特别作战。

　　1944年春，前苏联为英美联军的“穿梭轰炸”计划提供了波尔塔瓦机场，6月21日，200架He111和Ju88由He177轰炸机领头于3000米中等高度投弹攻击了该机场，至次日凌晨2时15分，共投弹110吨，击毁机场上的B—17轰炸机47架，击伤26架，烧掉40万加仑汽油，而地面28000发高射炮弹竟无一命中空中目标，德军空中编队扬长而去，一次有组织

　　有秩序的奇袭造成盟国巨大损失

　　6月22日，是He111飞机最后一次得逞的日子，共炸毁波尔塔瓦停机坪上的B—17共43架、P—51共15架