“海鹞”FRS．Mk．Ⅰ　皇家海军使用的战斗侦察攻击机。

　　“海鹞”FRS．Mk．Ⅱ　Ⅰ型的改良型，该改型的特点是电子设备大幅度改良，为此雷达罩放粗，可作超视距空战攻击，有11种雷达作战模式，可挂美国AIM—120先进中程空对空导弹，具备良好的C3I能力，并使该机同时胜任对空对地作战任务，是本世纪末最好的垂直起落战斗轰炸机。

　　当美军为其AV—8B改进夜战能力之同时，英国也为其“鹞”式飞机进行了类似的改进工作，于是，夜间攻击机“鹞”GR．MkⅦ（7型）问世，它改装飞马11—21发动机，最大推力9895千克。GR．Mk．Ⅶ还带红外夜视仪、电子移动式导航地图和电子战设备，虽与Mk．Ⅴ一样仍未装雷达，但可依靠角速度轰炸仪来提高炸弹命中率。外部挂架达9个，机腹装2门25毫米机炮。该机还扩大了边条翼，提高了机动性能。

　　“鹞”T．Mk．Ⅹ是“鹞”GR．Mk．Ⅶ的双座教练改型。

　　90年代，又在进一步发展性能全面改良的“鹞”Ⅱ式，由美国麦道公司与英国航宇公司联合研制，用户则扩大到西班牙、意大利诸国。“鹞”Ⅱ式属于“鹞式飞机的全面强化型”，主要特征是加装了AN／APG65多模式雷达，可全天候作战。机身继续延长，采用飞马11—16发动机，9个外挂架共可挂武器5988千克，是30年前“鹞”式飞机的二、三倍！这对于一架垂直起落作战飞机是很有现实意义的，因为这类飞机往往因为要满足特殊的起落要求而不得不在结构重量和燃油携带量及外挂载荷上作出种种让步与牺牲，从而影响了飞机的作战半径与攻击火力。

　　此外，另一种可供本世纪末、下世纪初使用的“鹞”Ⅲ式飞机也正在研制中。

　　在马岛之战期间，一批“海鹞”FRS．Mk．Ⅰ型和“鹞”GR．Mk．Ⅲ参战，担负海上夺取制空权的任务，共击落20架阿根廷飞机，而自己无一损伤。在海湾战争中，这种飞机也投入过战斗。

　　“鹞”／“海鹞”飞机是攻击机中的一个特别分支，也是航空技术一项伟大的应用成果。垂直或短距起落使作战飞机更有利于隐蔽出击，达到打击敌人，保存自己的目的，可达到距前沿仅几十千米处突然发起攻击的快速反应目的，并使攻击机在一般大型商船上进行搭载提供了条件。但是，这类飞机通常都具有航程短、载弹少、后勤补给跟不上、造价偏高，操纵不易等不足之处，故在使用中大多只采用常规起降方式进行作战。

　　军旗／超军旗（DASSAULTEtendard／SuperEB tendard）

　　军旗式飞机，是法国达索飞机公司为本国海军研制的单座单发轻型舰载攻击机，其主要任务是空对舰或空对地（面）攻击并兼照相侦察，当然必要时也可执行空战任务。

　　在军旗的研制初期，先出现过一种叫作军旗Ⅱ（神秘22）的战斗机方案，是作为神秘式战斗机的后继机来开发的，后因故放弃。但同时还研究过一种单发的神秘24飞机，后称军旗Ⅳ，是为法国空军试制的截击战斗机兼攻击机。但空军没有采用，海军倒选中其作为舰上攻击机，于是以军旗Ⅳ．M的型号继续发展，并于1958年5月试飞成功，它的侦察改型是军旗Ⅳ．P型。

　　因此，后来的法国军旗式飞机应称作军旗Ⅳ．M或Ⅳ．P。

　　它们于1962年1月交付部队服役，分别生产了69架和21架。曾在法国海军的福煦号和克雷孟梭号航母上编入作战序列。

　　军旗Ⅳ式飞机有一个小直径尖细的机头（未装大型

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]  ... 下一页  >>