朝鲜战争、越南战争、中东战争及海湾战争是几场规模较大的局部战争。其中，在越南战争和海湾战争中，攻击机发挥了非常重要的作用。用飞机攻击地面目标过去是今后也是战争的一种重要手段，有人甚至提出“空地一体战”的作战理论。

　　然而，武装直升机的出现，对攻击机来说是一种挑战；双重任务战斗机的出现，战斗机机载武器的远程化、精导化、集束化、智能化，都给专门攻击机的设计开发产生难以预料的影响，这也许是攻击机近年来开发缓慢的原因吧。

　　A—1空中袭击者　（DOUGLASA－1Skyraider）

　　为发展大战中主力攻击机SBD的后继型号，美国道格拉斯飞机公司经过SB2D、BTD和XBT2D等方案的开发论证，于1944年向海军提供了一种高升力机翼、彻底减重设计的机体构造、大载弹量和讲究飞行安定性以期减轻飞行员负担的新一代单发单座大型舰载活塞攻击机。原型机试飞于1945年1月18日，当转入批量生产时大战已近尾声。1947年，它的第一种改型AD—1装备了舰队航空兵，不久，经过对发动机和机体结构的不断完善，又相继改装成AD—2和AD—3两种改型。它们都有共同的别称：“空中袭击者”。

　　上述三种改型都视用途之不同各自改装出装有机腹大型雷达包的空中预警机（W）；照相侦察机（P）；翼下装雷达短舱的夜间侦察、战斗机（N）；电子战飞机（Q）；和电子侦察机（E）等各种亚改型（例如AD—1W、AD—2Q、AD—3E等等）。当然，乘员数也从攻击机基本型的单座变为2～4座不等。由于AD型飞机机身大，功率高，所以又很容易地改装出伤员及兵员物资运输、空中加油、拖靶等其他用途型号来。

　　1950年朝鲜战争爆发，新改型AD—4为此投入大量生产，到1953年为止，各类AD改型产量达到1051架。在朝鲜战场上，作为战术攻击机的主力，AD—4改装了APS—19雷达及自动驾驶仪，方便了目标搜寻和飞行驾驶。这种改型还援助了英国、法国、瑞典和柬埔寨诸国。AD—4N为夜间战斗机改型，AD一4B允许挂战术核炸弹。

　　“空中袭击者”的新改型问世于1951年，即AD—5，但已按新的型号命名法冠以A—1E的制式名称。修改了气泡型单座座舱盖的A—1E附有多种改装备（套）件，可在几小时内改变作战用途。其机身延伸0．6米左右，垂尾放大50％，减速板改成一块。其后，继A—1E之后又发展出雷达预警机EA—1E（AD—5W）；电子战机EA—1F（AD—5Q）；夜间攻击机A—1G（AD—5N）等改型，它们均为多座机，外形变化较明显。AD—5系列共计670架（A—1E～A—1G）。

　　后来，又从海军舰载攻击机AD—4发展出单座的A—1H（相当于AD—6），这是一种产量最多的改型，由改装低空轰炸装置，成为低空投弹攻击专门型号，曾为每一个航空母舰航空团配备了1～2个中队的这种飞机，可作全天候飞行。

　　A—1的最后改型是A—1J（AD—7），是A—1H的功率加强型。此外，油箱扩大，机翼和起落架进一步加强强度，以适应低空大载荷飞行及延寿。

　　各种A—1（AD）飞机到1957年停产时共生产了3392架。

　　A—1（AD）飞机有了前圆后扁的机身截面，高高的垂尾和后机身圆滑过渡。机头装一台大功率R3350型空冷星形活塞发动机，驱动一组4叶螺旋桨，但不带桨毂罩。机翼为方形翼梢的梯形上反平直低单翼形式。在机身下部和机翼下最多可装15个武器挂架，外挂重量高达3600千克，相当于大战中一架大型多发轰炸机的携弹量。在飞机翼内，另固定装有2门20毫米机炮。

　　A—1（AD）攻击机于1946年11月服役，1947年进入舰队作战序列。

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