1943年2月，防弹性能更好、改装1600马力R—2600—23发动机的A—20G出厂，在密封的机头内装有4门20毫米机炮及2挺12．7毫米机枪，对地扫射威力强大。在总数2850架A—20G中的后期型号，机头武装都只装6挺12．7毫米机枪。

　　A—20J从1943年10月后共生产过451架，相当于A—20G的后期型，有169架援英，改称波士顿Ⅳ。

　　A—20H和A—20K是最终改型，装R—2600—29（1700马力）发动机2台，机头不透明，装6挺机枪，其中H型共生产412架，内有90架援英，更名为波士顿Ⅴ。

　　1944年9月，A—20停产，在道格拉斯公司内共生产了7098架，其他工厂仿制过380架，合计7478架，产量居美国攻击机前茅。

　　1942年，曾用已有的A—20A、—20G陆陆续续改装过269架P—70夜间战斗机，机头内有截击雷达，有少量参加过太平洋战争，直至被P—61所替代，因升限及爬升性能不佳，空战效果一般。

　　美国道格拉斯公司在1942～43年开始生产的另一种大型攻击机A—26，其外形布局很像A—20，但性能优于后者。

　　SBD不屈者（DOUGLASSBDDauntless）

　　早在30年代初，美国诺斯罗普飞机公司就研制出多种构思新颖的悬臂低单翼全金属军用飞机，曾引起军方的注意。

　　1934年11月18日，美国海军要求该公司秘密研制一种全新舰载俯冲轰炸机。该公司便以陆军的A—17攻击机为蓝本，研制出XBT—1并于1937年底投入小批量生产。1938年6月，再次试飞了经兰利气动中心风洞试验后性能大大改善的XBT—2，此时公司并入道格拉斯，BT—2便以SBD的正式型号投产，并获昵称“不屈者”。

　　SBD是一种知名度较高的单发双座轻型舰载攻击机，特别擅长于海上俯冲轰炸。SBD在机头装一台R—1820型旋风式空冷星形九缸活塞发动机，后机身轮廓线和竖直的垂尾由优美的曲线相连。上反的梯形半圆翼梢下单翼装有不少先进的气动力装置，如前缘固定式缝翼和颇有特色的布满圆孔的兼作减速板的左右连体式襟翼。纵列的双座座舱盖的前方机头上面，并列安装2挺机枪，后座拥有一座活动枪座。后三点起落架可收入机内。机身下的炸弹架和德国Ju87所使用的相似，能在俯冲投弹时先将炸弹推到前面螺旋桨旋转面之外。

　　SBD有6个改型，但外观上区分不太大。

　　SBD—1装1000马力的R—1820—32发动机，最大挂弹量545千克，机枪口径7．7毫米，与原型XBT—2相比，垂尾升高，座舱盖抬高，主机轮不再向后收起。供海军陆战队使用，属陆基型。

　　SBD—2，于1940年11月至次年5月交付海军使用，舰载型。共87架，外翼加装246公升内部油箱后，航程从1384千米增加至1970千米。

　　SBD—3，从1941年3月至1942年1月交付的攻击／侦察两用舰载型，共生产584架，是吸取了战场教训后改进的“大火力重装甲”飞机，机头2挺机枪口径改12．7毫米，后座机枪改2挺（7．7毫米），最大挂弹量727千克，要害部位加强了防护。另有90架—3A型交陆军使用。

　　SBD—4，从1942年10月至1943年3月交付使用的—3型的小改型，仅改进了仪表盘布置和螺旋桨，共有780架。

　　SBD—5，1943年2月才投产的功率增强型，换装1200马力的R1820—60发动机，弥补了因飞机增重引起的性能恶

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