第二次世界大战敌对双方的空中力量中，战斗机仍然扮演十分重要的角色，无法取代。但是，攻击机亮相了，这一军用机家族的新成员在对地攻击中，身手不凡，令人刮目相看。

　　在欧洲战场，德国军队在战争初期，发动了一系列成功的闪电战，天空中始终伴随着斯图卡攻击机凄厉的呼啸声。在旷日持久的地面战争中，攻击机总是出现在战场上空，成为争夺战场优势的利器。而在太平洋战场，攻击机和战斗机成为一对海上双雄，取代了战列舰上的巨炮，宣布了航母时代的到来，也为消灭太平洋上的日本军队立下了汗马功劳。

　　攻击机是战前和战时航空技术的产物，展现在人们面前的，是近代飞机的形象，单翼、速度快、火力猛、行动敏捷，既对地扫射，又投掷炸弹。这些攻击机的著名型号中，唯一例外的是英国的“剑鱼”，为双翼机，它不同的外形和不平凡的经历更引人注目。

　　Ju87　斯图卡　（JUNKERSJu87Stuka）1939年9月1日，三架外形奇特的小型飞机在德国第一俯冲轰炸团三中队队长布鲁诺·迪雷中尉的率领下，以仅十米的“树梢高度”疾飞在波兰上空，并对迪尔沙铁桥左侧路基下一个小目标发起突然进攻，一举破坏了波军为引爆该桥而预设的设施，为纳粹德国闪电战清除了大战的第一个障碍，十分钟后，第二次世界大战在欧洲大地爆发，这就是第一代杰出的攻击机Ju87（容克87）在大战中演出的开场戏。

　　按20～30年代不少军事家的理论，既然可通过俯冲投弹精确命中目标，那么似乎再无必要为研制中、大型轰炸机而“劳命伤财”，这一设想终于得到一战王牌飞行员恩·乌德特（后为德空军兵器总监）的狂热支持。1933年，他在对美国寇蒂斯公司的“鹰”式机出色的俯冲动作赞叹不已之后，说服戈林为他购入2架供其进一步试飞。他继而以生命为赌注，为发展俯冲轰炸机（相当于攻击机）四处奔走呐喊，终于力挫反对派的阻挠，于1935年以空军技术局的名义正式招标，开始研制攻击机。

　　同年4月，容克飞机公司装配出Ju87的原型机，11月试飞成功，其他三家公司的Ar81、He 118和Ha137均遭否决。

　　由于希特勒当时还不敢明目张胆地发展军备，Ju87—度披着俯冲特技体育飞机的外衣继续进行研制。

　　1936年后，俯冲轰炸万能论开始在德国获得广泛支持，1937年春，作为Hs123的替代型号，Ju87A正式装备空军。

　　从此，“斯图卡”（德语“俯冲轰炸”一词的译音）逐渐成为德军攻击机的代名词。

　　1939年8月15日，格拉切茨飞行联队组织Ju87为“最高当局”作俯冲飞行表演。由于地表迷雾漫漫，竟有13架因改出不及时而连续撞地，致使26名飞行员全部死亡。希特勒闻讯后走到窗前，凝视窗外达10分钟之久。事后，军事法庭赦免了对有关人员的惩治，取而代之的是空中越来越多的令人毛骨悚然的Ju87特有的“耶利哥喇叭”警报器发出的凄厉的啸叫声，这也是有关当局的心理战一绝，妄图对敌国民众造成条件反射，引起无名的恐慌。

　　Ju87凶险的外观给人留下了深刻的印象，它的大根梢比梯形下单翼呈倒海鸥构形（W形）装在机身上。这样的布局缩短了主起落架的长度，也便于外翼挂弹，并改善了俯冲攻击机对左右侧下方的视界。一个串列双座的大型多框架座舱盖高置于机背上，容克公司独有的叠式襟翼挂装在翼后缘上。机头装一台水冷尤莫200系列活塞发动机，其下方是个很粗大的散热器。Ju87的主起落架由于采用固定形式，故特设计了整流罩将其包裹。上述构形组成了这种飞机的特征。

　　Ju87A是装600马力尤莫210发动机的最早生产型，座舱盖横开，翼内带2挺7．9毫米机枪，机腹吊挂250千克炸弹一枚。A2型操纵稍稍自动

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