F—104总产量为2700架。

　　F—104的固定武器是1门20毫米M61型6管机炮。机身与机翼下可外挂1．8吨弹药，如炸弹、“麻雀”Ⅲ或“响尾蛇”空对空导弹，“小斗犬”空对地导弹等等。

　　F—104正式参战的机会几乎为零。

　　F—4鬼怪Ⅱ（McDONNELL·DOUGLASF—4PhantomⅡ）

　　F—4鬼怪Ⅱ型超音速战斗机，是由擅长于研制喷气舰载战斗机的美国麦道公司研制生产的，该公司曾生产过有名的FH—1“鬼怪”Ⅰ型和F3H—1“魔鬼”型喷气舰载战斗机。

　　50年代后期，F—4设计结束，原型机F4H—1于1958年5月首飞，批产型也于1961年服役。F—4是美军第一种同时被海军航空兵、海军陆战队航空兵和空军选用的主力战斗机，也是畅销许多国家，并使用至今的一种非常成功的机种。

　　双座双发喷气式F—4战斗机采用外翼上反、带犬齿前缘、大根梢比、小展弦比的后掠式低单翼，机头为大型雷达罩，一套双座座舱盖可先后分别开启，分别供飞行员和雷达火控员乘坐，垂尾与下反的平尾之间形成120度夹角。这些经大量风洞试验选定的特殊外形特征，加上采用了吹气襟翼等措施，使飞机着陆速度低、低速飞行时不易翼尖失速。飞机还采用了带附面层控制板的侧面进气口，两台喷气发动机并列安装于切去部分尾腹的后机身内。

　　由于F—4的设计开发顺应了当时“导弹万能论”的潮流，所以没有考虑安装机炮，而只在机翼和机身下携带“响尾蛇”或“麻雀”Ⅲ型空对空导弹及其他对地攻击武器。直到越战后，才在F—4E改型时重新安装了M61“火神”机炮。

　　F—4的主要改型有：F—4A 舰队防空战斗机，无炮，可挂4枚“麻雀”Ⅲ导弹，装AN／APQ—72截击雷达，产量甚少。

　　F—4B 海军的基本型，全天候战斗机。装J79—GE—8发动机，两台总推力15420千克。可带4～6枚“麻雀”Ⅲ或“响尾蛇”系列空对空导弹。后座也有一套备用的飞机操纵系统。

　　而RF—4B是B型的侦察亚改型。

　　F—4C（曾名F—110A）

　　空军用战术战斗机，起落架与发动机得到改装，增加了惯导与轰炸系统，可作空中加油。大多用于对地攻击。RF—4C 为侦察亚改型。

　　F—4D 系C型的改良型，轰炸控制设备全面更新，强化了对地攻击能力。

　　F—4E D的改良型，主要作“空中优势战斗机”用，也可兼顾对地攻击，仍是空军的型号，装2台J79—GE—17，单台推力8120千克。机内燃油量增至7760公升，增加一门固定安装的M61A1六管机炮，每分钟发射炮弹6000发。主翼与平尾的气动增升装置全面修改，出口多国，是性能出众的一种改型。日本仿制后改称F—4EJ。联邦德国用的侦察亚改型称RF—4E。

　　F—4F 联邦德国订货改装的F—4中第一种单座改型，用于只携带“响尾蛇”红外制导导弹进行空战，因此撤去不少设备，飞机减重1．5吨，机动飞行性能提高。

　　F—4G 海军B型之改进型，专门用于压制攻击敌方雷达。加装数据交联通讯系统和反辐射攻击导弹，产量极少，又称“野鼬鼠”。

　　F—4J 海军B型又一改进程，属于舰载截击机，兼有对地攻击能力。改装发动机，航程增加，着舰性能改善，改用多普勒火控系统和新的投弹计算机。

　　F—4K 专为英国海军改装，装斯贝型发动机，其他细节改动较多。

　　F—4M 专为英国空军改装。

　　上述两型均在英国组装。

　　F—

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