第四章分庭抗礼冷战年代的著名战斗机

第四章分庭抗礼冷战年代的著名战斗机

作者：江东

到16500架以上！创造了喷气战斗机单一型号产量之最！米格—15的双座教练型是乌米格—15（VM O—15）。

　　米格—15比斯可选择携带多种武器（炸弹或57毫米火箭弹），可完成复杂气象甚至夜间良好天候情况下的截击、护航、侦察，战术轰炸等多种任务。

　　米格—15是世界上最早投入使用的成熟的喷气战斗机型号之一，其突出的高空高速飞行性能，特别是良好的加速度性能和爬升性能优于同期的西方同类飞机。

　　米格—15与米格—15比斯在朝鲜战场上取得了巨大成就，也为喷气机空战积累经验作出了贡献。

　　1949年，在米格—15基础上又发展了性能更好的高亚音速喷气战斗机米格—17（略）。

　　北约组织给米格—15所起的绰号为“柴捆”（Fagot）。

　　米格—21（A．F．MFGOTHM O—21）米格—21，是蜚声四海的著名战斗机，由前苏联米高扬设计集团于50年代初研制成功，原型机试飞于1955年，1958年开始在苏军中服役，至今，至少生产了5000架，并在几个国家中得到仿制（中国仿制型号为“歼击—7”），装备国家近40个，并计划使用到下个世纪初。

　　米格—21有如此“旺盛”之生命力，得益于它完美的原始设计和坚持不懈的改进改型。

　　米格—21是一种气动外形良好的轻型单座单发战斗机，采用机头进气及带平尾的正常气动布局三角机翼设计。机身采用“面积律”蜂腰形式，机尾安装一台P—11型喷气发动机。米格—21的雷达天线安装在进气口中央的可调节锥体内，进气道前缘很薄，适应了二倍以上音速的高速飞行，气泡形座舱盖的后部带有长长的背脊，并一直延伸到垂尾。

　　米格—21的改型多达20～30种，主要有：米格—21　首批投产型，仅带2门37毫米机炮，不能挂导弹。

　　米格—21]　装P—11]—300发动机，带1门30毫米机炮及两枚红外制导的K—13型空对空导弹（“环礁”），是一种昼间战斗机。

　　米格—21C^　发动机推力提高，是标准的全天候战斗机，取消机炮，挂2～4枚空对空导弹。由于雷达天线放大，进气锥直径扩大40％，并采用了喷气襟翼增升装置。

　　米格—21C^M 改装PC21M雷达，可发射K—13或K—5型空对空导弹，恢复安装2门机炮，口径23毫米，外形上背脊加高，内有马蹄形油箱，增加了航程。

　　米格—21P 用C]XH型改装的照相侦察型。

　　米格—21VTF或C]V 双座教练型。

　　米格—21]_　C]型的外销型号。

　　米格—21C]MA 多用途战斗机改型。

　　米格—21M 印度仿制的C]MA。

　　米格—21M]　多用途改型，1969年在苏军中服役。

　　米格—21P]　用M]型改装的侦察型。

　　米格—21CMT 1971年服役的新型号。