左翼总兵兼“镇远”号管带林泰曾；（37岁，马尾一期生，留英学生）

　　“经远”号管带，副将林永升；（35岁，马尾一期生，留英学生）

　　“来远”号管带，副将邱宝仁；（生卒年月不详，马尾一期生）

　　“致远”号管带，副将邓世昌；（39岁，马尾一期）

　　“靖远”号管带，副将叶祖珪；（出生年月不详，马尾一期生，留英学生）

　　“济远”号管带，副将方拍谦；（36岁，马尾一期生，留英学生）

　　“超勇”号管带，参将黄建勋；（36岁，马尾一期生，留英学生）

　　“扬威”号管带，参将林履中；（36岁，马尾一期生，留英学生）

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　　各舰管带一一上前跪拜谢恩。

　　随后，待各管带回舰，“定远”号升起信号旗，鸣着汽笛，率领舰队出航。北洋大臣要检阅他的舰队。

　　雨越下越大，海面上风起浪涌。一艘艘军舰排列整齐的队形，破浪前进。

　　编队中，除了原来的几艘舰只外，最引人注目的是跟随在“镇远”号、“定远”号左右两侧的4艘新军舰。

　　它们是从英国订购的“致远”号、“靖远”号，和从德国订购“经远”号、“来远”号。

　　“致远”号和“靖远”号是巡洋舰，这两艘姊妹舰排水量同为2300吨，马力5500匹，航速18节，定员202人，火炮23门，其中主炮为3门210毫米口径炮和6门150毫米口径炮。由于要炮塔和舰身主要部位采用甲防护，其余均铁板覆盖，故被北洋海军称为“半铁甲船”。

　　德国制造的装甲巡洋舰“经远”号“来远”号也是两艘姊妹舰，它们在构造上也几乎完全相同；排水量2900吨，马力5000匹，航速15.5节，定员202人，主炮210毫米和150毫米口径大炮各2门，舰身水线以上全部用钢甲防护。

　　为了把这几艘接回国，李鸿章派出大批中国海军军官和水手前往欧洲，并指定由4名中国海军管带负责将4艘军舰管驾回国，不再雇佣外国海军人员协肋驾驶。他们是“致远”号邓世昌、“靖远”号叶祖珪、“经远”号林永升、“来远”号邱宝仁。这几位中国海军第一代舰长的经历几乎完全相同，他们的个人履历几乎就是一部中国海军的发展史；同时毕业于马尾政学堂第一期；其中几人同时出洋留学生海军；同时担任中国海军从国外购回的军舰——“蚊子船”的管带，邓世昌“镇南”号、叶祖珪“镇边”号、林永升“镇中”号、邱宝仁“镇东”号。

　　不过，这些海军第一代舰长的成长过程也并非一帆风顺。1881年8月（光绪七年七月），北洋水师总教习英国人葛雷森率“镇东”号、“镇西”号“镇南”号、“镇北”4艘炮艇艇到黄海巡逻。时年31岁的邓世昌由“振威”号炮艇调任“镇南”号管带刚一年，正是踌躇满志，血气方刚的时候。舰队出海时，正遇上渤海湾风大浪高的季节，400吨的炮艇在汹涌的波涛中起伏颠

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