为了保障这次偷袭成功，以色列情报机构想方设法搜集了伊拉克核反应堆及其防卫情况的详细情报，把反应堆钢筋水泥外壳厚度、水泥成分、薄弱位置，防卫力量的作战实力，外国专家的活动规律等等都弄得一清二楚。为了完成这一特殊的使命，以色列人专门抽调了6 架美制F －15和8 架F －16战斗机来执行任务。这两种飞机是当时世界上最好的战斗机，不但空战性能超群，而且用来执行空袭任务也是“得心应手”。由于这是一次航程很长的远程奔袭，F －16的油量稍显不足。为此，他们对F －16飞机进行了专门的改装。

　　在飞行员的挑选上，以色列人也毫不马虎，他们从空军各个作战部队挑选了24名“尖子飞行员”组成行动突击队，指挥员是一名参加过三次中东战争的上校飞行员。突击队的训练是十分严格的，飞行员常常在干燥闷热、没有地面标志、荒凉的沙漠地区上空进行长时间的超低空密集编队飞行，有时飞机与飞机之间的间隔竟不到1 米！F －15战斗机航线的选择也是十分重要的。从以色列空军基地到巴格达，单程距离近千千米，途中还要飞过约旦和沙特阿拉伯的领空，要做到隐蔽秘密，真是难上加难！根据飞机的最大航程限制和尽量避免被别国雷达发现的要求，行动计划领导小组反复推算、分析比较了多种方案，最后选定了从西奈埃齐翁基地穿越亚喀巴湾，绕过约旦南端转向东北，沿约旦和沙特阿拉伯边界穿过幼发拉底河谷，直达巴格达的航线。这是一次往返飞行2000千米的行动，要穿过3 个国家，最后进入伊拉克“心脏”地区，攻击严密设防的目标，这可真是“虎口拔牙”！但是，既然已经下了“成败在此一举”的赌注，贝京也只能破釜沉舟、背水一战了。

　　“空袭日期定在6 月7 日。”贝京发出了最后命令。

　　这个日期是精心考虑后选定的。1981年夏，两伊战争僵持不下，伊拉克深陷困境，无暇西顾。以色列又在“导弹危机”问题上故意大做文章，造成以色列同叙利亚即将开战的假象，使伊拉克放松了对以色列的戒备，这是实施偷袭的好时机。据以色列情报部门报告，当时反应堆已安装完毕、正待料运转，此时进行空袭，可以避免核污染危及巴格达市民的生命安全。这并不是贝京等人的“慈悲”，而是为了减轻国际舆论的压力。

　　6 月7 日是伊拉克“圣灵降临节”的前一天，又是星期天。在这一天，不仅伊拉克值班部队容易松懈，而且外籍专家均远离反应堆休息。这样空袭易于“得手”，又可避免因外籍专家的伤亡而引起外交上的“麻烦”。

　　计划规定飞机在巴格达时间下午6 时30分左右飞达目标区。选用这个时间有不少有利之处：6 时30分的巴格达近郊，天光还很亮，飞行员可对目标准确投弹；飞机是从西向东背着夕阳实施攻击，视野清楚；而伊拉克防空部队则面对阳光，难以正确瞄准；以机返航途中，夜幕开始降临，阿拉伯国家的空军难以追击。为了这次袭击的成功，以色列空军真是“算尽了机关”。

　　一切准备就绪，就等着行动了。

　　空袭行动更是十分诡秘。连参加突袭的飞行员也是在6 月6 日才知道具体的行动时间。飞机出发后15分钟，贝京才向内阁部长们通报了这一消息。在座的部长们听了以后，十分惊讶，有的人还以为是贝京的“口误”。

　　6 月7 日格林尼治时间16时左右，埃齐翁基地响起了一片发动机的轰鸣声。一架架涂着伪装涂料和约旦空军标志的战斗机依次起飞，一场空前的空中偷袭开始了。

　　这次空袭由8 架F －16任“主攻手”，6 架F －15担负掩护任务。8 架F －16位于编队中央，每架飞机上挂装二枚炸弹和2 枚“响尾蛇”空空导弹（带队长机带2 枚电视制导的“灵巧”炸弹）；6 架F －15在编队的前上方和两侧，机上挂装着“麻

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