明朝的伟大航海家郑和，率领浩浩荡荡的大船队，7次下西洋，曾到达非洲南部的好望角。比哥伦布早几百年。那时我国的造船技术世界一流，大木船的长度约有45米长,15米宽，以当时的技术条件，比现在造航母还难。郑和的创新精神，伟大气魄很值得我们学习。
　　
　　一件新鲜事：美国人对自己的航空母舰很不满意，原因是：造价高，工艺要求高，难制造。不好维护，维护费用极高。值勤率低，只有65％。对泊位水深要求特高，约13米水深才行。对蒸汽弹射器，美国人更是不满意，长期多次改进，还是不行，又大又长的汽缸活塞容易磨损，寿命短，很不可靠，要经常更换。美国正打算用“海上快速移动浮岛方案”代替老式的航空母舰。

　　但我们中国有不少造船造舰的“权威”人物，崇洋媚外的习气十足，把美国的航母看的神呼其神，断定我国要造航母只有跟在美国的“极其典范”的航母方案后面爬行，艰难的爬行10年，造出能真正服役的4—6万吨的中型航母，就已经是非常快的了！这些人，毫无创新精神，满脑子无能思想，失败主义，宿命论。什么蒸汽弹射器我国造不了！只有用老掉牙的滑跳式起飞办法。舰载机也很难办！升降机也不容易做等等。总之，没有一样是做的出来的。

　　很多人，总以为制造航母很难。究其原因很简单：思路被美国表面上先进、其实是很落后的、又极难制造的航母方案框住了，造成思维定势，难以自拔！很多人又浅薄地断定：中国制造航母会遇到难以克服的技术困难，如高压蒸器弹射器技术，中国自己“根本就无法制造”。其实，这种想法太可悲了，是大错特错了，完全是杞人忧天。我们自己有这种想法，是典型的宿命论在作怪，中国人的绝顶聪明才智，硬是被崇洋媚外的心态压制了。

　　山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村！我的创新设计方案是：按中国的国情，中国的标准，大胆创新，彻底抛弃现有的、落后的、几十年前的二战遗留下来的、美苏制造航母的老思路，创立我国自己的制造航母技术的核心的知识产权。采用全世界最先进的，中国式的超级航母设计方案：模块组合式，用双体船作基本单元，进行弹性拼接，可大（480米*240米），可小（360米*160米），灵活多样。当然，再小也比美国的最新、最大的“里根号”航母（排水量9.7万吨）大得多！吃水线以上只有8米高，吃水线以下只有5米深，有7米水深的港口便可停泊。极容易制造，因为是模块组合式，很多造船厂可以联合生产。价格很低，每艘航母约50亿（约6.1亿美元，不包括武器的造价！）。速度约30节。排水量12万吨以上。极易维护，出勤率特高，百分之90以上（美国的航母出勤率最多只有65％，维护费用极高）。可宽松停放各种战机106架，飞机的翅膀也不用向上折起。我设计的极先进的弹射器是：中国式的、全电子式的弹射器，弹射末速度极快（可达120米/每秒＝430KM/每小时），不怕飞机重，可弹射45吨重的飞机，体积小，高效率，高可靠性，控制灵活，使用寿命极长，维护容易。原理：磁悬浮，无机械磨擦。用高速旋转的巨大储能飞轮和超导线圈，产生超大功率的强脉冲电流，产生同步式高速移动磁场、高速直线电机驱动方式，强力高速弹射飞机。不会像美国现行的笨重的、老掉牙的蒸汽弹射器那样：大活塞等零部件寿命短，必须经常更换。那种认为中国解决不了弹射器的想法，实在是太杞人忧天、庸人自扰了。极落后的滑跳式起飞办法，更是不要提了！中国每年至少可造3艘航母，估计，最迟到2009年底（主要是最困难的研制核动力的时间），我国就有3艘超级航母，最迟到2013年底，我国就有15艘航母，总共造价约750亿，折合约92亿美元。据说，我国每年公款吃喝玩乐赌约800亿，足以造16艘航母了。有了这15艘航母，我国海军就鸟枪换炮了。大家的心情就会比现在好得多。

　　这种航母还可以出口，在世界军舰市场上，会很受欢迎，前景广阔。我国的出口航母的价格可低些，有适当的利润就行了，让世界上不那么富裕的很多国家都可以向我国购买超级航母，也让他们分享拥有中国式超级航母的快乐。

　　中国超级航空母舰的优势多多：

　　1－制造容易，造价低（每艘造价约50亿），研制工程进度快，2－3年就能完成（主要看核动力的进度如何，其他都不是问题）！每年建3艘并不难，最迟等到2008年底我国就有3艘“超级航空母舰”战斗群，先在黄海、东海、南海各应急部署1艘。到2012年，我国就可建造出15艘“超级航空母舰”：部署在东海，黄海，南海，太平洋，印度洋。

　　2－性能高，战斗力极强。是世界上最高档的、最强大的、中国人独创的“超级航空母舰”。

　　3－基本单元：浮动双体船（排列在外围的要进行电磁波隐形设计），面积约120米*80米。双体船由两条单体船平行连接构成，两条单体船中心间隔约44米，单体船的龙骨可很轻（因为不全靠他起稳定作用），船壁为双层厚装甲，单体船的上部尺度为120米(长)*14米(宽)，吃水部分为120米（长）*12米（宽）*5米（吃水深度），排水量约5000吨。浮动双体船的排水量约2*5000＝10000吨。

　　4－由双体船作为基本单元，弹性连接成“海上快速浮动大平台”，配备各种高科技武器，就是“中国式的超级航空母舰”。连接方法如下：纵向4个基本单元，横向3个基本单元，总共12个基本单元，弹性拼接成480米*240米*13米的“浮动大平台”（也可拼接成：480米*160米*13米，或360米*160米*13米，很灵活），排水量约12万吨（“里根”号的最大排水量是9.7万吨）。整个航母由6列单体船构成。航母的船艏水下部分采用球鼻艏以减少阻力。航母的甲板，基本上是由各方块组合的刚性连接的整体，容易拆开、分解、组合。基本单元与甲板的连接采用弹性连接，前后、左右、上下三个方向，都有弹性缓冲机构（具体详细方案我已考虑好！），就像摩托车或汽车的轮子和车身的弹性缓冲联接一样。采用自动控制的电气传动方法，以同步4个核反应堆的8轴驱动驾驶。4个核反应堆安排在第2－第5列单体船的尾部。

　　5－耐受意外攻击：因为是组合式，浮桥式（吃水线以下还要填充阻燃泡沫塑料浮块）。部分坏了，照样有很强的战斗力。是很不容易下沉的航空母舰。

　　6－面积大，浮动平台式，甲板离海面（吃水线）高8米，吃水深度5米左右。有6条120米长的起飞跑道和6条降落跑道。有6个全电子式的最先进的起飞加速弹射器。（美国现行的高压蒸汽式弹射器，太落后了，不必提它），每分钟可弹射起飞12架飞机。有6条拦阻索，可同时降落6架飞机。起飞，降落互不干扰！

　　7－可较寛松地摆放各种飞机106架，飞机翼不用部分垂直上折。不设停机库，飞机就停在甲板上。

　　8－还可自动放下、收起一条长960米*宽26米的临时海上浮动跑道，供运－8或伊尔－76运输机降落。浮动跑道厚度约0.8米，采用桁架结构，内衔正方体阻燃泡沫塑料浮块，浮块用尼龙薄膜或聚酰亚胺塑料薄膜包封。因甲板下单体船之间的空间很大，可吊挂临时海上浮动跑道，每条长480米，2条连接成960米长。运输机是用来向航母快速提供急用物资的。

 

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