近日一则俺国出现陆空联合指挥所指挥空军对地面部队直接支援的新闻特别引人注意，这不仅标志着俺国空军近距空中支援能力的提高，也从侧面反映了军队整体联合作战能力的提高。

　　近距离空中支援（CAS）与空中优势、空中遮断并称现代空军三大作战任务，其出现在一战。当时飞行员从简陋的飞机向地面扔迫击炮弹、手榴弹可以视为这种作战形式的雏形，同时一战由于火炮、机他、铁丝网、战壕组成的防御体系也让进攻方一筹莫展，为此军事家需要这样一种作战力量；能够通过迅速的机动寻找对方的防御薄弱环节，打开突防口后又能够迅速向对方纵深发起攻击从而动摇前沿防御体系。

　　一战中出现的坦克被视为这种力量的最佳体现，但坦克也需要在一种快速的火力支援手段来完成作战任务，这样同样在一战参加战争的飞机因其速度快，不受地形限制、控制区域广大、攻击火力强而被授以重任，这样战争形式就是纳粹德国的闪击战，坦克和俯冲轰炸机就是闪击战代表。

　　不过问题随之而来；在高速的飞机上飞行员根本就无法分清地面的目标是敌是我—实际上这个问题至今仍旧困扰着各国—并且能够快速机动的装甲部队让这种问题更加突出。解决的方法就是有人在地面能够“告诉”飞行员哪些是敌哪些是友，这便是战术航空控制小组（TACP）。

　　其最初由飞行员和通讯兵组成，和地面部队的先头部队行动，当地面部队需要空中支援后负责将坐标和敌我界限及其他情况提供空中编队。并对攻击结果进行评估。由于TACP要求低，机动灵活，所以这种形式一直保持到现在，并且在新世纪采用新的技术进行充实和提高，这就是美国的"战术空中控制小组改进"（TACP-M）就是利用现代信息技术来装备TACP，让其可以直接将目标的数字信息上传给攻击机。

　　TACP虽然比较简便，但其缺点也十分明显：其只能观察目视距离，控制区域十分有限，虽然可以坐车但其装备的通信系统的距离仍旧受到限制，由于其经常在前沿执行任务，又被对方视为高价值目标而易受到攻击。这样人们再次将目光投向天空，这样就出现了坐飞机的TACP，不过他们的称呼变成了“前线空中控制官”（FAC）。

　　1950年美国在大田组织第6147战术空中控制中队（TCS），最初只有2架L-17观测机和3名飞行员负责配合第24步兵师行动，在最初的行动中，每架飞机控制10架F-80飞机，据说在最初的行动中取得了摧毁朝鲜人民军17辆坦克的战绩，这样美国空军开始扩大第6147TCS的规模，并且换装T-6飞机。

　　FAC的出现也衍生了一个问题，就是其执行区域范围的扩大让其与地面指挥所的联系发生困难，特别是在朝鲜这样的多山地形，这样1951年初第6147TCS得到一架C-47通信中继机用于保持FAC与地面指挥所的通信，又变成后来的机载战场指挥系统（ABCCC），这样FAC—ABCCC—JOC的整体战场指挥控制体系的初步形成。

　　由于FAC的成功运用，美国空军在朝鲜战场的近距离空中支援作战能力大为提高，其负责的作战任务也由最初的目标搜索与指示发展到了救援、炮兵控制、机除支援等，据说李奇微曾经亲自坐教练机到志愿军战线后方进行侦察。为此美国将第6147TCS升级为大队（TCG），下辖三个中队；第6148、6149、6150战术空中中队，后来第6150战术空中控制中队由第942前线空中控制中队接替，在第6147TCG中有两个属于FAC中队，一个TACP中队。美军在朝鲜战争取得了FAC支援CAS的经验，为其在后来的越南战争大规模运用打下坚实的基础。

　　在越南战争中，由于美军面对是越南游击队，其混杂于平民之中，没有固定的根据地和作战区域，加上越南的高山和丛林为其提供了天然的屏障，这样美军的近距空中支援必须保持快速响应，精准打击才能发挥较好的作用。1961年根据第13号空军作战计划-2226-61：美国着手在越南建立完整的空中支援体系；包括空中指挥中心和两个空中支援指挥中心，建立空中联络官和前沿空中控制官队伍，其中空中支援中队—后来更为直接空中支援中队—负责整个空中支援的指挥，包括作战计划的制订、目标的排序和攻击机队调度等。

　　美国在越南战争共投入4个FAC中队；第19、20、21、22中队，由第504航空支援群统一指挥，机型也包括O-1/2，OV-10和OV-1。目标搜索手段也由原来的目视发展到包括目视、雷达、红外/微光等多种手段，并且FAC的座机也加装了部分武器让其具备自卫和攻击目标的能力，另外与其配合的C-47中继机也变成了EC-121电子监视机，其整体作战体系的配合更加紧密和完善。

　　根据有关资料，美国空军在越南的飞行架次中侦察与监视任务占了一半以上。不过尽管FAC在越南战争中运用广泛，不过美国空军仍旧认训到其局限性：越战中的FAC是在有绝对制空权且对方防空火力几乎为零的情况下执行任务的，而在未来的中欧战场上，其不便要面对强大的前苏联空军，还要面对拥有完善防空火网的前苏联地面部队；这些速度缓慢，缺乏自卫系统的FAC的生存能力着实让人不能放心，并且其采用目视观察，其观察能力仍旧十分有限，控制区域也很小。而实际上即便越战后期面对装备了SA-2和SA-7的越南人民军时，美国空军也更多采用F-100F和F-4B执行FAC任务，这些飞机被称为“快速前沿空中控制”（FFAC）。

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