我国有三百多万平方公里的海洋国土，除了近海之外，长期以来广阔的海疆处在“有国无防”的尴尬状态，一些宵小无赖国家趁机霸占我国土，抢占我宝贵的自然资源。特别是最近的东海钓鱼岛之争，南沙群岛之争，都涉及到宝贵的石油资源。对此，我国的反应真是令人气闷，对于抢占南沙的几个小霸国家，明明是自己的地盘，却要签约“共同开发石油资源”，对于日本这样强占我国土的无耻流氓行为，我国除了大喊抗议，没别的行动。跟韩国派兵驻守独岛并驱逐日本飞机船只相比，我们的行动真是差太远了。更大的问题是台海,没有航母的支援，如何阻隔美国日本的武装干涉!因此，本人坚决支持我国建造航空母舰，以维护我国的合法权益。

　　关于我国未来建造的航空母舰的类型，不少网友认为应当一步到位发展大中型，这自然有一定的道理，但笔者认为我国现阶段应当首先发展一型三万吨级轻型航母/两栖攻击运输舰。具体数据是：标准排水量30000吨,满载排水量36000吨，飞行甲板长度250米,配备有弹射器、升降机，能够起降歼-10、FC-1、“平衡木”预警机等固定翼战机，满载时载机量：固定翼战机约二十架，直升机十架。并且具备坞式登陆舰的功能，根据需要舱内也可以换成搭载5艘气垫船，或10辆水陆坦克,200名陆战队员。舰身较宽扁，吃水较浅，适合远洋或近岸作战。舰尾底层舱门可开启，供气垫船或水陆坦克出入。这样的航母更符合我国海军“小步快跑”的发展策略，也更符合我国的国情和实际需要。主要理由有以下几点：

　　1. 我国从来没有建造航空母舰的实际经验，一步到位建造重型航母技术风险较大。法国的“戴高乐”号就是个例子：航母基本竣工，却发现航空甲板太短，无法起降E-2预警机，结果只好把造好的舰体切开加长一段。前苏联为航空母舰付出了60年的不懈努力，前后经历“莫斯科”级、“基辅”级、“库兹涅佐夫”级，某些技术(如弹射器和预警机)仍不成熟。我国在建造第一艘航母过程中也会遇到许许多多这样的问题，应当三思而后行，避免走弯路。如果先造轻型航母,将可以在探索过程中积累经验，培养航母工程技术人员和训练海基航空兵教官，为重型航母作技术储备，降低风险。况且我国已经造出了大型坞式登陆舰，建造轻型航母/两栖攻击运输舰,难度不大。退一步说，即使固定翼战机上舰不成功，该舰仍可以作为直升机母舰使用，为海军积累宝贵的航母使用经验。

　　2. 轻型航母的建造和使用维护费用较少，这是无须置疑的。一艘九万吨的重型航母，造价四十亿美元，需要5000名官兵。相应的，一艘三万吨级轻型航母造价应低于二十亿美元，只需1000多官兵，对于我国少得可怜的军费，相对更容易承受一些。不少网友认为轻型航母舰载机太少，不能满足远洋作战的需要。但是我国的国情和美国不同，很长一段时间不会到远洋作战，现阶段首先是满足辽阔的海洋国土防御的需要，能够和陆基海军航空兵相互配合，形成更强的战斗力。关于轻型航母的使用战术，本文下半部分将讨论。

　　3. 后勤保障工作更容易。台湾最近要接收“纪德”舰，结果发现所有军港都不能停泊如此大吨位的战舰，只好临时租用民用大吨位泊位停靠补给，十分麻烦。前车之辙，后车之鉴，我们一定要考虑新战舰吨位与军港保障能力的关系。如果要造重型航母，就要重新建设大型深水军港，以及新的配套保障设施，花费巨大，耗时耗力。而轻型航母/两栖攻击运输舰本来就是考虑能够在近岸作战，吃水较浅，各军港较容易进行后勤保障。

　　4. 一舰多能，更具有实用性。我国海军的大型舰只非常缺乏，单舰平均吨位不足1000吨。同时，具有空中支援和两栖攻击能力的舰艇也是十分缺乏，以至出现把护卫舰改成火力支援舰，商船改成火箭炮船的尴尬局面。大型登陆舰、运输舰也需要批量建造。三万吨的轻型航母/两栖攻击运输舰，将使我国海军实现历史性的突破，首次实现舰队拥有争夺800公里半径制空权的能力，首次拥有中等规模远洋两栖登陆作战能力，大大增强对陆精确火力支援和两栖垂直特种作战能力。该级舰可以充当三大舰队的旗舰，并承担多种任务。

　　5. 从实际作战效能来看，三万吨轻型航母/两栖攻击运输舰具有良好的费效比。这型航母的假想敌包括：美国、日本海军，在南沙群岛与我国有领土争议的东南亚各国海空军，台湾海空军，印度海军。观察对手现有和正在发展的类似装备，美国海军拥有四万吨“黄蜂”级、“塔拉瓦”级两栖攻击舰，日本正在批量建造接近两万吨的“大偶”级运输/两栖支援舰，印度正在自行开发三万吨级轻型航空母舰，并购进四万吨级“基辅”级航母。众多国家不约而同地选择3-4万吨的排水量，可见轻型航母/两栖攻击运输舰还是具有很好的性价比的。这些外国航母、准航母搭载的舰载机包括AV-8“鹞”式战机，米格-29K战机，各型直升机,未来可能有JSF战机。东南亚海空军拥有SU-27/30、F-16战机，台湾空军有F-16、幻影-2000战机,日本海空军实力较强，装备F-15、F-1、F-2战机。配备歼-10战机的我国轻型航母，完全具备与上述对手一决高下的能力，在陆基海军航空兵协助下，也具备抗击美国重型航母的能力。

　　三万吨轻型航母/两栖攻击运输舰的两种主要作战任务是争夺舰队区域制空权和实施两栖登陆作战。在争夺舰队区域制空权战斗模式中，我航母舰队由航母一艘、051C、052B、052C驱逐舰各一艘、054护卫舰两艘，“基洛”潜艇两艘组成。配备“平衡木”预警机两架，A、B、C、D四个歼-10战斗机大队，共32架战斗机，6架反潜直升机。其中A、B大队随舰出海,C、D大队驻守海岸机场。下面就一场设想的未来战斗分析该型航母的典型运用战术。

　　时至2008年，中日钓鱼岛冲突再起，日本人在钓鱼岛修建军用雷达，安装军事设施，企图长期霸占钓鱼岛。还派遣军机战舰在钓鱼岛周边巡逻，并武力驱逐前来抗议的中国民间保钓船，造成我保钓人员死伤。台湾民间抗议声音大但官方未表态。我外交部随即发表严正声明，将全力保卫国土！在东海游弋的我轻型航母两栖攻击编队驶向冲突海域，携带16架J-10战机和两架“平衡木”预警机的我航母立即起飞一个大队八架J-10，掩护从陆地起飞的海航“Su-30”和“飞豹”反舰攻击机编队，在“平衡木”预警机指挥下,直奔钓鱼岛,在警告无效的情况下，向盘踞在钓鱼岛附近海域的日机和日舰开火，当即击沉击落一些敌舰敌机，余下的被迫逃跑。我军乘胜追击，立即靠近钓鱼岛主岛，从轻型航母/两栖攻击运输舰上放下两辆海军陆战队的63A型两栖坦克，3辆两栖运兵装甲车，我陆战队在直升机、战舰掩护下，一举攻克钓鱼岛，击毙和俘虏了企图顽抗的敌人，五星红旗在岛上高高飘扬！狡猾的日军不甘心失败，他们盘算着我军攻击机队油料不足已返航，战斗机正在航母上加油维护，空中最多八架J－10。于是敌人妄图趁机偷袭，打我方一个措手不及。在外围窥伺已久的二十多架F－15，十多架攻击机，在E-767大型预警机指挥下蜂拥而来，已经逃窜到远海的敌舰队气势汹汹的折回，想一口吃了我航母编队。双方距离400公里时，敌预警机突然发现三十个空中目标，经判定为二十架J-10和10架Su-30,我战机、舰队摆开阵势，严阵以待。惊讶之余，敌指挥官命令混合编队暂时在远海徘徊，等待时机。但时间已经过了很久，我方战机并没有油料不足的迹象，也在和敌人玩兜圈子捉迷藏。结果敌不敢贸然进攻，铩羽而归，我军大胜。原来我军从岸基起飞的另一组16架J-10战机，待航母上的机队起飞完毕后，即降落在航母上加油补给，在空中的飞机油料将尽时，这组战机起飞“接力”，而陆基的Su-30在得到空中加油之后，立即返回战场，保持空中优势。

　　可见，航空母舰作为战机活动基地，在使用上给了指挥员施展灵活战术的机会，特别是国土防御作战，它可以成为“跳板”，使防御方的机群在茫茫大海中有了落脚点，作战半径大大增加，防御能力增加了不止一倍，不愧为海空力量的倍增器。而两栖攻击舰特别适合中国海岛领土纠纷众多的实际国情。因此笔者眼巴巴期待着中国航母/两栖攻击舰，实在造不起大的，小的也行啊！如果台湾人说的中国大陆2008年形成航母巡航能力是真的，相信广大国人军迷都会激动得掉泪!