为什么会这样规定呢？因为空投重装备/货盘的投物伞的伞衣负荷比较大，开伞后在空中的下降速度比较快，一般多在6~9米之间。而兵员空降所用的伞兵伞的伞衣负荷就轻了很多，实际上一般下降速度多在4~6米之间。如果先投伞兵、后投重装备，或是前面飞行高度较低运输机空投伞兵、后面飞行高度较高的运输机空投重装备，搞不好就会造成在上面空间层次的重装备/空投货盘因为下降速度比较快，而压到下面空间层次下降速度比较慢的伞兵，造成很严重的事故。所以，如果是伞兵与重装备混装空投，就必须要先投装备、后投伞兵；如果是运输机单独装载伞兵与重装备，就必须重装备空投的高度稍低、伞兵空投的高度稍高。另外架次之间的间隔安排也要考虑到这方面的情况。
现代的空降作战，对空降投入、着陆集结、地面机动作战等多方面的要求是越来越高。为了保证空降和着陆集结阶段时部队能以尽可能小的着陆散布、尽可能快的速度完成空降和集结，以利于成建制的投入战斗，达成战斗的突然性。空降着陆场的面积也越来越小、空投高度也越来越低，在着陆场上空进行空降的密集程度也非常的高。这都是在以往的历次空降作战中用鲜血和生命的代价总结而来的，例如在二战时的诺曼底登陆战役，美国空降部队就曾有一个团的着陆散布高达上百公里，全团犹如一盘散沙一般只得各自为战，花了足足近三天的时间才集结完毕。如果再放到现代，这么大的散布甚至会直接影响战局的发展甚至导致失败。所以，提高着陆场的投放密集程度是非常必要的。但是，在组织/计划空降批次、架次的时候，就要考虑到很高的空投密度时装备和兵员能否在尽可能短的时间内顺利、安全着陆并投入战斗的问题。所以，合理、科学的计划组织空投重装备与伞兵的批次、架次、投放高度，不但对提高战斗力有所帮助，也能在很大程度上减少投入战斗前的事故造成非战斗减员的情况发生。
这次演习，空投的高度相对来说也算是比较高的了，如果是实战情况会比这低得多。就拿空投重装备的投物伞来说吧，理论上最低的安全伞降高度要求是不低于260米，实际上为了再预留一点安全高度以利于伞具的完全张开与稳定，就多在350~400米之间的高度进行空投。在开伞时，因为吊在伞具下的重装备受到的开伞冲击力比较大，就会像一个钟摆一样在空中吊着荡来荡去。如果还没有稳定下来时就着陆的话就很容易摔坏，所以留出一定的高度也有利于起到缓解、稳定在空中摇摆的作用。
这次演习，国外媒体大为炒作我军在实车空投时有一辆伞兵战车无法取掉降落伞，在落地后颠覆，退出了实兵演练，这个报道是真实的。重装备空投，一直以来都是各国空降部队的难点。进行重装备空降，不光是伞具，还有其他如运载飞机、伞具、着陆缓冲系统、快解锁装置等一系列配套的问题，可以说是环环相扣、互为配合的。哪一环出问题都会影响正常的投放、或导致空投的装备损坏，甚至会造成严重的飞行事故。就目前而言，重装备空投的水平数俄罗斯最高，特别是他们的“人车一体”空投也就是“伞兵不带伞具坐在伞兵战车里直接一起进行空投”，在世界上是独一无二的。这次联合演习，俄罗斯空降兵就进行了“人车一体”空投的演练。另外，不管是伞兵伞也好、空投重装备的投物伞也好，在着陆时如果地面风比较大，都有可能刮起伞衣造成拖带现象，甚至可以把十几吨重的装备给拖翻，这样的例子在以往各国的空降训练和实际战例中都很常见。针对这个问题最佳的解决办法就是快速解脱锁，又称飞伞装置。目前各国针对伞兵伞都研发得有飞伞装置，我国的伞兵-9型伞和翼伞都有这种装置，着陆时伞兵拉动一个手柄就可断开伞绳/操纵带与捆绑在伞兵身上的背带系统的连接。这样就不会让地面强风刮起伞衣拖着伞兵飞跑。而重装备空投的投物伞所用的解脱锁研制的难度就大很多，空投货盘的设计负荷越重难度越大，特别是重量上了8~10吨以上的重装备空投系统。这套解脱锁不但要求在着陆时能自动解锁脱离伞绳伞衣与货盘的连接，在重装备投出飞机后开伞的瞬间所承受的开伞冲击力也非常的大，所以研制的难度不小。这方面一直都是俄罗斯的强项，美国在这方面的水平都不如俄罗斯。
有一些媒体报道说中国伞兵的武器装备是在着陆后在地面上分发的。这个报道就有失事实了。伞兵进行空降作战时，随身所携带的武器装备是有限的，一般都是轻便易携的步兵武器、小型电台和随身的个人装备/补给等，不可能空降部队所有的装备都是捆绑在伞兵的身上由其携带着随人一起空降吧？例如榴弹炮、迫击炮、战斗车辆等这些比较重的装备就是单独进行空投，着陆后再由伞兵寻找到并解脱降落伞具捆绑然后投入战斗。
就我国与俄罗斯空降兵的差距而言，的确是有不小的差距。除了例如伞兵战车“人车一体空投”等武器装备和技术上的差距之外，我个人觉得最大的差距还是在实战经验上。自二战后，前苏联时期一直到现在的俄罗斯，每战必有空降兵的参加。例如前苏联时期入侵捷克和入侵阿富汗，都是空降兵作为先头部队，夺占并控制重要机场掩护后续部队通过空中机动投入相当规模的兵力，并以极快的速度占领了目标国的首都，控制了所有的政府要害部门及国家领导人，然后协助地面部队打开地面通道，进而控制全国局势。一直到最近几年的车臣战争，俄罗斯空降兵都是参战部队的重要组成部分，立下了累累战功。
装备可以通过更新来改善，但缺乏实战经验而对部队战斗力的薄弱之处认识不足，就是一个很大的“软性差距”了。
另外，在大型运输机方面我国也一直是“软肋”，这对空降作战能力的影响也极大。
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