中国军火船非洲靠岸 武器已运抵津巴布韦

　　津巴布韦新闻部副部长日前透露，早前遭到非洲国家拒绝停靠并卸货的中国籍货轮，最后还是停靠在安哥拉港口，船上的武器弹药也已经运抵津巴布韦。
　　
　　中国的军工企业近年急速发展，已制造出可供外销极具竞争力的先进武器。分析认为，欧美国家借“安岳江”号军火船事件向中国施压，是在为中国继续强大设置障碍。从全球权力转移的形势分析，未来几年是国际权力重心转移的关键时期，当下中国可以说具备了挑战美欧权力的条件。台湾中央社消息，运载300万发AK-47冲锋枪子弹、1500座火箭炮和3000枚迫击炮雷管的“安岳江”号，在津巴布韦3月29日大选后争议不断声中，于4月初悄悄抵达南非德班港，但在外界质疑津巴布韦将利用中国军火镇压国内反对派的情况下，被迫往非洲西岸找寻泊靠港。
　　
　　与中国和津巴布韦政府交好的安哥拉，最后同意“安岳江”号靠港，但对于是否允许这批军火弹药清关卸货则三缄其口。虽然安哥拉当局对外说法是拒绝包括AK-47冲锋枪在内的武器弹药在境内卸货，但马拉维网络媒体《尼亚萨时报》报道说，马拉维情报人员已到安哥拉，代表津巴布韦政府协助完成清关手续。在伊朗资助的“新闻电视台”节目中，津巴布韦执政党“津巴布韦非洲民族联盟爱国阵线”代表席瑞、马同加、“非洲行动”的波姆巴和其它媒体记者，在节目中针对这批军火展开激烈辩论，期间，马同加宣称不管怎么样，货已经运到津巴布韦了。
　　
　　另据总部设在伦敦的“津巴布韦之音电台”报道，由津巴布韦军警和情治单位组成的“联合行动指挥部”，负责人姆南加瓦上周前往安哥拉并会见杜桑托斯总统，讨论如何让这批中国军火越境送达津巴布韦本土。

　　新华网记者将用时10天走完天路 行程2000公里

　　本网记者王建民近日将奔赴青藏运输线，用10天时间走完"天路"，行程近2000公里，用手中的笔和镜头展示青藏公路沿线地区官兵54年坚苦创业以及改革开放30年来青藏公路沿线发生的深刻变化。新华网将连线前方记者，以第一时间报道青藏路上的所见所闻，欢迎广大网友给予关注。

　　青藏公路通车54年来，一代代青藏官兵战风沙、斗严寒、抗缺氧，在平均海拔4500米的"天路"--青藏公路上，驭铁马、舞油龙、牵银线。为了这条"大动脉"的畅通，先后有768名官兵在这条风雪运输线上献出了宝贵生命。2000公里的青藏公路，平均每１.８公里就长眠着一名军人，他们用生命谱写了一曲曲新时代的英雄赞歌。

　　54年来，青藏兵站部累计承运各类物资700余万吨，接待过往人员逾亿餐次，收发各类物资3000多万吨。先后参加抢险救灾百余次，抢救遇险群众25000多人。

　　54年来，他们创造了不胜枚举的英雄业绩。他们开辟了一座城市叫格尔木；他们打通了一条"天路"叫青藏公路；他们修筑了一条管道是输油管线；他们铺设了一条地下光缆是兰西拉通信光缆。