再算一下用料：6平方公里填高10米大约要用6000万立方米土石，这个数字的概念是三峡大坝的4倍（仅指大坝本身）。按照网上得来的资料换算一下，6000万立方米土石大约是1亿2000万吨。这些土石要从1000公里外的海南岛运来的话，10万吨级的轮船（中远集团至少有几十艘）需要运1000余次，如果10艘就是100次，如果工期为5年，则每20天运一次。而广东三年就要造150平方公里的人工岛。只要填海的问题解决，其它比如海水淡化、综合补给等问题也便不在话下了。
前边提到了三峡，这里也不妨将两者对比一下：三峡总投资2000亿，2000亿是我国半年的军费开支，我想虽然远在千里之外，但是渚碧礁的投资也绝对要比这个数字少的多，因为这其中并不用再拿出一半来用于安置移民和输变电工程。三峡建成后年发电850亿度，南沙收回后，水域面积将增加80万平方公里，是台湾岛的21倍。此外更重要的是，南中国海的石油储量为350亿吨，约占世界总储量的19%，号称"第二个波斯湾"。
除此之外，在南沙还有一个战略位置同样重要的地方，那就是弹丸礁。弹丸礁在南沙群岛的中南部，东北至西南长约6.5公里，南北最宽2.4公里，比渚碧礁小一些，现被马来西亚非法占据。我想正是因为该礁的重要性，马来西亚才将其作为指挥中枢，并早以在上边时行了机场等建设。弹丸礁也是四面环礁，中间有湖。目前，马来西亚在上面有驻军，要收回肯定不容易，但是与收回整个南沙相比，又算得了什么呢？收回了弹丸礁后，人工岛的建设可以相对简单一些，况且人家都已经给建设好一部分了，我们只需做好扩建工作就行。
有了这两个人工岛之后，三亚海军基地、永兴岛、渚碧礁（岛）、弹丸礁（岛）间的距离分别是330公里、700公里和400公里，完全在中国现役战机的作战半径之内，一有情况左右都可以相互支援。至于战机的配备，不要说歼10、苏27，就是派新型飞豹前去驻守也完全可以威震四方，战舰和潜艇也是一样，随便派两艘都比他们的先进。此举的另一个意义在于，如果所传言的"珍珠链战略"是真的，这也完全与之相应合，中国到印度洋的安全航道也能早一天形成。
假使这两个岛真的建成了，那么第三个要建的便是中沙群岛中同样存在争议的黄岩岛。黄岩岛与永兴岛、渚碧礁（岛）的距离均不到700公里，三者可以互为犄角，至此西、中、南三沙完全连为一体，整个南中国海便真的从此牢不可破了。
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