在中一航／西飞公司的宣传视频当中出现了成为“重点工程”的运7改进型飞机。该型号总设计师周振国介绍说：该项目是国家重点研制项目之一，研制周期短、任务重、技术难度大。在该重点型号从立项到成功首飞的一年多时间里，西飞集团公司、配套的厂所通力合作，顾全大局，以高昂的斗志、饱满的热情，攻克了设计、制造、试飞中的各项难关，确保了研制工作的顺利进行，按计划实现了首飞。
从这段文字，再联想到2003年的时候西飞公司对运七长航程型号的介绍中说道该型号可以作为预警飞机的载机，我们在此可以初步判断中国第一艘航空母舰的舰载预警机在很大程度上将会使用某种运7改进型飞机作为载机，型号名称可能正如《澳门日报》披露的那样叫做海警7号（HJ7）。
这一架运7改进型飞机在西安飞机公司被称为“重点工程”，在同一家飞机公司的全新设计的“运9”都没有享受这一殊荣，而在一则去年的公开消息（电视、报纸和平面媒体都有报道）当中我们却看到了西飞公司的另一种“重点工程”飞机，原文如下：来自陕飞的消息称：4月22日，……汉航集团董事长王文锋和陕飞集团董事长、总经理胡晓峰，向温家宝介绍了陕飞集团的基本情况，重点汇报了国家重点工程各型号飞机的研制情况。温家宝登上正在地面调试的运八某重点型号飞机，向飞机总设计师详细询问了该型号飞机研制进展情况。当听说这种型号的飞机性能已达到国际先进水平后，他非常满意。……
这是发生在2005年年初的事情，在那以后随着更多的消息披露，我们知道这一架“运8某重点型号飞机”就是运８平衡木预警机。
如果运7改进型仍然还只是运输机的话，是绝对不可能冠以“重点工程”的名称的。拥有类似名称的运输机几乎全部都是预警机、电子监听机、电子战飞机等等“高新工程机”。
我们再来对比一下Ｅ2鹰眼舰船预警机和运7飞机的基本性能参数来研判一下运7是否有潜力可以改进成为舰载预警机的载机。
Ｅ2基本性能
动力装置E-2A装两台T56-A-8A型涡轮螺桨发动机，单台功率2353千瓦；E-2C改装T56-A-427（425）型发动机，单台功率增加到3803千瓦。
尺寸数据
机长：17.54米
翼展：24.56米（折叠后8.94米）q
机高：5.58米
重量
机重：18,090公斤
最大起飞重量：23,850公斤
性能数据
最大速度：626公里/小时2
升限：9,100米
实用升限：10000米
转场航程：<3000公里
最大续航时间：〉6小时
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