中国国产化苏-27（歼-11）即将面世，并会排挤俄罗斯战机市场的消息近日在俄罗斯国内引起热议。对于歼-11将走向国际市场，俄罗斯专家认为中国还无法撼动俄罗斯在该市场的地位。俄罗斯媒体分析称，其中该市场最“美味”的部分——印度因政治问题不会与中国合作，而中国在南美洲的影响力为零，无法与俄罗斯同日而语。这些都表明：中国还无法将俄罗斯排挤出该市场。
　　
　　俄罗斯《消息报》报道，中国的歼-11在亚洲市场会怎样呢，比如马来西亚，它正在美国和俄罗斯飞机之间举棋不定。中国要想量产歼-11，缺少生产关键性零部件的制造工艺技术，比如发动机和机载雷达。而中国或者够买这些零件（但是这条道路已不复存在），或安装自己产的零件（无论在性能或者质量上都赶不上俄罗斯）。俄罗斯媒体称，虽然中国人在仿制苏-27机身方面取得了巨大进展，但他们在仿制机载雷达和动力系统的过程却遭遇了不少问题，为了获取上述部件的详细技术信息，中国人曾采取各种方式以获得有关苏-27雷达和发动机的机密材料。
　　
　　到2006年，中国以俄制AL-31F为基础研制成功了WS-10“太行”发动机。不过，目前生产的歼-11依然在使用AL-31F发动机。此外，中国自行研制的歼-10单发战斗机装备的也是AL-31F。虽然中国的航空企业在2006年便已宣布了“太行”发动机研制成功的消息，但有俄罗斯专家指出，尽管“太行”在技术指标上与AL-31F非常接近，但其可靠性却要逊色不少。也许正是因为如此，中国在2007年又向俄罗斯订购了54台AL-31FN型发动机，并且目前还在洽购更为完善的AL-31F-M。报道称，中国国产的战机将会被用来装备二线部队或是向第三世界的国家出口。在第三世界市场上，中国一直是廉价航空技术装备的主要供应者，例如经过改进的歼-7和新研制的“枭龙”便引起了非洲和亚洲多个国家的兴趣。正是中国使得许多第三世界国家获得了拥有可携带制导武器的喷气式歼击机的机会。
　　
　　俄罗斯专家认为，质量是中国军事技术装备存在的又一个问题。尽管中国的军事装备在价格上比较低，但俄制武器的质量标准、飞机和相关配件的可靠性却要高于中国产品。