--紧急关头，各大单位科学调度。南京军区、广州军区、成都军区和武警部队派出工作组赶赴重灾区，建立一线指挥部，军区领导靠前指挥，坐镇指挥协调部队铲冰除雪。
--紧急关头，一线部队从容应对。驻浙某集团军抗灾救灾战场横跨江浙皖三省八市，5天之内出动官兵万余人次、车辆近千台次，万人千车开得动。郴州是这次雪灾的重灾区,电力中断，除夕前一天，二炮某工程技术总队226名技术人员奉命赶赴这里，同来自全国各地的支援人员团结奋战，连夜增援抢修受损输电线路。除夕夜，停电10来天的郴州亮了。
与此同时，各部队抢险不忘战备。海面上，海军舰艇编队冒雪出海巡航；机场上，空军官兵紧急除冰扫雪，确保战机随时能够升空；阵地上，导弹战车巍然矗立傲视苍穹；风雪中，武警官兵百倍警惕守卫重要目标......
过去，部队遇到非作战行动，难免临阵磨枪，仓促上阵。如今，各抢险部队任务清晰明确，行动有条不紊。实践证明，应对多种安全威胁、完成多样化军事任务，没有天候地域之别，作战空间更大，参战兵种更多，行动节奏更快，战场情况瞬息万变，协调控制更为复杂，只有科学调度，合理用兵，才能临危不乱，从容不迫地完成各项急难险重任务。
2月4日17时，京珠高速公路全线贯通，凝滞的车队好似冰河开融，在满身冰雪的官兵注视下，缓缓驶向远方。
"没有见过这么多的冰，也没有见过这么能干的兵！"那天，一位网民触景生情，把一句人们耳熟能详的名言改成一条帖子，在互联网上传播："解放军来了，春天还会远吗？"
人装结合，系统作战，才能发挥优势，大显身手--
精兵锐器扭转抢险战局
据史料记载，崇祯二年，京师大雪，官军开粥厂赈灾，依然饿殍遍野。如今，京珠高速公路北段，9辆野战炊事车，1小时内可以蒸煮出供3600人用的食品，完全满足被困群众的需要。
人们还记得：1976年，唐山抗震救灾，第一批赶到现场的解放军是徒手徒步，官兵用手扒废墟，指甲掉了，鲜血淋漓。如今，衡枣高速公路，数十台新型军用破障车鱼贯而至，10厘米厚的冰层应声而裂。
资料图：抢险出动的装甲车
在这次鏖战冰雪的战斗中，抢险部队精兵锐器在特殊战场上发挥了不可替代的关键作用。
疏通高速公路，光靠铁锹镐头效率太低。南京、广州军区出动工兵、舟桥、运输等专业部队驰援前线，总装备部为广州军区一线抢险部队调拨特种车辆50台，抢险局面立即改观。
南京长江二桥，全长21公里，积雪深达40厘米。某防化团燃油射流车喷出温度高达600摄氏度的强气流，路面顽冰犹如纸片，被吹到十来米高的空中。官兵们仅用5小时就开辟出一条8米宽的"生命通道"。
京珠高速公路郴州路段，广州军区某坦克修理大队官兵驾驶装甲抢救工程车碾冰除雪，每小时推进速度达10公里。
四川万源，数十万群众受灾，急需御寒物资。紧急时刻，成都军区某陆航团直升机受命飞抵灾区，穿过积雨云，绕过高压线，500床棉被从天而降......空军出动多型运输机，向耒阳、南宁、贵阳、桂林、北海、长沙、恩施等地空运各种救灾物资数万件，重达近千吨。
此次抢险，我军一体化作战保障机制发挥作用。2月3日，某机场启动海、陆、空、地联合空运。救灾物资由陆军派车辆运送来，机场和货物卸装由海军保障，空军负责空中运输，三军配合有条不紊，井然有序，没有动用地方一名民工。
军队战斗力是一个大系统，由人、武器以及人装结合三个基本要素组成。展望抢险现场，在最关键的地方发挥最关键作用的，不仅仅有部队的专业装备，还有一大批训练有素的高素质官兵。
他们中，有济南军区某工兵团28名刚刚从苏丹维和归来的工程机械操作能手，他们在冰天雪地里娴熟地驾驭着推土机、装载机，抢险效率大大提高。
他们中，有武警部队百步穿杨的神枪手。贵州省凯里，冰凌造成高空电缆短路。电力职工一筹莫展之时，狙击手龚大荣连发5枪，冰凌化为齑粉，电网恢复供电。
他们中，有国防科技大学3名爆破专家。京广铁路，输电铁塔倒塌，横卧在铁轨上。他们进行精确定向爆破，确保了交通大动脉的安全......
官兵鏖战冰雪的实践告诉我们，应对多种安全威胁、完成多样化军事任务，实际上比单纯的军事对抗形式更为复杂，对军人素质、军事人才、军用装备的要求，自然也就更加综合、更加系统、更为全面。
恩格斯曾说过："一个聪明的民族，从灾难和错误中学到的东西会比平时多得多。"灾难是危机，也是契机，在考验我们的同时，也给了我们学习和提高的机会。回望我军抗灾史，抢险装备和专业人员也总是在大灾之后相继亮相：大兴安岭火灾，"烧"出了风力灭火机、灭火直升机、专业消防分队；'98洪水，"冲"出了堤坝打桩机、水下探测仪、专业抗洪分队；此番抗击冰雪，也延伸着我们的思绪，应对类似灾害，还有什么比现有装备更有效的专业工具？是不是应该加快建立和完善高科技的抗灾体系和专业队伍......
鏖战冰雪，彰显军队完成多样化军事任务的能力，也留给共和国军人不尽的思考和启示。（李选清 武天敏）
|
