鹰猎海天——记海军东海舰队航空兵“海空雄鹰团”团长张建
　　
　　新华网杭州8月9日电 (陈万军、方立华、王朝武) 张建，特级飞行员、全军优秀军事指挥军官、海军东海舰队航空兵某师“海空雄鹰团”团长，飞过9种机型战机，安全飞行2200多小时，先后创新20多项战法训法，培训出20多名优秀飞行员，荣立二等功1次，三等功4次。

　　他画一张新型战机座舱设备图只需3分钟
　　
　　2002年9月，时任副团长的张建得知部队即将装备最先进战机的消息后，主动请缨，在经过严格筛选后获得了出国参加新型战机培训的资格。
　　
　　面对第三代先进战斗机的优越性能，作为一名中国海军的飞行员，他感到了一种前所未有的挑战和沉甸甸的责任。
　　
　　新型战机性能先进，信息化程度高，而且部件标识都是外文。在翻译的帮助下，张建从最简单的字母学起，每天攻下30个单词。他把每天要背记的单词写在卡片上，随身携带。
　　
　　新型战机与他过去驾驶的第二代战机至少有着20年的跨越。为了把原理学懂，张建早晨5点就起床看笔记，记概念，背数据；晚上在宿舍默画设备原理图。飞行座舱有160多项设备，张建起初画出这张图纸要半个小时。20多天后，张建画一张座舱设备图只需要3分钟，对新型战机座舱的各种开关、按钮、电门仪表，闭上眼伸手就能摸到。

 
资料图：中国海军海航部队苏-30MKK2战机编队升空

　　回国后，张建担负起编写新机教材和训练大纲的重任。通过反复论证、试飞，6个多月后，凝聚着他和战友们心血的《新型战机试训大纲》终于完成，填补了海军航空兵某新机改装的空白。张建还在飞行实践中组织编写了《某型歼击机解难答疑一千五百问》，为新机种成建制形成战斗力奠定了坚实的基础。

 
资料图：海航部队苏-30MKK2四机编队巡航

　　哪里有“硬骨头”，哪里就有张建的身影。每次训练他都第一个起飞，每一个新课目和高难课目，他都亲自带飞。2006年12月，年度最后一个飞行日，团里组织大机群跨区机动训练。当时，云底高330米，能见度不到3公里。张建深知，战争不会因为天气的变化而停止，他毅然决定按计划飞行。
　　
　　上午9时，跑道上空的浓云刚撕开一道裂缝，张建立即抓住时机组织开飞。随着一颗绿色信号弹腾空而起，张建第一个跨入座舱，点火、启动，起飞升空。他担任空中指挥员，带领大机群圆满完成了跨区机动训练任务。而这一任务的完成对团队来说有着不同寻常的意义：标志着全团所有飞行员都达到了全天候作战水平，创下了新型战机战斗力建设的新纪录。张建本人全年飞行时间超过了大纲规定的两倍，刷新了海军航空兵个人飞行训练时间的新纪录。

　　他驾驶战机擦着浪尖突袭“敌”舰
　　
　　2006年1月，张建被任命为所在的“海空雄鹰团”团长。在抗美援朝和国土防空作战中，毛泽东主席曾先后三次点名这个团出征御敌，创下了击落击伤敌机31架的辉煌战绩和世界空战史上的“八个第一”，涌现出一大批战斗英雄和王牌飞行员。张建深知，光荣属于前辈，要赢得未来战争必须全团过硬，人人能战。“我们不仅要把新型战机的各种性能参数飞出来，更要有克敌制胜的招数！”这是张建对全团飞行员的要求。
　　
　　打击海上舰船目标是他们担负的重要作战任务之一。为了练出真本领，张建主动登门，与某驱逐舰支队建立了战术对抗训练协作关系，与舰艇部队相互出难题，在对抗条件、对抗环境和对抗形式等方面进行大胆突破，在未知条件下演练干扰与反干扰，突袭与反突袭战法。

 
海航部队苏-30MKK2战机进行夜训

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